案例背景：

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年遞增，危險(xiǎn)品物流已經(jīng)形成。然而，絕大部分危險(xiǎn)品物流的操作只是沿用或者簡(jiǎn)單套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生。目前，危險(xiǎn)品物流雖然全國(guó)物流總量不到2%，但是一旦發(fā)生事故，其危害性相當(dāng)大，波及范圍廣。因此，有效、安全的對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，成為了日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

　　危險(xiǎn)品物流是一個(gè)關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和百姓生命財(cái)產(chǎn)安全的公共性問題，長(zhǎng)期以來(lái)受到我國(guó)相關(guān)部門和企業(yè)的高度重視。早在上個(gè)世紀(jì)八十年代，國(guó)家有關(guān)部門專家就針對(duì)危險(xiǎn)品物流進(jìn)行了相關(guān)的研究，積極采用國(guó)際上關(guān)于危險(xiǎn)品的法律法規(guī)，制定了一系列關(guān)于危險(xiǎn)品的安全管理法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)危險(xiǎn)品的管理也由此走上了立法管理和技術(shù)管理的道路。

　　我國(guó)加入WTO以后，對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)進(jìn)行了進(jìn)一步的加強(qiáng)，危險(xiǎn)品物流作為一種對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境有重大影響的物流方式，其安全性也得到了國(guó)家相關(guān)部門的重視。另外，科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得危險(xiǎn)品物流的信息化管理成為可能，為危險(xiǎn)品的安全管理提供了技術(shù)條件，一些從事危險(xiǎn)品物流行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)安裝了GPS系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛實(shí)施監(jiān)控和導(dǎo)航，極大的提高了危險(xiǎn)品在物流環(huán)節(jié)的安全性。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，危險(xiǎn)品的種類不斷增多，對(duì)危險(xiǎn)品物流的研究?jī)?nèi)容也必將更加深入和拓展。

　　企業(yè)簡(jiǎn)介：

　　鎮(zhèn)江寶華物流有限公司是一家專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)拿駹I(yíng)物流企業(yè)。 公司占地面積141畝，現(xiàn)有員工210余人，其中管理人員30余人，平均年齡35歲，均具大專以上學(xué)歷，經(jīng)過安監(jiān)、運(yùn)管、交管、化工、消防、環(huán)保和車輛等多方面專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)和考核。公司總投資人民幣2.8億，一期投資1.8億，購(gòu)置VOLVO FM系列牽引車100輛，罐式集裝箱半掛車150輛，罐箱所有板材和閥門全部由歐洲進(jìn)口，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。車輛采用世界一流水平的空氣懸掛技術(shù)，目前已全部投入營(yíng)運(yùn)。每輛承載危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v都裝配了GPS全球定位系統(tǒng)，指揮中心可實(shí)時(shí)地對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行定位、信息查詢、任務(wù)安排和遠(yuǎn)程控制監(jiān)督，一旦發(fā)生遇緊急情況，司機(jī)可在駕駛室內(nèi)直接向指揮中心報(bào)警并尋求幫助；每車裝配汽車行駛記錄儀（黑匣子），可以記錄車輛行駛速度、時(shí)間、溫度等信息狀態(tài)，隨時(shí)對(duì)車輛的超速、超時(shí)、溫度過高及時(shí)報(bào)警，對(duì)指揮中心監(jiān)控和考核駕駛員的工作規(guī)范程度有極大幫助。每車還配備終身維護(hù)記錄卡，可以隨時(shí)查驗(yàn)該車投入使用以來(lái)所有養(yǎng)護(hù)和維修的情況，確保公司發(fā)出的每輛車的車況都處于良好狀態(tài)。

　　寶華物流公司現(xiàn)已具備年化學(xué)品運(yùn)量120萬(wàn)噸以上的營(yíng)運(yùn)能力，并在上海、南京、深圳、寧波、張家港、揚(yáng)州、泉州等地開設(shè)了辦事處，初步形成危化品運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局。寶華物流努力為化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供高效、一流的現(xiàn)代化服務(wù)。寶華旗下的業(yè)務(wù)包括：物流規(guī)劃、貨物運(yùn)輸、分銷配送、儲(chǔ)存信息服務(wù)等一系列專業(yè)物流服務(wù)。公司通過使用現(xiàn)代化的管理模式、科學(xué)的調(diào)度監(jiān)控、規(guī)范化的運(yùn)作，嚴(yán)格的人員培訓(xùn)考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。在進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，公司為客戶從硬件和軟件兩方面提供更加專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，保障客戶物流鏈的暢通和準(zhǔn)確；通過嚴(yán)格的制度化運(yùn)作，全面從客戶的角度考慮問題，同客戶融為一體，在市場(chǎng)、客服、操作、信息等方面更好地維護(hù)客戶利益。

　　物流運(yùn)作方式主要有以下幾種：

　　1、原材料物流：主體是供貨方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方占18%。

　　2、成品物流：17%的執(zhí)行主體是公司，33%是第三方，50%是采用以上兩種形式。隨著第三方物流的興起，江蘇已有84%的企業(yè)或多或少的將成品物流由第三方代理。

　　生產(chǎn)企業(yè)中，在有第三方參與的情況下，第三方代理的物流量占總物流量的比例大于60%的企業(yè)有44.3%，30—60%的企業(yè)有26.2%，在30%以下的企業(yè)有29.5%。

　　行業(yè)普遍存在問題：

　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和對(duì)能源需求的快速增長(zhǎng)，我國(guó)?；返墓愤\(yùn)輸量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2006年底，我國(guó)共有道路?；坟浳镞\(yùn)輸公司6776家，擁有車輛11.64萬(wàn)輛，從業(yè)人員21.46萬(wàn)人。近年來(lái)，在?；饭愤\(yùn)輸過程中，各類重大事故如火災(zāi)、爆炸、泄漏等頻繁發(fā)生，這些事故給人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，同時(shí)造成了極壞的社會(huì)影響。 

　　有關(guān)專家介紹，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全事故多發(fā)有六大原因：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載；車輛和槽罐質(zhì)量狀況差，帶病運(yùn)營(yíng)；運(yùn)輸單位從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺乏必要的危險(xiǎn)化學(xué)品安全常識(shí)，遇緊急情況時(shí)不能及時(shí)有效地處置；承運(yùn)單位不具備相應(yīng)的資質(zhì)，違規(guī)運(yùn)輸；液氯等生產(chǎn)、充裝企業(yè)違規(guī)違章；道路運(yùn)輸安全監(jiān)管不嚴(yán)，路面控制措施不力。

　　運(yùn)營(yíng)過程：

　　寶華物流公司肩負(fù)社會(huì)和市場(chǎng)的雙重使命，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)進(jìn)入中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。公司的核心目標(biāo)是致力發(fā)展成為國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，為此，將責(zé)任關(guān)懷理念融入運(yùn)營(yíng)管理全過程，并制定了相應(yīng)的方針和政策，具體包括質(zhì)量方針：遵紀(jì)守法，交優(yōu)良服務(wù)； 信守合同，讓業(yè)主滿意； 堅(jiān)持改進(jìn)，達(dá)行業(yè)先進(jìn)。環(huán)境方針：遵守法律法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)， 保持清潔服務(wù)，防治環(huán)境污染，節(jié)約能源資源，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。職業(yè)健康安全方針：安全第一，預(yù)防為主， 以人為本，強(qiáng)化服務(wù)管理， 遵守法規(guī)，保障健康， 提高績(jī)效，不斷持續(xù)改進(jìn)。

　　寶華物流的具體做法如下： 

　　第一，高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸裝備奠定高安全標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，?duì)車輛提出更高的要求，寶華物流公司堅(jiān)持采用符合世界最高安全標(biāo)準(zhǔn)ADR配置的運(yùn)輸裝備。在選定世界知名品牌VOLVO牽引車后，又將罐式集裝箱合作之手伸向了國(guó)內(nèi)集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的巨頭：中集集團(tuán)。寶華一次性購(gòu)入了100臺(tái)VOLVO牽引車和中集集團(tuán)的150臺(tái)掛車及罐式集裝箱，并于2006年第二季度全部投入營(yíng)運(yùn)。 

　　寶華物流運(yùn)輸裝備的精準(zhǔn)性、高完好率能有效確保高效、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)；危險(xiǎn)品運(yùn)輸需要車輛具有超強(qiáng)的減震性能，寶華的運(yùn)輸車均采用世界一流的空氣懸掛技術(shù)，進(jìn)一步提高了公路運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。為了加強(qiáng)貨物運(yùn)輸途中的監(jiān)控管理力度，寶華的運(yùn)輸車輛均配置了GPS全球定位系統(tǒng)和行駛記錄儀，可全天候?qū)λ性谕拒囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

圖1  寶華物流GPS監(jiān)控指揮中心

　　為了更加安全、快捷地運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，公司還配備有專用的應(yīng)急車輛，為可能發(fā)生的一切事故提供應(yīng)急救援和維修服務(wù)。此外，公司內(nèi)還設(shè)有修理廠及安全檢測(cè)線，對(duì)運(yùn)輸車輛定時(shí)進(jìn)行全面檢修，保障每臺(tái)運(yùn)輸車輛都處于最佳運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，確保了生產(chǎn)安全。 

　　第二，員工隊(duì)伍建設(shè)和員工關(guān)懷。寶華物流公司視員工為企業(yè)核心資源，為員工提供了一系列全面保障措施，包括為全體員工提供健全的醫(yī)療及養(yǎng)老保險(xiǎn)；場(chǎng)區(qū)配備設(shè)施精良的食堂，為員工提供膳食保障，特別是為出車和夜歸的司機(jī)提供便攜式飯盒和夜宵；為豐富員工業(yè)余生活，給員工提供身心舒暢的休息環(huán)境，寶華在場(chǎng)區(qū)內(nèi)專門修建了籃球場(chǎng)和網(wǎng)球場(chǎng)，在員工宿舍內(nèi)設(shè)置了澡堂和活動(dòng)室。此外，合理的激勵(lì)機(jī)制、晉升機(jī)制、定期培訓(xùn)機(jī)制等，都為員工安心工作，以良好的狀態(tài)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供了保障。雖然身處在流動(dòng)性很大的運(yùn)輸行業(yè)，但寶華物流兩年多來(lái)較好的保持了整個(gè)營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍的穩(wěn)定性。

　　第三，體系制度建設(shè)。為確保運(yùn)輸安全，寶華物流公司制定了一套現(xiàn)代化的管理模式、科學(xué)的調(diào)度監(jiān)控模式、規(guī)范化的運(yùn)作模式，嚴(yán)格的人員培訓(xùn)考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制等。寶華物流要求管理人員不放過任何微小的安全隱患，從源頭上杜絕意外事故的發(fā)生。寶華物流公司堅(jiān)持對(duì)所有的管理人員、駕駛員和押運(yùn)員都定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和演練。要求駕駛員必須掌握危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)，經(jīng)政府交通部門考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)；駕駛員必須了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)物品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；運(yùn)輸危險(xiǎn)物品，必須配備應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。此外，公司還制定了完善合理的應(yīng)急處理預(yù)案，以確?？焖?、及時(shí)地避免一切安全事故。寶華物流公司擁有專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的駕駛員(押運(yùn)員)200余人，安全駕齡均在8年以上，平均年齡35歲，全部經(jīng)過安監(jiān)、運(yùn)營(yíng)、交管、化工、消防、環(huán)保和車輛等多方面專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)和考核，形成了一支高素質(zhì)、專業(yè)化、規(guī)范化的運(yùn)輸隊(duì)伍。寶華物流在2006年10月已經(jīng)通過ISO9000、14000、18000的一體化評(píng)審，2007年底成為亞洲首家通過國(guó)際化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)(AICM)組織的RSQAS評(píng)審合格的物流公司。

　　根據(jù)公司情況，其組織結(jié)構(gòu)如下圖所示：

圖2  寶華公司組織結(jié)構(gòu)圖

　　寶華危險(xiǎn)品物流公司的業(yè)務(wù)流程如圖所示。

圖3  寶華公司業(yè)務(wù)流程圖

　　取得成績(jī)：

　　1、寶華物流通過了嚴(yán)格的質(zhì)量及專業(yè)評(píng)審。在2006年10月已經(jīng)通過ISO9000、14000、18000的一體化評(píng)審，2007年底，鎮(zhèn)江市寶華物流公司成功地通過國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)—國(guó)際化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)評(píng)估的“體檢”， 成為亞洲第一家通過該評(píng)估的物流企業(yè)，從此可與世界著名的化工企業(yè)“聯(lián)姻”，跨入化工物流的國(guó)際“頂級(jí)”平臺(tái)。國(guó)際化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)是國(guó)際化工行業(yè)的非贏利性權(quán)威機(jī)構(gòu)。它開展的“道路安全質(zhì)量評(píng)估體系”對(duì)化工企業(yè)選擇化工物流企業(yè)有重要的參考作用。該協(xié)會(huì)在歐洲從事此評(píng)估工作已近二十年，寶華物流是他們進(jìn)入亞洲后評(píng)估的第一家物流企業(yè)。 

　　2、與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，公司在銷售和營(yíng)銷方面的優(yōu)勢(shì)在于提供更加安全、更加規(guī)范，更加全面，更加符合大型規(guī)范企業(yè)的采購(gòu)要求的服務(wù)，以及通過為客戶量身定做符合其需求的物流解決方案與客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作的伙伴關(guān)系。成立兩年來(lái)沒有發(fā)生一次重大惡性事故，沒有因自身安全問題給客戶帶來(lái)任何損失，在行業(yè)內(nèi)具有了極高的知名度和美譽(yù)度。

　　3、嵌入高端價(jià)值鏈?zhǔn)袌?chǎng)。公司的目標(biāo)市場(chǎng)從建立之初起就牢牢鎖定世界領(lǐng)先的、規(guī)范的、以安全和效益為共同考量的化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，目前已與世界五百?gòu)?qiáng)中若干頂級(jí)化工企業(yè)如巴斯夫、陶氏化學(xué)、埃克森美孚、德國(guó)瓦克化學(xué)、法國(guó)羅地亞化學(xué)等30多家，建立了長(zhǎng)期的物流服務(wù)合作關(guān)系，市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先，對(duì)于未來(lái)的需求屬于可預(yù)見的健康增長(zhǎng)。年?duì)I業(yè)額迅速?gòu)牡谝荒?000多萬(wàn)，擴(kuò)大到2007年6000萬(wàn)，2008年截至目前定單已達(dá)近一億元。成立兩年多來(lái)，寶華物流以一流的裝備、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、安全的運(yùn)作，在全國(guó)化工物流行業(yè)嶄露頭角。 

　　后續(xù)發(fā)展：

　　隨著業(yè)務(wù)不斷迅速擴(kuò)大，寶華物流計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)，將在廣東、上海開辦分公司，逐步搭建更為完善，高效的經(jīng)營(yíng)及運(yùn)輸管理系統(tǒng)。寶華物流要用幾年的時(shí)間打造一個(gè)物流暢通、機(jī)構(gòu)健全，平臺(tái)高效的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，并立志成為中國(guó)最安全的?；愤\(yùn)輸企業(yè)，并成為行業(yè)標(biāo)桿，通過自身發(fā)展推動(dòng)中國(guó)危化品運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范、安全進(jìn)程。