針對“價值15萬包裹被誤送回收廠”一事，8月19日，德邦快遞官方微博發(fā)公告稱，此事件確系該公司快遞員分揀時人為操作失誤所致，屬于嚴重投遞失誤。即日起將采取“在全國展開為期一周的整改培訓”等措施。

　　這并非德邦快遞首次因貨品損壞和顧客產生糾紛。天眼查數據顯示，已公布的235起德邦快遞相關法律訴訟中，有120起的案由為運輸合同糾紛。2016年10月，昆明德邦曾受委托運輸一批價值750萬元的茶葉。到貨后，顧客卻發(fā)現這批茶葉被侵蝕污染。德邦快遞因而“吃上官司”，這一大額標的訴訟還被寫進了公司財報。

　　去年7月，德邦物流正式更名“德邦快遞”，公司資源也開始向大件快遞業(yè)務傾斜。不過，隨著快遞業(yè)務規(guī)模擴張，一線快遞網點屢屢曝出“運壞物品、盜取客戶個人信息”等問題。今年8月，南京警方披露一起6名德邦快遞員工涉案的刑事案件。案件中，被侵犯公民個人信息總數不少于5萬個，案值超過1200萬。 目前，包括德邦快遞6名員工在內的13名犯罪嫌疑人，因涉嫌侵犯公民個人信息罪或詐騙罪被刑事拘留，案件正在進一步調查中。

　　運輸合同糾紛案頻發(fā)曾運壞價值750萬茶葉

　　8月5日，遼寧的李女士花費400多元，通過德邦快遞寄出一個重約27公斤的包裹。不過，這一包裹最后卻被誤送至回收廠當舊物處理。李女士稱，包裹內裝有衣物和未開封化妝品，價值約15萬元。

　　8月19日17時21分，德邦快遞官方微博公告稱，公司長沙某網點發(fā)生了一起嚴重的投遞失誤事件，李女士托運的行李被誤送至舊衣回收機構，給李女士帶來了損失。截至19日12時已找回4公斤物品。　　

　　同時，德邦快遞表示，從8月14日接到投訴后，該公司第一時間成立調查小組，并安排專人負責與李女士對接，該公司將在收到損失清單后合情、合理、合法進行理賠，承擔相關損失。此外，針對此次事件暴露出的管理流程以及業(yè)務細節(jié)等問題，德邦快遞表示從即日起將在全國展開為期一周的整改培訓。

　　這并非德邦快遞第一次因貨品損壞和顧客產生糾紛。天眼查平臺顯示，截至2019年7月30日，德邦物流股份有限公司共有235起法律訴訟對外公布。其中，有120起訴訟的案由為運輸合同糾紛，31起為公路貨物運輸合同糾紛。其中，德邦快遞昆明公司曾因運壞客戶茶葉面臨超百萬金額的索賠訴訟。

　　據媒體報道，2016年10月，桂林市民常先生委托昆明德邦物流有限公司(簡稱“昆明德邦”)運輸一批價值750萬元的茶葉到桂林。不過，當貨物到達時，這批茶葉已被不明化學物品侵蝕污染，并伴有強烈刺激氣味。隨后，常先生向法院提起訴訟。這場“因茶葉引發(fā)的官司”也被寫進了德邦快遞的公司年報。

　　2018年4月，上市三個月的德邦快遞公布了2017年年報。其中顯示，常先生把昆明德邦和云南則道茶業(yè)股份有限公司兩家公司告上法庭。受理法院為桂林市象山區(qū)人民法院，案由為貨物運輸合同糾紛。德邦快遞表示，旗下控股子公司昆明德邦因貨物運輸合同糾紛被他人起訴，訴訟標的額約為750萬元。截止2017年12月31日，此案正在審理過程中，公司預計賠償的金額為人民幣220萬元。

　　德邦迎戰(zhàn)略轉型，“快運轉快遞”

　　德邦快遞最早成立于1996年，業(yè)務范圍主要覆蓋廣東。2009年，德邦物流股份有限公司正式在上海設立，其運輸業(yè)務也開始輻射全國。2018年2月，德邦快遞在上海證券交易所掛牌上市。

　　德邦快遞最初主打公路快運業(yè)務，原品牌名也為“德邦物流”。在2018年1月公布的招股書中，德邦物流股份有限公司介紹稱，“公司致力于為中小企業(yè)提供高品質的公路快運和快遞服務，客戶類型主要是各類工業(yè)及貿易企業(yè)。”

　　不過，2018年7月2日，上市半年后，德邦物流股份有限公司對外宣告公司的戰(zhàn)略轉型。在德邦2018戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦快遞董事長崔維星宣布：“德邦物流將正式更名為德邦快遞。”只是，區(qū)別于靠中小包裹成長起來的“四通一達”等快遞公司，轉型后的德邦聚焦在3Kg~60kg大快遞市場。

　　隨著公司資源和業(yè)務重心向快遞業(yè)務“傾斜”，公司的快遞板塊業(yè)務也蓬勃發(fā)展。德邦快遞2018年報數據顯示，報告期內德邦快遞業(yè)務營收113.97億元，營收同比上年增長約64.5%。同時，截至2018年底，德邦物流股份有限公司的快遞業(yè)務營收已超過快運業(yè)務，對公司總營收貢獻近半。　　

　　另一方面，報告期內公司的快運業(yè)務營收約112.06億元，營業(yè)成本90.69億元。同比上年，營業(yè)收入和營業(yè)成本均迎來“雙降”。對此，德邦快遞在財報中表示，“受公司產品結構優(yōu)化升級及整車業(yè)務戰(zhàn)略調整的綜合影響。”

　　一年增1004個直營網點“用人不當”暴管理漏洞

　　轉型過程中，德邦快遞的直營網點覆蓋率也迅速提高。南都記者注意到，截至2018年報告期末，德邦快遞擁有6282家直營網點。而在2017年報告中，這一數據是5278個，一年增加了1004個直營網點。同時，從2016至2018的三年間，德邦快遞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點覆蓋率分別為 66.8%、81.1%和95.2%，呈現逐年上升趨勢。

　　隨著快遞業(yè)務規(guī)模擴張，德邦快遞的用工需求和壓力也大幅增加。據德邦快遞2018年年報數據，人工費用及運輸費用已成為公司最主要的成本項目。報告期內，上述兩項成本合計占公司營業(yè)成本的 81.77%。德邦快遞在報告中表示，“公司用工人數及用工成本增加導致公司人力成本不斷上漲，將對公司未來的盈利能力帶來一定的壓力”。

　　不過，在快速擴張期間，德邦快遞公司的一線網點也屢屢爆出“用人不當”的負面新聞。在“快遞包裹被送回收廠”事件中，德邦快遞長沙相關站點負責人曾承認工作上的疏忽，稱“快遞員僅入職一個多月，可能是沒有仔細辨別面單，誤送到了回收廠”。同時，在此事發(fā)生前不久，南京警方曾披露一起網絡詐騙刑事案件，6名德邦快遞員工涉案。

　　今年8月，南京警方披露一起以“貨到付款”為手段的詐騙錢財案，詐騙人通過公民個人信息的泄露實施犯罪。據介紹，德邦快遞公司多名員工與鄭州某電商公司負責人私下合作，在“雙贏獲利”心態(tài)的趨勢下，快遞員一方大肆竊取公司客戶數據，電商公司一方則負責發(fā)貨詐騙。德邦快遞公司鄭州營業(yè)部多名區(qū)域經理也參與其中。