供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化并非是件容易的決策，它需要考慮的因素實(shí)在太多，不僅要考慮到倉(cāng)庫(kù)、配送中心、工廠、客戶點(diǎn)、產(chǎn)品、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸車(chē)輛、各種成本、各種包裝等要素；還要考慮很多業(yè)務(wù)約束（如配送時(shí)效限制、淡旺季變化特性、運(yùn)能限制、運(yùn)輸線路限制、運(yùn)輸模式限制等等；更要考慮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目標(biāo)（優(yōu)化成本？?jī)?yōu)化配送時(shí)效？降低庫(kù)存？）...很顯然人腦是無(wú)法完...
從工業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，本報(bào)告?zhèn)戎赜诎训谌轿锪髯鳛樾袠I(yè)樣本，來(lái)描繪全球貿(mào)易流動(dòng)的趨勢(shì)及對(duì)其相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商的影響。為了給交通運(yùn)輸和物流業(yè)提供一個(gè)更全面的觀點(diǎn)，報(bào)告介紹了更廣泛的交通運(yùn)輸/物流行業(yè)的相關(guān)行業(yè)。報(bào)告預(yù)計(jì)在未來(lái)3年，全球物流市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以年平均增長(zhǎng)率2.4-3.0 %的速度增長(zhǎng)，這是由區(qū)域貿(mào)易量和全球貿(mào)易量以及不斷增長(zhǎng)的外包物流所驅(qū)...
物流自動(dòng)化是個(gè)系統(tǒng)工程，從分揀到配送要實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，前提是訂單和貨物流信息的快速處理和無(wú)縫對(duì)接。這個(gè)前提對(duì)于多數(shù)物流企業(yè)還沒(méi)有真正解決，最多是在個(gè)別環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了一定程度的智能化，對(duì)系統(tǒng)效率的提升非常有限。
當(dāng)前，企業(yè)之間供應(yīng)鏈和物流的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)出很多特征，敏捷性是其中最重要的特征之一。事實(shí)上，許多企業(yè)的供應(yīng)鏈從最上游的供應(yīng)商到最終端的消費(fèi)者往往會(huì)跨越數(shù)千公里甚至擴(kuò)展到全球范圍，而參與其中的企業(yè)眾多，中間環(huán)節(jié)流程復(fù)雜，但依然能夠保持較高的敏捷性和靈活性。這固然是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)的必然要求，也是企業(yè)不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。面對(duì)變幻莫測(cè)的客戶需求...
《中國(guó)貨運(yùn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》于近日發(fā)布，報(bào)告總結(jié)了當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的十大創(chuàng)新發(fā)展模式，如下（排名不分先后）。
在現(xiàn)代漢語(yǔ)中“概念”一詞是指思維的基本形式之一，反映客觀事物的一般的、本質(zhì)的特征。概念規(guī)劃既非法定規(guī)劃，既可以在宏觀層面又可在微觀層面編制概念規(guī)劃。概念規(guī)劃涵蓋范圍廣，是對(duì)未來(lái)遠(yuǎn)景的一個(gè)描述和整體性認(rèn)識(shí)，帶有一定指導(dǎo)性。 可以說(shuō)，所謂“概念”表明的是規(guī)劃的工作深度和研究把握的層面，而“概念規(guī)劃”中的“概念”，用法純屬舶來(lái)，哲學(xué)味道要少，...
倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送被稱(chēng)為物流中心三大核心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是煙草商業(yè)物流中心運(yùn)行最基本單元之一，成品卷煙庫(kù)存的安全性和數(shù)量的準(zhǔn)確性，一直受到國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局的高度重視。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的提升，涉及倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理。技術(shù)是基礎(chǔ)，技術(shù)決定流程，流程決定運(yùn)行，運(yùn)行決定費(fèi)用，費(fèi)用決定管理的提升。根據(jù)全國(guó)煙草行業(yè)物流會(huì)議提出的“全面推廣應(yīng)用密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，取消...
隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求日趨多樣化、個(gè)性化，同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)等的迅速發(fā)展改變了傳統(tǒng)的銷(xiāo)售渠道，企業(yè)面對(duì)的是越來(lái)越碎片化的訂單以及波動(dòng)幅度更大的訂單量。在訂單處理越來(lái)越面臨“多品種、小批量、多批次、高時(shí)效”壓力的市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)為了更加靈活地組織和完成物流作業(yè)，擁有一套柔性化的物流系統(tǒng)便顯得尤為重要。因此，如何實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的柔性化近年...
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