12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現(xiàn)圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現(xiàn)圖增加50對。

　　“軌道上的京津冀”加速形成，助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展。北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路寶坻至北辰段開通運營后，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，新圖每日安排開行9對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮，沿線人民群眾出行更加便利，將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。同時，充分運用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營成果，優(yōu)化北京西至石家莊標桿列車開行，北京西至石家莊站間最快1小時可達，服務(wù)石家莊融入首都一小時經(jīng)濟圈。統(tǒng)籌京張高鐵運輸能力，增開清河至懷柔北市郊列車2對，方便通勤旅客出行。

　　貨運通道能力持續(xù)提升，保障國計民生重點物資運輸。發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流體系中骨干作用和綠色低碳優(yōu)勢，持續(xù)開展貨運攻堅戰(zhàn)大會戰(zhàn)，增開貨物列車，增加鐵路運量，積極為物流保通保暢和碳達峰、碳中和做貢獻。服務(wù)人民群眾溫暖過冬，進一步增加煤炭運輸能力，浩勒報吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車，保障山西、陜北、蒙西等煤炭主產(chǎn)區(qū)運輸需求。發(fā)揮鐵路國際聯(lián)運通道作用，穩(wěn)定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供應(yīng)鏈安全暢通，服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。