最受市場關(guān)注的中通一季報(bào),今天如期而至。財(cái)報(bào)顯示:
一季度,中通包裹量同比增長13.9%達(dá)71.71億件,同時(shí)也保持了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及客戶滿意度。調(diào)整后凈利潤增長15.8%至人民幣22 億元,經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為人民幣20億元。讓很多人感到“意外”的是市占率,較去年同期降低1.9個(gè)百分點(diǎn)至19.3%。
看了這幾項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的關(guān)鍵變化,老鬼的朋友安德華笑言:于中通自身而言,終于“熬”來了預(yù)期中的“春天”;于其他快遞而言,看了這份財(cái)報(bào),也終于可以松口氣了。
為什么這樣說?今天我們就來深聊下這個(gè)話題。
01三升一降,中通聚變
先把時(shí)間拉回2021年8月,一路高歌猛進(jìn)的中通主動(dòng)選擇休戰(zhàn),果斷跳出低價(jià)競爭的紅海,扛起了“韜光養(yǎng)晦,固本強(qiáng)基”的大旗,也走出了一波“追求盈利與業(yè)務(wù)量的平衡”獨(dú)立行情。
此舉固然讓人欽佩,但同時(shí)也有人擔(dān)憂和質(zhì)疑,猜測中通只是喊一喊口號,或者放一放煙霧彈。畢竟,此前的行業(yè)競爭可以說集體陷入了一個(gè)怪圈:放出風(fēng)要“止戰(zhàn)”但實(shí)際并沒有,不但沒“止住”反而越打越兇,或者先“休戰(zhàn)”一段時(shí)間再變相開打…
后來的事實(shí)證明,中通“止戰(zhàn)”的決心和動(dòng)作非但沒有中斷,釋放出的信號也越來越強(qiáng)烈,從“價(jià)格戰(zhàn)”向“價(jià)值戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變力度越來越大。
數(shù)據(jù)可以說明一切,其中最具代表性的關(guān)鍵變化,老鬼將其總結(jié)為「三升一降」。
所謂“三升”:分別是服務(wù)質(zhì)量上升,單票利潤上升,散件占比上升。
服務(wù)質(zhì)量方面,國家郵政局最近發(fā)布的2024年第一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測試結(jié)果顯示,在72小時(shí)妥投率方面,中通排名第二,僅次于順豐。
單票利潤方面(如下圖所示),中通單票凈利潤從2023年四季度的0.25元,上升至2024年一季度的0.31元,環(huán)比增速可觀。如此表現(xiàn),放在同期競爭對手們單票價(jià)格普遍下降的大環(huán)境下,更為難得。
散件占比方面,據(jù)老鬼得到的獨(dú)家消息,中通全網(wǎng)日均散件規(guī)模已超500萬單,增速遠(yuǎn)超大盤;其中300萬為自有散件,來自微信自有小程序、門店下單等渠道,其余為逆向散件,簡單講就是電商退換貨。
值得注意、同時(shí)也是引發(fā)討論最多的是“一降”:今年一季度,中通市占率下降1.9個(gè)百分點(diǎn)至19.3%。
表面上看,從2021年主動(dòng)提出“止戰(zhàn)”且一直貫徹至今的中通,在市占率上受到了“牽連”。但是,同期的凈利潤為什么保持了持續(xù)的增長呢?答案并不復(fù)雜,因?yàn)?strong>中通的包裹價(jià)值(單票利潤)增加了。換句話說,中通的盈利能力,顯著增長。
就像中通董事長賴梅松在季報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)里所言:
“行業(yè)里不盈利甚至虧損快件的占比變得更多。中通堅(jiān)守‘不做虧本快件’的底線,維持了盈利健康增長。盡管件量市場份額較去年同期有所下降,但我們的利潤市場份額有了進(jìn)一步提升,證明了我們戰(zhàn)略的有效性。”
賴梅松這里提到的“戰(zhàn)略”,老鬼在年初的幾篇文章里曾提到,中通今年在市場端開始有意淡化“規(guī)模增量”的具體目標(biāo),轉(zhuǎn)而更加重視和強(qiáng)調(diào)“價(jià)值增量”。
量與利的一降一升,就是該“戰(zhàn)略有效性”的直接說明,也是最佳體現(xiàn)。這也佐證了中通的“止戰(zhàn)”是實(shí)打?qū)嵉模皇恰白咦哌^場”。
這一路走來,中通的打法和思路其實(shí)很清晰:不搞低價(jià)競爭,不做以價(jià)換量,或許短期內(nèi)市場份額會(huì)小幅降低,但服務(wù)質(zhì)量能夠得到保證。更為關(guān)鍵的是,“止戰(zhàn)”的中通無論是單票利潤還是凈利潤都在提高,而有了寬裕的利潤,才有更多的資金投入產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)提升。有了更好的服務(wù),才能形成競爭力,有了競爭力,才能獲得更多持續(xù)的利潤,從而讓中通進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
總之,不要高估了價(jià)格戰(zhàn)的價(jià)值,也不要低估中通的韌性。
02
“價(jià)格戰(zhàn)”不是打不起
“價(jià)值戰(zhàn)”更有性價(jià)比
每當(dāng)談及快遞行業(yè)的競爭時(shí),大家都很喜歡使用一個(gè)詞——規(guī)模為王。
這背后代表著一種觀點(diǎn):規(guī)模越大,它的單票成本越低,然后坐享“馬太效應(yīng)”紅利。
然而,真實(shí)的市場競爭并沒有想象中那么簡單。規(guī)模可以為王,也可以為奴。規(guī)模最大的時(shí)候,壓力也更大。
理論上,中通當(dāng)然可以繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn),且優(yōu)勢還很明顯。一季度財(cái)報(bào)中,中通首席財(cái)務(wù)官顏惠萍就表示:
“我們的核心單票收入同比下降2.5%,即4分,下降幅度遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。盡管業(yè)務(wù)量增長放緩,得益于標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)智化運(yùn)營的持續(xù)深入,我們的單票分揀加運(yùn)輸成本依然實(shí)現(xiàn)了6分的同比下降,同時(shí)管理費(fèi)用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有效。本季度調(diào)整后凈利潤22億元,同比增長15.8%。經(jīng)營性現(xiàn)金流為20億元,資本支出為17億元。”
站在上述角度來看,作為頭部陣營里最穩(wěn)定的快遞網(wǎng)絡(luò),尤其在業(yè)務(wù)量(市占率)、利潤等領(lǐng)先優(yōu)勢明顯的情況下,中通目前在“定價(jià)權(quán)”方面的行業(yè)話語權(quán)可以說是最大的。換言之,市場打不打價(jià)格戰(zhàn),中通的決策和動(dòng)作均有著“舉足輕重”的作用。
通常來講,快遞江湖的「全域價(jià)格戰(zhàn)」,都是從“領(lǐng)頭羊”的相關(guān)動(dòng)作開始層層傳導(dǎo)的。“頭羊”要打,后面的玩家必須跟,不跟就意味著掉隊(duì)或出局;“頭羊”如果不打,后面的玩家相對來講,調(diào)整空間會(huì)更大。這也是為什么安德華直言“看了中通一季報(bào),其他玩家終于可松口氣了”的原因所在。
不是“價(jià)格戰(zhàn)”的打不起,而是“價(jià)值戰(zhàn)”更有性價(jià)比。
形勢變了,當(dāng)初靠著低質(zhì)、低價(jià)、混戰(zhàn)等粗暴打法和野蠻生長的快遞行業(yè)已經(jīng)走到了比拼價(jià)值的存量時(shí)代。新時(shí)代里,供大于求,主動(dòng)權(quán)更多的掌握在客戶(消費(fèi)者、商家客戶)手中,“誰的服務(wù)好,誰的性價(jià)比高,就用誰”才是大眾的爽點(diǎn)。
趨勢面前,只有未雨綢繆,才能占盡先機(jī)。
還是以中通為例,經(jīng)歷過風(fēng)浪和三年積淀,也練就出了中通差異化競爭的體質(zhì)。比如年初從頂層發(fā)力,打造出了“中通好快”這一強(qiáng)有力的中高端時(shí)效產(chǎn)品,向公眾展示其獨(dú)特的一面。在服務(wù)體驗(yàn)、時(shí)效等方面,與中通其他產(chǎn)品,以及同行的同類型產(chǎn)品等形成區(qū)隔開來,進(jìn)一步完善快遞產(chǎn)品分層體系。
對中通的這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向和成效,資本市場也用腳做出了最誠實(shí)的投票和表態(tài)——一季報(bào)發(fā)布當(dāng)天,中通港股大漲8.7%,漲幅創(chuàng)半年新高;美股盤前亦大漲近10%。
結(jié)語
在老鬼看來,中通堅(jiān)守并堅(jiān)決執(zhí)行“不做虧本件”、做大做深“價(jià)值增量”這一戰(zhàn)略性動(dòng)作,對其他幾家快遞來講,客觀上是一個(gè)利好,也提供了一個(gè)新的取舍,有利于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的良性回歸和健康發(fā)展。
從行業(yè)先行者的角度來講,中通趟出的這一條新路,給其他正陷在“價(jià)格戰(zhàn)”中無法自拔的同行們最大啟示是:快遞行業(yè)的競爭,并非只剩“價(jià)格戰(zhàn)”這條路。相比于短期的“價(jià)格戰(zhàn)”,長期的“價(jià)值戰(zhàn)”更有出路;相比于陷入“囚徒困境”,敢于“破圈”才更有前途。
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