每年的5、6月份是那些即將走出大學(xué)校園踏入社會(huì)的莘莘學(xué)子們最忙碌也是最困惑的季節(jié)。除了準(zhǔn)備迎接新的人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)的職場(chǎng)生涯生活，那么最關(guān)鍵的則是畢業(yè)論文的撰寫。

　　中國(guó)的大學(xué)正在失去活力， 大學(xué)生思維異常活躍，而功能端日漸萎縮。人們不愿去對(duì)那個(gè)院墻之內(nèi)的高等學(xué)府指手劃腳，更不想對(duì)心目中的象牙塔扼腕嘆息。

　　對(duì)于學(xué)子們來(lái)說(shuō)，就業(yè)問(wèn)題可以適度拖延都問(wèn)題不大，但是面對(duì)畢業(yè)論文的撰寫則必須經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的理論知識(shí)與實(shí)踐的沉淀才能夠完成，并非是一件易事。曾遇到一個(gè)本科生吐槽，她從2013年11月左右開(kāi)始寫畢業(yè)論文，交予學(xué)校的檢測(cè)費(fèi)用是400元，1次檢測(cè)不過(guò)關(guān)就是200元，如果三次不過(guò)關(guān)則意味著學(xué)位證書必須推遲一年才能拿到。一旦學(xué)位證書無(wú)法正常拿到，隨之面對(duì)的就業(yè)問(wèn)題則會(huì)或多或少的產(chǎn)生一些影響，關(guān)乎著一個(gè)人未來(lái)的職場(chǎng)規(guī)劃和發(fā)展方向。

　　或許有人會(huì)質(zhì)疑：學(xué)位證書只是代表一紙證書，并不能真正的代表和認(rèn)可一個(gè)人的能力，是否是優(yōu)秀的體現(xiàn)，但是在應(yīng)試教育，國(guó)情所在，學(xué)位證書也是不容置疑的，哪怕它只是作為敲開(kāi)職場(chǎng)大門的敲門磚，可它畢竟也是作為大學(xué)學(xué)子在校知識(shí)積累的證明和象征，所以不得不引起我們的重視。

　　畢業(yè)論文，諸如文史類的畢業(yè)論文，我們僅僅可以依靠翻閱一些古代的書籍作為參考資料，再把文人的一些筆記之類的材料稍作一定的整理或許很快就可以完成，但是物流論文卻不行。這也是因?yàn)槲锪鞅旧硎歉沙鰜?lái)的而不是學(xué)出來(lái)的特性所在而造成的，所以這也是當(dāng)今物流畢業(yè)生面對(duì)畢業(yè)論文的寫作無(wú)從下手的原因所在。

　　當(dāng)然，也因?yàn)殡S著碩士研究生規(guī)模的迅速擴(kuò)張，每年畢業(yè)的研究生越來(lái)越多，一個(gè)碩士導(dǎo)師指導(dǎo)幾十個(gè)研究生的情況在很多名校存在。社會(huì)輿論對(duì)研究生的培養(yǎng)質(zhì)量已經(jīng)提出了質(zhì)疑，特別是論文的抄襲現(xiàn)象時(shí)有報(bào)道，垃圾論文也確實(shí)存在。

　　這種狀況的存在對(duì)高校是很大的壓力，保證研究生的培養(yǎng)質(zhì)量的確應(yīng)引起重視。碩士論文是研究生質(zhì)量的最主要的表現(xiàn)形式，做好研究工作是基礎(chǔ)，沒(méi)有高質(zhì)量的研究，就不會(huì)有高質(zhì)量的論文。但不少研究生課題做的不錯(cuò)，而論文寫的很糟糕。不少學(xué)生急功近利、毛糙浮躁也造成了畢業(yè)論文通過(guò)率不是很高的原因。

　　一篇優(yōu)秀的論文最直接的體現(xiàn)就是過(guò)關(guān)。越快過(guò)關(guān)的論文說(shuō)明該論文的學(xué)習(xí)價(jià)值和研究?jī)r(jià)值極高，當(dāng)然也是一個(gè)學(xué)生的知識(shí)反饋出優(yōu)良的體現(xiàn)。那么，如何讓一篇論文成功過(guò)關(guān)呢?

　　選題的重要性

　　1.如何選題

　　選題是撰寫論文的首要環(huán)節(jié)。從過(guò)去的實(shí)踐看，有些研究生在撰寫論文時(shí)，雖然費(fèi)了很多的精力和時(shí)間，但是質(zhì)量不高，其中重要原因是題目沒(méi)有選好。

　　要選好題目，必須注意：

　　1選題要符合研究方向

　　不能超出本專業(yè)研究方向的范圍隨意去選，否則即使論文作得不錯(cuò)，也不易被通過(guò)。

　　2注意選題的價(jià)值性

　　在理論上要有開(kāi)拓價(jià)值，凡是難以提出自己見(jiàn)解的題目，最好不要去選。

　　3有現(xiàn)實(shí)意義

　　有些學(xué)生往往熱衷于抽象的思辨，好像把問(wèn)題說(shuō)得越玄越好，別人越看不懂越好。這是不可取的，要堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合的原則。

　　選題不但要考慮“熱點(diǎn)”問(wèn)題，而且要善于發(fā)現(xiàn)具有發(fā)展?jié)摿颓巴镜念}目。要做到這一點(diǎn)很不容易，需要有較深的理論功底和敏銳的觀察力，但這必須作為一個(gè)努力方向。四要注意選題的可行性。有些選題看起來(lái)很有特色，也很重要，但是如果缺乏實(shí)現(xiàn)的必要條件，例如資料很少，無(wú)法下手，也是不可取的。

　　不要選取不靠譜的命題

　　如有的學(xué)生在選擇論文題目時(shí)，最容易犯的毛病就是追求大題，似乎題目越大越好，結(jié)果往往難以做好。我認(rèn)為,在這個(gè)方面，要“小題大作”，不要“大題小作”。這樣,論文就好拓寬加深，比較容易寫深寫透，避免面面俱到，蜻蜓點(diǎn)水。

　　比如有些同學(xué)選擇“車貨匹配APP的發(fā)展建議”企業(yè)拿著投資幾千萬(wàn)都沒(méi)有找到北，你能有建議?

　　總之，要在研究方向的范圍內(nèi)，根據(jù)所掌握的或可能掌握的資料，確定論文的題目。然而在很多人選題時(shí)往往卻忽略了這一個(gè)重要信息，常常會(huì)出現(xiàn)了這類似的題目：

　　1.我國(guó)物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　2.論綠色物流

　　3.物流主要理論探討

　　4.我國(guó)生產(chǎn)物流的現(xiàn)狀及其對(duì)策探討

　　5.我國(guó)公路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　6.現(xiàn)代公路運(yùn)輸中的空載問(wèn)題探討

　　7.我國(guó)水路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　8.我國(guó)制造類企業(yè)物流存在的主要問(wèn)題及其探討

　　9.我國(guó)制造類企業(yè)物流成本核算存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　10.現(xiàn)代物流管理成本核算探討

　　11.我國(guó)鐵路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　12.我國(guó)航空運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討

　　13.論現(xiàn)代物流的增值服務(wù)

　　14.論現(xiàn)代物流技術(shù)和裝備的發(fā)展

　　15.論現(xiàn)代物流配送形式

　　16.論現(xiàn)代物流包裝技術(shù)

　　17.運(yùn)輸合理化探討

　　18.論現(xiàn)代物流中心選址

　　19.論貨物的存儲(chǔ)技術(shù)

　　20.供應(yīng)鏈管理原理探討

　　21.現(xiàn)代裝卸技術(shù)及其設(shè)備探討

　　22.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)原理探討

　　23.論國(guó)際貿(mào)易與物流的關(guān)系

　　24.論市場(chǎng)營(yíng)銷與物流的關(guān)系

　　25.論電子商務(wù)與物流的關(guān)系

　　26.論第三方物流

　　27.企業(yè)物流合理化途徑探討

　　28.論共同配送

　　29.制造企業(yè)生產(chǎn)物流合理化的研究

　　30.企業(yè)物流管理的電子商務(wù)化應(yīng)用對(duì)策

　　31.企業(yè)配送體系的構(gòu)建研究

　　32.論物流標(biāo)準(zhǔn)與物流發(fā)展

　　33.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

　　34.零庫(kù)存在制造企業(yè)中的應(yīng)用 等等

　　在這其中，諸如我國(guó)公路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策研討一直是國(guó)務(wù)院研究的話題之一。而我國(guó)物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策探討是海爾投入巨資的研究課題之一。

　　顯而易見(jiàn)，這類命題對(duì)于剛出學(xué)校的學(xué)子們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種高難度的挑戰(zhàn)，屬于一些不靠譜的命題，所以不值得推崇。

　　根據(jù)某位長(zhǎng)期以來(lái)指導(dǎo)碩士論文導(dǎo)師的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出來(lái)撰寫碩士論文的基本要求，供研究生同學(xué)參考。

　　一般對(duì)碩士論文的創(chuàng)新性沒(méi)有特別的要求，但特點(diǎn)總應(yīng)該有的，即使利用現(xiàn)成的方法、原理、工藝解決了生產(chǎn)或研究中的某個(gè)問(wèn)題，也算有實(shí)用的特點(diǎn)。作者應(yīng)盡力將研究工作的特點(diǎn)或創(chuàng)新點(diǎn)暴露給讀者，有的研究生為了顯示論文的重要性，也不管是不是特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)，列出一大串的特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)，而有的根本不是特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。

　　2.過(guò)關(guān)建議

　　1

　　要有新意

　　要盡可能研究新情況、新問(wèn)題，跟上時(shí)代的脈搏。

　　2

　　選題不要太大

　　選定一個(gè)大致研究范圍后，可從一個(gè)特定角度、一個(gè)特定領(lǐng)域入手，定位到一個(gè)較小的具體題目上。

　　3

　　選題要是自己相對(duì)熟悉的

　　選擇相對(duì)熟悉的選題起碼有兩點(diǎn)好處或必要性：一是有利于寫出較高的質(zhì)量，二是有利于順利答辯。

　　4

　　研究對(duì)象的地域范圍不能太小

　　研究對(duì)象的地域范圍應(yīng)在縣級(jí)以上，一般情況下盡量不要以一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一個(gè)企業(yè)作為特定研究對(duì)象。

　　如何搜集材料和確定導(dǎo)師

　　1.如何搜集材料

　　針對(duì)物流本身是干出來(lái)的而不是學(xué)出來(lái)的特性，那么物流論文方面的材料搜集必須通過(guò)我們?nèi)ふ液驮谏顚?shí)踐中積累而成。而在這里主要分為三個(gè)途徑：

　　1

　　確定你感興趣的領(lǐng)域

　　對(duì)你未來(lái)希望從事的領(lǐng)域進(jìn)行深入的研究。(聯(lián)邦快遞施偉德的耶魯大學(xué)的論文就是快遞業(yè)，雖然得了B剛及格，但那時(shí)他的夢(mèng)想，所以就有了今天的聯(lián)邦)比如1962年，弗雷德?史密斯考入耶魯大學(xué)，他在一篇論文中提出創(chuàng)立一種隔夜傳遞服務(wù)公司十分必要，卻被教授認(rèn)為行不通的;在UPS還在用火車和汽車送快件的70年代，史密斯投入全部資產(chǎn)，賭上華爾街9600萬(wàn)美元的巨額風(fēng)投，一口氣買了33架小型飛機(jī)提供“隔夜送達(dá)”服務(wù)。

　　聯(lián)邦快遞在最初幾年業(yè)績(jī)起伏很大，史密斯屢次瀕臨破產(chǎn)，甚至要靠去賭場(chǎng)贏錢來(lái)發(fā)員工工資。面臨困境，自幼患腿疾的史密斯并沒(méi)有放棄，堅(jiān)持下來(lái)的聯(lián)邦快遞趕上美國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的1980年代。所以必須確定好自己感興趣的領(lǐng)域慢慢的積累。

　　2

　　確定下領(lǐng)域后找一些行業(yè)最優(yōu)秀的人士進(jìn)行溝通(辦法你需要自己想QQ、電話、拜訪)因?yàn)樾袠I(yè)的前端是他們創(chuàng)造的。當(dāng)之無(wú)愧是你的老師

　　網(wǎng)絡(luò)交流對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)也是一種學(xué)習(xí)提升的途徑。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的今天我們?cè)谶@里可以學(xué)習(xí)到很多無(wú)窮盡的知識(shí)。

　　3

　　不要先寫，對(duì)自己負(fù)責(zé)就需要先有框架，先打基礎(chǔ)，后添磚加瓦

　　最好到實(shí)際中去實(shí)習(xí)實(shí)踐!實(shí)踐出真知，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有深入到物流行業(yè)中去體驗(yàn)和嘗試，你會(huì)學(xué)習(xí)到很多書本上原本不完善或者缺乏的知識(shí)和需要改變更進(jìn)的地方。

　　4

　　跟蹤熱點(diǎn)(老師們也在研究，書上也沒(méi)說(shuō))老師們就不能花時(shí)間指正

　　5

　　細(xì)節(jié)之上

　　如物流中心地面的設(shè)置。如此細(xì)節(jié)，老師肯定沒(méi)研究，不可能提出意見(jiàn)。對(duì)于這些方面而言我相信這只是后話，無(wú)需多言。

　　6

　　案例論據(jù)實(shí)戰(zhàn)化

　　別從網(wǎng)上搜，網(wǎng)上的東西，你能得到,老師們也能得到，對(duì)于過(guò)關(guān)無(wú)益,找一些企業(yè)實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)和資料很關(guān)鍵.

　　2.導(dǎo)師輔導(dǎo)

　　有行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士作為導(dǎo)師輔導(dǎo)相對(duì)那些整天依靠書本或者計(jì)算機(jī)來(lái)指導(dǎo)教學(xué)的人來(lái)說(shuō)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)比書本的知識(shí)顯得更有力度，可讀性和研究性更強(qiáng)。因?yàn)檫@些人因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的存在在某些方面對(duì)于熱點(diǎn)，創(chuàng)新方面更具有一定的權(quán)威性和研究，探討性。

　　在一線經(jīng)歷過(guò)的導(dǎo)師們的影響力更具有可塑性。比如：

　　選題一：零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)的物流金融運(yùn)營(yíng)

　　導(dǎo)師：民生銀行臨圻物流專業(yè)支行

　　選題二：專業(yè)企業(yè)加盟制的實(shí)施和探索

　　導(dǎo)師：陜西速誠(chéng)物通天下物流有限公司

　　選題三：冷鏈的客戶營(yíng)銷與開(kāi)發(fā)

　　導(dǎo)師：陜西安捷供應(yīng)鏈管理有限公司

　　選題四：公路貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)整合項(xiàng)目

　　導(dǎo)師：中交供應(yīng)鏈管理有限公司

　　選題五：城市物流中心的規(guī)劃與營(yíng)銷

　　導(dǎo)師：中外運(yùn)發(fā)展西安有限公司

　　無(wú)論是研究物流金融還是物流規(guī)劃管理，物流項(xiàng)目的實(shí)施，這些在企業(yè)里面的干過(guò)的導(dǎo)師的創(chuàng)新與實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)更勝一籌，當(dāng)然也是我們的論文過(guò)關(guān)的重要籌碼之一。有了他們的精心輔導(dǎo)，論文千錘百煉之后就很快過(guò)五關(guān)，斬六將了。

　　這些是對(duì)于論文過(guò)關(guān)提出的大致方向，而個(gè)人的意見(jiàn)則是如下：

　　1

　　跟蹤熱點(diǎn)

　　(老師們也在研究，書上也沒(méi)說(shuō))老師們就不能花時(shí)間指正。諸如現(xiàn)在的物流金融藍(lán)海。物流金融，最大的利潤(rùn)點(diǎn)在哪里，恐怕只有業(yè)內(nèi)人士或者企業(yè)導(dǎo)師們熟悉，對(duì)于一般的教學(xué)者而言也是空白或者盲區(qū)吧。

　　2

　　細(xì)節(jié)之上

　　如過(guò)你研究的是物流中心地面的設(shè)置。如此細(xì)節(jié)，老師都沒(méi)有做過(guò)實(shí)際的研究，所以不可能提出太多反對(duì)或者其他意見(jiàn)。

　　3

　　案例論據(jù)實(shí)戰(zhàn)化

　　諸如這類的信息最好不要從網(wǎng)上搜集，網(wǎng)上的東西你能得到老師們也能得到，所以對(duì)于我們而言找一些企業(yè)實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)和資料很關(guān)鍵。

　　而我，作為一名物流從業(yè)人員，在長(zhǎng)期習(xí)慣性的寫工作經(jīng)驗(yàn)之談的生活中，遭遇到很多物流管理專業(yè)的學(xué)生追問(wèn)如何形成一篇優(yōu)秀的畢業(yè)論文時(shí)，個(gè)人通過(guò)接觸很多工作在一線的企業(yè)家們，其中不乏有學(xué)者型的專家，在長(zhǎng)期的交流中對(duì)我的寫作給予了很大的幫助，所以在這里希望通過(guò)自己對(duì)于寫作的一些經(jīng)驗(yàn)可以用來(lái)幫助那些莘莘學(xué)子們，并且能夠受益即可。