便利店行業巨頭，讓人有些出乎意料。

　　據中國連鎖經營協會發布的《2021中國便利店發展報告》顯示，易捷以2.76萬家門店數量，排名第一，較第二名美宜達多出2000家門店。作為中石化的“親兒子”，易捷在資源、渠道上擁有得天獨厚的優勢。簡單來說，有加油站的地方，就有易捷的身影。　　含著金湯匙出生，也有“不堪往事”。加油站便利店的屬性導致產品單一，客戶粘性不高——即使是司機，也很少會專門去加油站購物。“守著中國最大的成品油零售連鎖終端，你們怎么會窮得要飯吃？”彼時任中石化集團董事長的傅成玉，對易捷的盈利能力并不滿意。下定決心改變，易捷不再“蝸居”于加油站中。到2021年，易捷營業額超700億，相當于一天進賬2億元。

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　　賣油郎嘗新

　　有多少個中國石化加油站，就有多少個易捷。到2022年6月底，中石化加油站30740家，易捷便利店開了27950家，站內開店率超過90%。

　　怎么想到把便利店開進加油站？

　　在歐美等國家，加油站的非油業務進入成熟階段，開設便利店的加油站占總數的85%，非油業務對加油站的毛利貢獻率穩定在60%左右。便利店可以成為另一棵“搖錢樹”，主角換成中石化，同樣成立。中石化在便利店上的布局，始于2006年。當時非油品業務已成為集團的重點業務之一。中石化耗資15億元啟動裝修計劃，用于將旗下加油站改造為集加油、中途休息、餐飲、購物、汽車維修于一體的綜合性服務場所。2008年，中石化成立非油業務處，正式推出易捷便利店品牌。網羅了司機們幾乎所有消費需求，易捷最初的表現卻讓中石化大跌眼鏡。

　　作為加油站的附屬品，它的目標人群主要是車主。大部分加油服務都可以在門店外完成，司機甚至無需下車，造成加油站便利店的入店率不高。

　　與傳統商超相比，同樣不占優勢。加油站便利店商品品類單一，不做優惠促銷，回頭客少，配送能力有限。有的員工甚至自掏腰包購買“加油卡”，轉賣給車主收取現金，并贈送便利店里的小商品——加油站、員工、便利店、車主，都在“灰色鏈條”中獲益，但這種一錘子買賣，客戶體驗感說不上好。傅成玉開啟了一場轟轟烈烈的內部改革。為擺脫“附屬品”標簽，易捷2012年進軍社區，定位中低端，采用連鎖經營模式，在浙江、上海等地打造社區商店，在廣州則押寶電商領域，推出滿足車主非油品需求的綜合性B2C網購平臺。兩年后，騰訊等25家民營資本以1070.94億元現金價格，認購中石化銷售公司29.99%的股權。易捷乘著這股東風，成了中石化混合所有制改革的先驅地。中石化陸續引入大潤發、順豐快遞、1號店、騰訊等十多家業務合作伙伴，業務領域涉及零售、醫藥、保險、物流、電商等，進一步豐富品類SKU。到2021年，易捷銷售額為700億元，較2012年增長5倍有余。

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　　多業態拓展

　　“在加油站買東西挺方便，一般買些大件的水放后備箱拉走，不用擔心停車。”一位車主告訴《21CBR》記者。借助區位和渠道優勢，易捷頻頻跨界，加油站玩出了花樣。2019年9月，“易捷咖啡”首批店鋪落地蘇州。里面的92#、95#、98#不是汽油編號，而是分別對應著黑白咖啡、時尚特飲和精品系列的三款產品。

　　各地特產和扶貧產品也被融入飲品創意中。例如，咖啡遇上甘肅天水花牛蘋果和易捷自有品牌“西藏卓瑪泉”，即變身“蘋果冰萃咖啡”。瞄準新零售，“易捷咖啡”推出不久，易捷首次公開招聘總裁、副總裁和財務總監等高管，均要求有10年以上的零售行業經驗。四個月后，兩位前沃爾瑪高管空降：總裁陳誠和副總裁葉子惠。有了猛將主力，易捷開啟門店數字化改革，升級“互聯網+加油站+便利店+第三方”新模式。例如，優化在線平臺“一鍵加油”“一鍵下單”；開啟“外送+到店消費”，提供賣菜生鮮業務；聯動會員合作，把沃爾瑪山姆店開進易捷。今年7月，易捷咖啡與“Tims中國”達成戰略合作，在部分易捷咖啡門店開設小型Tims咖啡店，開發聯名即飲咖啡，聯名店里還售賣烘焙類產品。“早C（coffee，咖啡）晚A（alcohol，酒精）”正流行，加油站里的酒生意也做了起來。

　　今年5月，全國首家“易捷甄酒館”在杭州秋濤路加油站開張。酒館里不但陳列有茅臺、洋河、五糧液等名牌酒，還售賣易捷與茅臺和瀘州老窖合作推出的自有品牌“賴茅”和“三人炫”。

　　“易捷的門店網點遍布全國，是個非常優質的渠道。產品賣到他們的終端，對于我們的全國化布局有重要意義。”此次入駐易捷甄酒館的葡萄酒品牌奧蘭中國對《21CBR》表示。“銷售額6000-7000萬，目標是深度合作，沖擊一個億。”得渠道者得天下，奧蘭中國對易捷有信心。酒不能當場喝，司機們對功能飲料的即時需求卻是實實在在的。同在5月，易捷與恬夢飲品合作推出首款功能飲料——“勁淳”小瓶能量飲。主打抗疲勞，零售價10.9元。“易”家族賣貨跟上了潮流，反饋不錯。

　　2021年，自有品牌銷售超百億元，占易捷基礎品類銷售額的四分之一以上。

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　　更大野心

　　“如今的易捷，不僅僅局限于產品，已經擴展到產品、服務、平臺以及活動四大類。”中石化易捷副總裁李宏表示。易捷已建成加油站汽服網點9100余座，拓展餐飲門店1300余座，開發廣告媒體15萬塊，全國全渠道會員超2億。

　　易捷董事長葉慧青坦言，從傳統的賣油到賣‘非油’，跨界創新面臨一系列挑戰。國內零售業競爭激烈。線上購物、線下商超便利店，譜系發達。光是700萬家夫妻老婆店，就貢獻了零售渠道40%的出貨量。加油站要分一杯羹，有難度。不過，易捷善于用單店業績說話，招徠更多加盟商共建。據一位易捷加盟商提供的數據，一家開在一線城市的大型門店，月毛利率可達38%左右，在業內處中上水平。下一步往何處發力？

　　葉慧青表示，重點打造“人-車-生活”的生態圈。零售方面，易捷經營商品品牌1.5萬個，單品超10萬個，將按照每年打造一個大規模品類的節奏繼續擴大陣營。到2025年，公司計劃形成六大百億品類，即煙草、環保、酒類、糧油、汽車及相關用品、水飲，并培育億元以上年銷售額的品牌100家。

　　去年年底，全國汽車保有量突破3億輛，汽車后市場規模超8000億。葉慧青計劃用2-3年時間，整合站外優質洗車網點，建成1.1萬座加油站洗車點，形成國內最大的洗車服務平臺。

　　在此基礎上，打造涵蓋養、修、購、換的綜合汽服平臺，拓展洗美、用品、保養、保險等業務。9月，易捷聯合保險機構在自家APP上線“易起保”版塊，將1萬名員工培訓成為注冊保險代理人，為車主提供私家車險、營運車險、健康險、家財險等產品服務。偏居一隅，藏在加油站里，已經安放不下易捷的野心。