快遞作為近10年發展最為迅速的一個行業，其發展狀況在一定程度上也凸顯了我國經濟的增長。快遞業務越發達的地區，其交通、經濟以及商業環境都會相對發達。目前，國內的快遞業務主要集中在小件快遞和異地快遞上。近兩年快遞業務增長的主要原因在于我國電子商務的興起，每逢電商企業開始做促銷時，都會引爆快遞行業的爆發性營收增長，比如雙十一。速途研究院分析師團隊調研網絡相關數據，對2013年第三季度我國快遞行業的具體運行狀況進行了分析。

　　9月快遞行業業務收入達228.2億元

　　從1—9月的快遞行業業務收入明細表分析來看，9月營收達到了228.2億元，8月達到了198.5億元，7月199.6億元。整體來看，我國快遞行業各月份收入增長不一，主要原因在于節假日或者季度的特殊性引起的。比如2月份，我國快遞行業業務收入僅為164.5億元，其主要原因在于2月往往是我國春節的階段，快遞從業人員也基本回家過年，各大電商也開始收縮自己的業務，使得整體營收下降。

　　快遞行業各季度業務收入增長明顯，第三季度收入626.3億元

　　從速途研究院整理的2013年快遞行業各季度收入圖表可以看出，2013年第一季度，業務收入605.6億元。2013年第二季度，業務收入達到619.4億元。2013年第三季度，業務收入達到626.3億元。速途研究院經過數據分析預計在2013年第四季度，我國快遞業務收入將會達到630億元。從2013年整體數據來看，我國快遞業務收入增長幅度不大，主要原因在于電商類快遞業務的增長開始趨于平緩。

　　快遞業務收入主要來自于異地快遞，占比達58%

　　第三季度，我國快遞業務收入58%的份額來自于于異地快遞，主要原因在于我國幅員遼闊，省份較多，異地快遞量也比較多。其次是港澳臺及國際快遞業務收入，占比為18%。國際及港澳臺快遞的單價往往是國內快遞的數倍，其價值貢獻也超過同城快遞，但其數量較小，整體比例也不高。同城快遞業務貢獻收入12%，其他業務貢獻收入12%。整體來看，異地快遞收入仍然為收入主要來源。

　　異地快遞業務量最多，占比達71.5%
　　
　　第三季度，快遞業務量最多的就是異地快遞，占比達71.5%，其次是同城快遞業務，占比達25.5%，港澳臺業務占比僅為3%。隨著快遞行業的持續發展，以及人們對快遞需求的增加，國際快遞業務的比例將會有所上升。

　　快遞業務量TOP5城市排行，上海居首

　　一個城市快遞業務的發展狀況能夠凸顯一個城市的經濟水平。快遞業務往往能夠輻射出一個城市的交通運行狀況、商業狀況以及人們的消費水平。在快遞業務量前5大城市中，這些城市基本都屬于經濟發達，消費意識較高的城市。上海以64969萬的快遞業務量排在第一位，北京以58531萬的業務量排在第二位，廣州以53117萬的業務量排在第三位，深圳以44060的業務量排在第四位，杭州以29920萬的業務量排在第五位。

　　從整體分析來看，第三季度，我國快遞業務量有一定增長但增長不夠強勁，特別是營收增長，這也側面凸顯了我國對快遞業務的需求越來越大。但如何能夠保持業務量高增長、高營收將會是我國快遞行業所共同面臨的問題。