3月25日，“津日啟程 智享樂福”福田卡文樂福天津區(qū)域上市發(fā)布會在天津盛大舉行。中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備委員會副主任張晉姝、中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備委員會貨運車輛部副主任王坤、北汽金融華北大區(qū)副總郭軾雄、北汽金融華北大區(qū)區(qū)域經(jīng)理池向壘、福田卡文汽車營銷公司副總經(jīng)理艾子良、津車運力(天津)物聯(lián)科技有限公司董事長劉琳、福田卡文汽車商業(yè)發(fā)展總監(jiān)任龍、福田卡文汽車研發(fā)工程師武延志以及相關(guān)物流企業(yè)、行業(yè)伙伴、用戶、媒體等百余人齊聚現(xiàn)場，共同見證福田卡文全系新能源物流利器的天津首秀。

　　福田卡文樂福作為福田卡文汽車新能源商用車VAN類首款產(chǎn)品，秉承“讓每一公里更美好”的企業(yè)使命，憑借高效動力、智能科技與全場景適配的硬核實力，直擊城配物流行業(yè)痛點，為京津冀地區(qū)的綠色物流生態(tài)注入全新未來。

福田卡文汽車商業(yè)發(fā)展總監(jiān)任龍、津車運力(天津)物聯(lián)科技有限公司董事長劉琳為新車揭幕——樂福天津區(qū)域上市

京津冀物流升級浪潮，樂福精準錨定市場需求

　　京津冀地區(qū)作為全國物流樞紐核心區(qū)域，是中國經(jīng)濟增長的“第三極”重要地區(qū)，天津及周邊地區(qū)的物流網(wǎng)絡正加速向高效化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。?2023年京津冀城市群貨運量為344900萬噸，隨著區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深化，物流運輸面臨高成本、高能耗、高排放的行業(yè)普遍現(xiàn)狀。加之天津港、雄安新區(qū)等重點項目的物流配套升級，市場對高效、環(huán)保的新能源商用車需求迫切。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源商用車國內(nèi)的滲透率突破20%?，?新能源VAN系銷量增速超45%?，成為新能源輕型商用車主力。在此背景下，福田卡文樂福以其460公里長續(xù)航、低至14.2度電/百公里的能耗表現(xiàn)，恰逢其時地滿足了區(qū)域內(nèi)高頻城配、跨城運輸及冷鏈物流的多元需求，成為區(qū)域綠色物流轉(zhuǎn)型的“最優(yōu)解”。

　　會上中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備委員會副主任張晉姝在致辭中指出，“物流行業(yè)最重要的一個板塊就是物流車輛，近年來隨著“30·60”雙碳戰(zhàn)略的提出，物流行業(yè)更加需要綠色、節(jié)能、高效、安全的貨運物流產(chǎn)品。如今物流行業(yè)的綠色發(fā)展和節(jié)能發(fā)展已經(jīng)成為必要趨勢。福田卡文汽車也是肩負著交通與物流行業(yè)降本增效、綠色發(fā)展、減碳節(jié)能的重要使命。福田卡文樂福不僅以技術(shù)突破回應了行業(yè)痛點，更以全生命周期服務生態(tài)構(gòu)建了用戶價值閉環(huán)，將成為區(qū)域物流升級的標桿車型。”

中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備委員會副主任張晉姝

　　福田卡文汽車營銷公司副總經(jīng)理艾子良表示：“中國正處于加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵階段。隨著城市群的擴展和電商的迅猛發(fā)展，物流需求呈現(xiàn)出“上延下拓”的趨勢，物流配送需求快速增長。正是在這樣的背景下，福田卡文汽車以成為新能源技術(shù)領(lǐng)先的國際企業(yè)為目標，以“車效+運效”一體化的解決方案為核心，助力物流行業(yè)實現(xiàn)綠色、智能、高效的轉(zhuǎn)型升級。后續(xù)將會陸續(xù)推出全新正向開發(fā)的微卡、輕卡及重卡產(chǎn)品等新能源商用車全品系產(chǎn)品，在品質(zhì)上精益求精，確保在各種復雜路況下都能行穩(wěn)致遠，為用戶提供值得信賴的出行保障。”

　　發(fā)布會現(xiàn)場艾子良進一步表示：天津作為中國綠色發(fā)展的先行示范區(qū)，新能源商用車在城市交通、物流運輸、市政服務等領(lǐng)域的應用已成為推動低碳物流轉(zhuǎn)型的標桿。福田卡文汽車的樂福產(chǎn)品在天津區(qū)域上市，不僅標志著福田卡文汽車將深耕天津，更意味著福田卡文汽車將積極參與到天津綠色物流生態(tài)的建設中，與各位合作伙伴攜手共創(chuàng)綠色、高效的物流新未來。

福田卡文汽車營銷公司副總經(jīng)理艾子良

　　津車運力(天津)物聯(lián)科技有限公司董事長劉琳表示：“我們將始終堅持“客戶至上、創(chuàng)新驅(qū)動、追求卓越”，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務回饋社會，以開放的心態(tài)與各界伙伴攜手共進，共創(chuàng)美好未來。天津不僅是一個新的起點，更是新的責任與承諾。相信福田卡文樂福產(chǎn)品憑借其獨特優(yōu)勢，必將在天津及京津冀市場大放異彩，為用戶提供全方位的支持與保障。”

津車運力(天津)物聯(lián)科技有限公司董事長劉琳

技術(shù)架構(gòu)：全球化開源平臺重塑新能源商用車基因

　　福田卡文汽車核心技術(shù)戰(zhàn)略的載體，福田卡文樂福憑借其全球化開源新能源專屬平臺，以“可進化、可延展、開放智能”三大基因重構(gòu)商用車開發(fā)邏輯，以“場景定義技術(shù)”為核心通過差異化優(yōu)勢構(gòu)建起堅固的競爭壁壘，該平臺采用模塊化車身設計，實現(xiàn)從VAN到微卡、皮卡的跨車型延展。這一技術(shù)路徑使樂福車型能夠快速衍生出冷鏈、快遞、建材等多種細分場景解決方案，實現(xiàn)從“單一產(chǎn)品”到“運力生態(tài)”的躍遷。

福田卡文汽車研發(fā)工程師武延志介紹樂福產(chǎn)品

　　硬核續(xù)航實力解碼：460公里長續(xù)航，重塑VAN車新標桿

　　福田卡文樂福搭載八合一高集成電驅(qū)系統(tǒng)，搭配行業(yè)領(lǐng)先的半固態(tài)電池，抗穿刺、耐高溫性能提升50%，8年/60萬公里內(nèi)無憂質(zhì)保。實現(xiàn)百公里14.2度的低能耗。該數(shù)據(jù)不僅刷新了同級車型能效記錄，更通過智能能量管理系統(tǒng)與低風阻車身設計，確保車輛在高頻次城配及跨城運輸中實現(xiàn)“零里程焦慮”。

　　空間魔法：7方大貨廂+3.3米長拓展，裝載效率提升10%

　　針對城配物流“多裝快跑”的核心訴求，樂福VAN采用方正貨廂設計，7.1m3貨廂空間，較同級產(chǎn)品提升10%裝載容量。貨廂貫通的創(chuàng)新設計，使貨廂內(nèi)長可拓展至3.3米，完美適配長管件、板材等特殊貨物。通過50cm裝卸平臺+雙開寬門設計，人力/叉車裝卸效率提升30%，配合貨廂側(cè)圍8個固定掛鉤與定制貨運小推車等貼心細節(jié)設計，有效保障貨物運輸安全，滿足全場景貨運運輸需求。

　　安全堡壘：歐盟標準車身+半固態(tài)電池，構(gòu)筑全維防護

　　安全性能是福田卡文樂福的又一突出亮點。車身采用360°籠式車身架構(gòu)，搭配1500Mpa熱成型鋼，全面滿足歐盟ECE安全標準;超高強度頂壓設計，再搭配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EHB電子液壓制動及23項智能輔助駕駛功能(含全速域ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等)，為用戶構(gòu)筑人、車、貨三位一體的安全屏障。為每一次出行保駕護航，讓用戶安心馳騁。

　　多元矩陣：打造新能源價值閉環(huán)

　　為了精準匹配不同用戶的多樣化需求，福田卡文樂福構(gòu)建了“雙品牌電池+多版本車型”的豐富產(chǎn)品矩陣。提供福田愛易科與寧德時代雙品牌電池選項，支持40/50/60/66度等電量靈活選配。樂版產(chǎn)品覆蓋7方、8方、9方三種貨廂規(guī)格，福版產(chǎn)品則擁有短軸和長軸兩個版本，并設計6/7/9座可翻折座椅，同時提供8年60萬公里的三電超長質(zhì)保，徹底解決用戶的后顧之憂。

福田卡文天津車隊楊帆啟航：共筑綠色聯(lián)盟加速物流產(chǎn)業(yè)化布局

　　基于福田卡文汽車的智能運力系統(tǒng)打造的卡文車隊系統(tǒng)，在進一步滿足物流需求的同時，極大的幫助客戶降低成本、提高運輸效率，發(fā)布會現(xiàn)場福田卡文天津車隊正式楊帆啟航。

福田卡文天津車隊授旗

　　現(xiàn)場，不僅與多家渠道伙伴簽署合作，并向首批用戶交付樂福產(chǎn)品。

渠道簽約

福田卡文汽車向用戶交付樂福

以創(chuàng)新為舵：一場發(fā)布會引發(fā)的產(chǎn)業(yè)效應

　　樂福的天津上市，不僅是福田卡文汽車區(qū)域化戰(zhàn)略的里程碑，更吹響了京津冀物流綠色革命的號角。依托“全球化開源平臺”的技術(shù)底蘊與“用戶共創(chuàng)”的生態(tài)理念，福田卡文正以扎實的產(chǎn)品力與前瞻布局，引領(lǐng)新能源商用車從“替代燃油車”向“重塑物流價值鏈”的跨越。此刻，渤海灣的春潮正涌動著變革的力量，而福田卡文樂福的輪胎印跡，已深深烙在京津冀物流產(chǎn)業(yè)升級的道路上。