在物流行業(yè)中，外包作為一種優(yōu)化資源配置和削減成本的策略，一直備受青睞并得以廣泛應(yīng)用。然而，值得注意的是，當(dāng)外包行為超出合理范疇，步入過度外包的境地時，其潛在風(fēng)險便悄然浮現(xiàn)，可能會對企業(yè)的核心競爭力構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)！

　　更為嚴(yán)重的是，過度外包還可能導(dǎo)致物流企業(yè)陷入對外部供應(yīng)商的過度依賴，進(jìn)而削弱自身的創(chuàng)新能力和市場響應(yīng)速度。在快速變化的物流市場中，企業(yè)若不能保持足夠的靈活性和創(chuàng)新能力，將難以適應(yīng)客戶需求的多樣化和個性化趨勢，從而面臨被市場淘汰的風(fēng)險。

　　01 外包之后開始躺平：物流企業(yè)的舒適陷阱

　　通過外包，物流企業(yè)得以將原本需要投入大量資金和資源進(jìn)行管理的物流環(huán)節(jié)，如貨物運輸、倉儲管理等，交由具備專業(yè)能力和豐富經(jīng)驗的第三方服務(wù)商來承擔(dān)。這不僅極大地緩解了企業(yè)的資金壓力，還使企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)的發(fā)展，從而提高了整體運營效率。

　　然而，隨著外包模式的深入實踐，部分企業(yè)開始逐漸沉迷于這種輕松、高效的運營模式所帶來的“甜頭”。

　　通過外包，企業(yè)無需再為繁瑣的日常操作和管理問題而煩惱，無論出現(xiàn)什么問題，都有承運商來兜底，只需與第三方服務(wù)商進(jìn)行簡單的溝通或者干脆是施加壓力，便能確保物流服務(wù)的順利進(jìn)行。

　　這種輕松自在的感覺讓一些企業(yè)開始產(chǎn)生了一種莫名的優(yōu)越感，認(rèn)為外包是解決一切問題的萬能鑰匙，甚至開始“躺平”。

　　在這種優(yōu)越感和依賴性的驅(qū)使下，物流企業(yè)的管理者開始變得不思進(jìn)取，不再積極尋求內(nèi)部管理的改進(jìn)，也不再關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的發(fā)展動態(tài)。

　　02 依賴招標(biāo)降低成本：物流企業(yè)的降本迷思

　　在物流行業(yè)的激烈競爭中，一些物流企業(yè)，尤其是頭部物流企業(yè)，憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，往往能夠成功吸引并拿下眾多頭部客戶的業(yè)務(wù)訂單。

　　這些客戶因為物流業(yè)務(wù)體量大，通常對物流服務(wù)質(zhì)量有很高的要求，也擁有更多的選擇權(quán)，但價格卻往往壓得很低。為了滿足客戶的需求，頭部物流企業(yè)不得不采取各種手段來降低成本。

　　面對客戶日益增長的降本需求，頭部物流企業(yè)最常用的手段就是組織新一輪的招標(biāo)。通過招標(biāo)，物流企業(yè)可以吸引更多的承運商參與競爭，從而壓低價格。有些物流企業(yè)甚至直接設(shè)置攔標(biāo)價，或者將不掙錢的業(yè)務(wù)與有點利潤的業(yè)務(wù)組合到一個標(biāo)段招標(biāo)，以達(dá)到降本的目的。

　　這種做法在短期內(nèi)確實能夠迅速響應(yīng)客戶的降本要求，實現(xiàn)成本的有效控制，甚至為企業(yè)帶來一定的利潤空間。然而，這種過度依賴招標(biāo)來降本的方式，其背后隱藏著巨大的隱患。為了中標(biāo)，一些供應(yīng)商采取低價策略。一旦中標(biāo)，部分供應(yīng)商可能會在服務(wù)執(zhí)行過程中偷工減料，采取各種手段來削減開支以降低成本，這不僅會損害企業(yè)的利益，也會破壞整個供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。

　　在數(shù)字化、智能化的背景下，物流行業(yè)正經(jīng)歷著一場變革。

　　然而，一些物流企業(yè)卻過于關(guān)注眼前的短期壓力和利益，只顧著降本、上繳利潤，沒有或者只拿出很少一部分費用投入到技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、員工培訓(xùn)和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃上。導(dǎo)致在面對市場波動、客戶需求變化以及新興技術(shù)沖擊時，顯得力不從心，缺乏必要的靈活調(diào)整能力和快速適應(yīng)能力。

　　進(jìn)一步說，如果一家物流公司嚴(yán)重依賴外部供應(yīng)商，以至于在沒有這些外部支持的情況下幾乎無法維持正常運營，那么其市場競爭力無疑會大打折扣。這種高度的外部依賴性不僅限制了企業(yè)在供應(yīng)鏈中的自主權(quán)和控制力，還增加了運營風(fēng)險，因為任何外部供應(yīng)商的變動或問題都可能直接威脅到物流企業(yè)的穩(wěn)定運行。

　　在這樣的情境下，物流企業(yè)難以構(gòu)建穩(wěn)固的市場地位，更無從談起在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)長期的繁榮發(fā)展。

　　川哥有話說

　　在物流行業(yè)，外包作為一種資源優(yōu)化和成本控制的手段，其合理應(yīng)用本無可厚非。然而，當(dāng)外包走向極端，物流企業(yè)便可能陷入運營效率低下和競爭力缺失的困境。

　　一方面，過度外包導(dǎo)致部分物流企業(yè)放松了對內(nèi)部管理和技術(shù)創(chuàng)新的追求，管理者的“躺平”態(tài)度削弱了企業(yè)的進(jìn)取心和市場敏感度；另一方面，過度依賴招標(biāo)降本和外包服務(wù)，使得物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的自主權(quán)和控制力被削弱，對外部環(huán)境變化的應(yīng)對能力下降。技術(shù)上的投入不足，更是讓物流企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中落后。

　　外包雖好，可不要“貪杯哦”！物流企業(yè)需要在外包與內(nèi)生發(fā)展之間做好平衡，避免過度外包帶來的風(fēng)險，確保在激烈的市場競爭中保持競爭力和靈活性，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展！

　　馮銀川

　　深耕物流17年，曾任中外運物流總監(jiān)，天津大學(xué)研究生。