據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,目前亞馬遜公司在美國(guó)推出了一種全新的收貨系統(tǒng),在收到訂單后會(huì)將商品發(fā)送到用戶指定的一家711便利店,然后向用戶手機(jī)發(fā)送一個(gè)條形碼。用戶前往711便利店,在專用設(shè)備上掃描條形碼,就可以提取貨物。這一系統(tǒng)為用戶提供了極大便利,也是物流領(lǐng)域一次大膽的革新。這次革新會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?北京工商大學(xué)物流管理系主任楊浩雄為您點(diǎn)評(píng)。
楊浩雄:現(xiàn)在的物流企業(yè)更多的是要從便利性上來嘗試一些新服務(wù),或者一些新模式。像他們現(xiàn)在這種方式是一種嘗試,并且把多種渠道結(jié)合在一起。比如說便利店以前就是賣東西,現(xiàn)在它承接更多的功能。這種方式是很創(chuàng)新的,但是在做的過程中間,可能存在一種問題,即消費(fèi)者的接受、年齡群、經(jīng)驗(yàn)會(huì)有關(guān)系,但這是一種比較好的嘗試。而且這種模式有它的特點(diǎn),就是零售的終端,使得它有更多的功能,這種思路非常好。
主持人:這么好的一種新型物流方式,到底適不適合我國(guó)的情況?能照搬到中國(guó)嗎?
楊浩雄:是可以嘗試的,但也得看對(duì)方。比如說現(xiàn)在上海便利店非常發(fā)達(dá),小區(qū)有很多便利店,這個(gè)時(shí)候會(huì)很方便。特別像現(xiàn)在的年輕人,白天可能都在公司里面,一下班就可以到便利店去取,肯定是非常方便。但前提條件是便利店要非常發(fā)達(dá),點(diǎn)要非常多,二線城市的便利店并不是特別多,可能做起來還是有一些問題。
主持人:有分析認(rèn)為這種網(wǎng)上訂貨、收到短信、再去提貨的方式是從團(tuán)購(gòu)行業(yè)汲取的靈感。因?yàn)閳F(tuán)購(gòu)也中也有很多情況都是給用戶的手機(jī)發(fā)送一條信息,讓用戶憑借這條信息來取貨,餐飲和娛樂業(yè)的團(tuán)購(gòu)尤其是如此。您覺得亞馬遜這種新型物流方式和團(tuán)購(gòu)有什么差別?
楊浩雄:團(tuán)購(gòu)更多的是一些團(tuán)購(gòu)網(wǎng)來組織的,其中涉及到一個(gè)信用問題。因?yàn)橛写罅康募儇浝锩妫月暮芏鄨F(tuán)購(gòu)就做不下去了。現(xiàn)在的亞馬遜,它是以企業(yè)的信譽(yù)做為擔(dān)保,保證貨是真的,這是一種比較好的方式。因?yàn)槲铱赡軇e的東西不相信,但是我相信亞馬遜賣的東西是好的,他就是把自己的信譽(yù)結(jié)合在里面了。
主持人:看來這種物流方式是有亞馬遜的信譽(yù)作為保證的,而信譽(yù)在很大程度上是不可復(fù)制的。如果這種模式如果真的引進(jìn)到中國(guó),我們最想知道的是便利店的柜子夠不夠用。
主持人與嘉賓對(duì)談
主持人:我們現(xiàn)在大概了解了一下亞馬遜這種新的物流方式,你覺得如果用到中國(guó)的話,它的可行性高不高?
陸新之:中國(guó)電子商務(wù)其實(shí)就是三個(gè),一個(gè)是信用,一個(gè)是物流,還有一個(gè)是產(chǎn)品本身質(zhì)量是不是貨不對(duì)版。其實(shí)中國(guó)在前面三大問題里,不管是信用問題跟產(chǎn)品質(zhì)量問題,都比物流問題要突出。物流現(xiàn)在無非就是加價(jià)了,但是加價(jià)也情有可原,因?yàn)榻^大多數(shù)快遞員還是收入很微薄。目前來講,物流基本上是能跟電子商務(wù)配得上,所以在中國(guó)根本不用7-11便利店。樓下賣茶煙酒的,賣冷飲的就能干的事,也不需要二維碼這么復(fù)雜。
中國(guó)人智慧比二維碼要先進(jìn)得多。但從目前看,這個(gè)東西應(yīng)該是很快可以出現(xiàn)。只要有這個(gè)需求,跟你小區(qū)相鄰。這個(gè)問題已經(jīng)不太大,這個(gè)技術(shù)用中國(guó)土辦法能解決,也不需要二維碼,只要是建立一個(gè)社區(qū)可信賴的點(diǎn),確保那個(gè)人別偷東西別換東西,但是這個(gè)東西跟社會(huì)信用有關(guān),如果其本身靠不住,整個(gè)方式就不成立。
主持人:這個(gè)主意其實(shí)還不錯(cuò),可以幫助另外一幫人去解決就業(yè)的問題,創(chuàng)造另外一筆財(cái)富。剛才也有一個(gè)問題,711它的柜子夠不夠,比如我買一個(gè)大電視它能放得下嗎?這我覺得也是在如果盛行的話也是存在一個(gè)問題。
陸新之:在中國(guó)這些問題都不是問題,所以從目前看倒是有啟發(fā),就是物流或者快遞配送的最后一公里,最后10米,最后5米有誰能把這個(gè)辦好,有哪家能有一個(gè)叫放心快遞。快遞能有放心快遞的話,能成霸業(yè)
“一帶一路”背景下,物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
“大數(shù)據(jù)與智慧物流”專題報(bào)道 12月06日 14:24
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng) 12月11日 16:35
供應(yīng)鏈協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+,中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十個(gè)方向! 01月11日 10:42
預(yù)判:2018年,中國(guó)快遞十個(gè)可見趨勢(shì) 02月28日 11:16
2018年關(guān)于零售的18個(gè)趨勢(shì) 03月27日 10:51