圖片來源：網(wǎng)絡進入新時代，供應鏈生態(tài)越來越顯出對制造業(yè)的重要性，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，本質(zhì)上是企業(yè)所在供應鏈之間的競爭。目前，我國制造業(yè)供應鏈還不完善：從國內(nèi)看，短板仍存；從全球看，形勢嚴峻；從未來看，機遇突出。怎樣打造具有彈性的、數(shù)字化的供應鏈，是制造業(yè)及企業(yè)應該考慮的重大問題，本文就此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。 

       一、從國內(nèi)看，短板仍存什么是供應鏈？供應鏈最早來源于彼得·德魯克提出的經(jīng)濟鏈，而后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價值鏈”，后來隨著不斷發(fā)展，增加了非常多的元素，最終演變?yōu)椤肮湣薄?/p>

　　國務院下發(fā)的文件中，對供應鏈的定義是，以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。也就是說，供應鏈的生態(tài)比我們一般人腦海中的概念要復雜得多。目前，我國已是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強國，其中的原因，除了技術水平外，供應鏈服務體系是非常顯著的一大短板。西方國家，主要是美德日，之所以為制造強國，關鍵的一點就是發(fā)達的供應鏈體系支撐了制造業(yè)的競爭力。改革開放伊始，我國就加快融入全球供應鏈，通過幾十年的發(fā)展，全球供應鏈貿(mào)易基本形成了以中國、美國、日本、德國為核心的供應網(wǎng)絡。由于我國起步較晚，供應鏈的態(tài)勢是：中國以傳統(tǒng)制造為主，美國以科技研發(fā)為主，日德以高端制造為主，我國處于供應鏈中的不利地位。就目前來說，我國擁有世界上最齊全的工業(yè)體系與供應鏈網(wǎng)絡，也擁有最大規(guī)模的市場，但低端產(chǎn)品多，高端產(chǎn)品少，在高精尖領域還要仰仗西方發(fā)達國家，制造業(yè)供應鏈仍存短板：供應鏈整體運作效率低，物流成本偏高；供應鏈數(shù)字化基礎設施薄弱，上下游信息割裂，缺乏聯(lián)動；供應鏈決策智能化水平低，敏捷性和柔性有待加強，難以應對突發(fā)風險，某種程度上說，供應鏈體系是點式的、割裂的、不系統(tǒng)的、低效的，對制造業(yè)企業(yè)的服務沒有順暢的體系保證。以下數(shù)據(jù)可證明：我國工業(yè)和流通企業(yè)流動資產(chǎn)年周轉率只有3次左右，主要發(fā)達國家普遍在10次以上；工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品庫存率達到9.4%，主要發(fā)達國家不超過5%。供應鏈服務體系缺失，導致企業(yè)的成本增加。制約制造業(yè)企業(yè)降本增效的主要壓力，則是來源于企業(yè)的供應鏈管理。企業(yè)的競爭已進入到供應鏈的競爭，供應鏈最大痛點，恐怕就是斷鏈。現(xiàn)代制造業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)，一臺裝備，缺少一個螺絲釘，也不能投入使用，如果在供應鏈中少了這一微不足道的供應，則將直接影響整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運行，隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的不斷推進，制造業(yè)應向全球型、高端智造方向發(fā)展，但是，推動制造業(yè)轉型升級，面臨的發(fā)展瓶頸，是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈仍然不夠完善，高精尖專業(yè)化的廠家還不多。從微觀角度看，從一個企業(yè)角度看，都希望制造出的產(chǎn)品“價廉物美”，然而價廉，即低成本，源于高效的制造工藝與有效的供應鏈，因此，公司要生存發(fā)展，不但要有好產(chǎn)品，而且要有好的供應鏈。

　　制約制造業(yè)企業(yè)降本增效的主要壓力，則是來源于企業(yè)的供應鏈管理。小規(guī)模生產(chǎn)狀態(tài)，供應鏈的作用可能顯現(xiàn)不大，但是一旦進入大規(guī)模生產(chǎn)，供應鏈的作用就會凸顯。我們在技術、產(chǎn)品上與西方成熟市場有差距，但在其供應鏈基礎設施上更有差距，發(fā)展供應鏈服務體系所必需的要素基礎還遠遠不夠，需要圍繞高利潤、低成本，快速響應的目標去構建。持續(xù)三年的疫情，暴露出國內(nèi)供應鏈的安全與穩(wěn)定性問題。這也使得企業(yè)不得不對各種資源的布局進行適當冗余，犧牲利潤保交付，缺乏彈性的供應鏈狀況削弱了價值鏈中的每一個環(huán)節(jié)。目前，我國承受著高端制造業(yè)向美、歐、日等發(fā)達國家回流，以及勞動密集型制造業(yè)向東南亞等欠發(fā)達國家加速轉移的“雙向擠壓”。供應鏈溢出是無法回避的客觀規(guī)律，加之，勞動力及土地成本逐年上升，在很大程度上限制了我國制造業(yè)供應鏈的發(fā)展。缺少對供應鏈的整合，企業(yè)之間，上下游之間缺乏開放共享的思維，導致供應鏈上各主體之間沒有有效地連接起來，信息流、商流、物流、資金流沒有打通，無法形成系統(tǒng)化的協(xié)作，也難以與生產(chǎn)制造緊密聯(lián)動。21世紀的市場競爭不再是企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。供應鏈作為制造業(yè)中的一部分，在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中占據(jù)了重要的位置。供應鏈直接影響著制造企業(yè)的經(jīng)營、效益。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)生產(chǎn)的20%～25%的不合格產(chǎn)品原因來自于供應鏈原材料的不合格。

　　供應鏈問題不僅是行業(yè)的、公司的痛點，也是國家經(jīng)濟的痛點，隨著全球通脹和地緣政治壓力的持續(xù)，改善供應鏈將變得更加重要，面對飛速變化的技術市場和多樣化的客戶需求，我國制造業(yè)的供應鏈正經(jīng)歷著前所未有的考驗。

        二、從全球看，形勢嚴峻

       隨著俄烏戰(zhàn)爭、歐盟經(jīng)濟衰退的威脅，全球范圍內(nèi)供應鏈形勢更加緊張。在德國，幾乎四分之三的公司都報告了供應鏈中斷的問題。我國在地緣政治大趨勢和意識形態(tài)的影響下，形勢更為嚴峻。

　　隨著國際形勢嚴峻程度的加劇，多家國外供應商因為顧忌政治形勢與我國高科技企業(yè)保持一種微妙而緊張的關系，最近，美國、荷蘭、日本三國政府達成協(xié)議，將對中國芯片制造施加新的設備出口管制和限制，就是例子。這是明目張膽的斷鏈行為，徹底戳破了美方一貫標榜的市場經(jīng)濟和公平競爭原則，違反國際貿(mào)易規(guī)則，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈，然而說歸說，面對拿實力地位說話的美國，能怎么辦呢？說起供應鏈的斷鏈，繞不開“華為”這個高科技民族品牌，它在供應鏈上的過往，也許是我國任一個制造企業(yè)未來將要遇到的挑戰(zhàn)。作為一家國際科技巨頭公司，華為的供應鏈遍布全球，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，華為累計擁有超過2000家供應商，而在華為公布的92家核心供應商名單上，美國廠商33家，日本廠商11家，臺灣10家。2020年，因為進入美國實體清單，華為依賴的全球供應鏈系統(tǒng)頻頻受到挑戰(zhàn)，隨后，美國商務部對華為的禁令再度升級，將華為在全球21個國家的38家子公司列入「實體清單」，威脅到了華為作為全球最大手機制造商的桂冠地位。其實，不僅對華為，對中國有影響力的高科技企業(yè)，美國都不同程度進行了打壓，無人機的大疆，系統(tǒng)集成的海康威視等都是打壓的對象，也許明天你睜開眼，哪個重要零部件就買不到了。不可否認，過去幾十年，西方產(chǎn)業(yè)資本紛紛將制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向勞動力成本低的國家和地區(qū)轉移，客觀上推進了我國邁入世界制造大國的步伐，然而，實話實說，產(chǎn)業(yè)鏈放在別的國家，供應鏈體系變得脆弱，這也就是人們常說的制造業(yè)空心化問題。今天，西方國家已意識到這一問題，發(fā)達國家鼓勵制造業(yè)回流，因此，我國面臨斷鏈風險，加上地緣政治，意識形態(tài)不同的推波助瀾，使這一形勢更加嚴峻。脫鉤的風險越來越大，逆全球化、單邊主義抬頭，供應鏈“脫鉤”的話題漸熱，導致全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構。從國際大勢來看，無論是特朗普掀起制造業(yè)回流的漩渦，或是拜登重塑產(chǎn)業(yè)鏈的計劃，每一次的轉移沖擊都使得中國制造業(yè)供應鏈面臨挑戰(zhàn)。

　　面對美國打壓，中國供應鏈安全形勢嚴峻，很多關鍵技術與產(chǎn)品被卡脖子。更為嚴重的不僅是美國，還有緊隨在其后面的西部國家，都有可能對中國制造業(yè)供應鏈造成威脅，例如，2021年德國政府推出《供應鏈法》，德中供應鏈的合作氛圍在變。今天，全球制造業(yè)供應鏈面臨重組和逆全球化壓力不可忽視，全球化供應鏈是建立在深度鏈接基礎上，全球價值鏈分工下供給和需求互相疊加沖擊，必然使得全球供應鏈面臨中斷風險。2020年7月1日，美國政府發(fā)布第一份《新疆供應鏈商業(yè)咨詢公告》，以莫須有罪名，阻止全球企業(yè)供應鏈與我國新疆棉脫鉤，使約占全球棉花產(chǎn)量的20%新疆棉受到打擊，中國服飾產(chǎn)業(yè)在海外遇挫，這個教訓不為不深刻。我國制造業(yè)在轉型升級的過程中面臨一系列問題，其中就有智能制造中需要供應鏈的助力。智能制造對供應鏈的依賴程度更高，更需要強有力的供應鏈，仰仗國外高品質(zhì)元器件廠商的支持力度將會更大，在脫鉤的威脅下，其斷鏈的可能性在增大。對于高品質(zhì)元器件，專家的流行觀點是，我國設計能力并不差，差距在企業(yè)工藝、材料和質(zhì)量管控上相對薄弱，因而制造出的產(chǎn)品多屬于中低端，而占據(jù)主導地位的仍然是日、歐、美、韓等廠商。拿德國來說，主要生產(chǎn)技術密集型和資本密集型產(chǎn)品，而中國處在供應鏈中游，從德國等發(fā)達經(jīng)濟體獲得先進配件進行組裝。比如拿卡脖子的芯片來說，我國材料產(chǎn)業(yè)和制造工藝均缺乏經(jīng)驗積累，因此這就造成了我們尚敢在芯片設計上同國外競品叫板，但是在制造方面只能夠碰壁和低頭，不錯，我國有個別企業(yè)，部分元器件具有競爭優(yōu)勢，但僅靠單一優(yōu)勢已不足以支撐，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的配合與提升。當然，我國在斷鏈威脅下并不是脆弱得不堪一擊，該來的總會來，關鍵是我們要做好兩手準備，2021年中共中央政治局審議了《國家安全戰(zhàn)略》等重要文件，強調(diào)重視供應鏈安全。從長遠來說，打造企業(yè)全球供應鏈是必由之路。但在可預見的時間里，產(chǎn)業(yè)鏈本土化將是長期趨勢，國內(nèi)廠商將會逐漸成為我國高端制造供應鏈中不可或缺的力量。

　　當然，從來都是危與機相對相依，美國對我國科技企業(yè)的打壓，堅定了我國供應鏈國產(chǎn)化步伐。華為被美國列入“實體清單”，帶來艱難險阻的同時，也為華為及其國內(nèi)供應鏈帶來了機遇，華為正在向國產(chǎn)供應鏈遷移，有望加速國產(chǎn)供應鏈的導入，造就出更強大的華為國產(chǎn)鏈。求生存，謀發(fā)展，時刻保持危機意識，扛起斷供危機下的外部壓力，不斷摸索轉型與創(chuàng)新發(fā)展，打造以國產(chǎn)為主的新的供應鏈體系，目前許多卡脖子工程正在如火如荼地進行。

        三、從未來看，機遇突出

        制造業(yè)供應鏈上，從國內(nèi)與國外兩個方向看，存在著不少問題，也蘊涵著眾多機遇，正如俗語所說，辦法總比困難多。

　　廣闊的國內(nèi)市場需求和改革開放的良好政策逐漸使我國成長為“世界工廠”和主要供應鏈網(wǎng)絡中心，并建立起了全球最完備的產(chǎn)業(yè)體系，在脫鉤的壓力下，有實力與基礎創(chuàng)建自己的供應鏈。在產(chǎn)業(yè)配套方面，我國是全世界最全的，我國能夠生產(chǎn)聯(lián)合國工業(yè)產(chǎn)品目錄中所有門類產(chǎn)品的全世界唯一國家，這是中國制造業(yè)體系的巨大優(yōu)勢，也是中國制造業(yè)具有巨大韌性的重要原因。面對挑戰(zhàn)，應怎樣創(chuàng)建適應新時代的供應鏈呢？早在2017年，國務院辦公廳就出臺了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，“十四五”規(guī)劃中提出：“增強制造業(yè)競爭優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平；擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在全球供應鏈中的地位不斷提升。開年以來，從政策走勢看，供應鏈高效安全將成為2023年核心方向。我國制造業(yè)供應鏈的“自主可控”和“國產(chǎn)替代”正在推動，這也是我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級下的必然趨勢。對于制造業(yè)來說，特別是智能制造，供應鏈是優(yōu)先事項，供應鏈體系建設需要在成本和運營效率之間權衡，重視供應鏈的敏捷，更要重視供應鏈的安全，以提高供應鏈韌性。供應鏈條長且容易斷層，愈來愈多企業(yè)開始思考以“短鏈”取代“長鏈”，通過提升各物流環(huán)節(jié)的銜接度和緊密度，深化制造企業(yè)采購管理轉型和優(yōu)化，使“長鏈變短鏈”，加強彈性和敏捷性，實現(xiàn)結構性降本。具有供應鏈擴展性的公司，對供應鏈沖擊有彈性的制造企業(yè)將獲得優(yōu)勢。美國等西方國家對我國供應鏈的打壓，從深層次來說，還是全國的制造體系問題，也是一個自力更生的問題。在雙循環(huán)的基本國策下，制造業(yè)供應鏈正在探索以“本土化”和“區(qū)域化”取代“全球化”生產(chǎn)的可能性。在國外，同樣存在本地化方向，MLC調(diào)查顯示，23%的美國制造商已經(jīng)越來越關注地區(qū)和當?shù)氐纳a(chǎn)和重新定位，以緩解未來的供應鏈中斷。未來，產(chǎn)品逐漸向定制品化方向發(fā)展，客戶有各種各樣的需求，產(chǎn)線換型頻繁，多品種小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)柔性與成本之矛盾突出，對供應鏈是大考驗，這是一個必須長期面對的問題。單一的供應鏈難以適應不同業(yè)務的需求，需要靈活的供應鏈體系。需在供應鏈成本與更大的彈性和靈活性的潛在利益之間取得平衡。因為制造行業(yè)、尤其是裝備制造行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈較長，幾乎沒有哪個企業(yè)可以獨家提供制造系統(tǒng)項目中從軟件到硬件的全部產(chǎn)品，提供從系統(tǒng)規(guī)劃設計到安裝的一站式服務，所以與上下游企業(yè)結成合作伙伴關系十分重要。

　　跨界融合、縱橫聯(lián)網(wǎng)，可以獲取更多相匹配的資源，實現(xiàn)供應鏈的良性發(fā)展，一個健康的生態(tài)圈里是由多個層面組成的，應該由供應商、集成商、相應的服務商組成，選擇具備可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢的供應商和合作伙伴進行合作可有效降低成本，增強競爭力。我國制造業(yè)不斷向供應鏈上游攀升，頭部企業(yè)正將我國境內(nèi)的部分產(chǎn)能逐步向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的上游集聚。智能制造對供應鏈提出了越來越高的要求，供應鏈體系建設是一個系統(tǒng)工程，要考慮到隨著技術的升級，關鍵零部件有一定的備胎，供應鏈具有韌性，面對突發(fā)的社會性沖擊，具有完善應急預案，能夠快速反應，供應鏈具有抗風險能力。為了使我國制造業(yè)在激烈的全球競爭中取得優(yōu)勢，推動制造業(yè)供應鏈數(shù)智化升級勢在必行，智能供應鏈已被我國制造企業(yè)提到議事日程上，并開始探索實施，成為參與國際化競爭的重要抓手。業(yè)內(nèi)學者秦虎、王愷提出制造業(yè)供應鏈的數(shù)智化過程可分為數(shù)據(jù)標準化、流程信息化和決策智能化。目前，缺乏基于大數(shù)據(jù)、人工智能、運籌優(yōu)化的智能決策能力，難以有效解決制造企業(yè)所面臨的復雜供應鏈決策問題，提升供應鏈決策智能化水平迫在眉睫。制造企業(yè)只有具備面向整條供應鏈的智能決策能力，才能不懼風雨。智能供應鏈的使命是創(chuàng)造價值，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新前沿科技賦能的智能物流裝備，可以通過物流環(huán)節(jié)的改進明顯優(yōu)化或重塑供應鏈。數(shù)字化的實踐也讓供應鏈質(zhì)量管理更為科學與高效。電子商務的興起，對供應鏈體系產(chǎn)生深刻的變革和持續(xù)的創(chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)的快捷、不受地域限制的優(yōu)勢，讓供應鏈管理變得更加科學和高效。企業(yè)上下游的互聯(lián)互通，形成了以供求為核心的網(wǎng)鏈結構，逐漸擴展為供應鏈的生態(tài)系統(tǒng)。打造高效供應鏈，提高供應鏈的競爭力，不僅需要借助創(chuàng)新技術，還需要從供應鏈服務的角度找準切入點，創(chuàng)新供應鏈要抓住服務這個中心環(huán)節(jié)，找出供應鏈的薄弱環(huán)節(jié)，予以改進。在供應鏈管理中尋求新的優(yōu)化出路，提升整體供應鏈活動的協(xié)調(diào)有序性。將企業(yè)內(nèi)部的供應鏈與企業(yè)外部的供應鏈有機地集成管理，達到全局動態(tài)最優(yōu)目標，以適應在新的競爭環(huán)境下市場對生產(chǎn)和管理過程提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。企業(yè)都是圍繞產(chǎn)品和服務進行市場競爭的，通過供應鏈優(yōu)化可以有效降低產(chǎn)品在設計、生產(chǎn)、組裝、配送、交付等各環(huán)節(jié)的運營成本，提升市場響應速度和運轉效率，比如，企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與設計，需要供應鏈的配合，優(yōu)化的供應鏈，可達到供應商在企業(yè)產(chǎn)品設計階段的緊密配合，特別是一些需要供應商協(xié)同開發(fā)的產(chǎn)品。

　　結語：適值推進中華民族偉大復興的戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局之下，打造具備戰(zhàn)略性、競爭性、技術性的優(yōu)質(zhì)供應鏈管理體系勢在必行。制造業(yè)供應鏈完善需考慮國內(nèi)、國外兩個市場，推進供應鏈體系繼續(xù)迭代升級，不斷進化，進入到跨界融合的無邊界變革時代，是我們的責任。