未來的物流企業一定是科技型的物流企業，一方面，要有信息化的系統、大數據分析和應用的能力，這決定了企業是科技型的；另一方面，應該有樞紐、園區、車隊等基礎設施設備，這也就決定了其是一個物流企業，絕不僅僅是一個互聯網平臺。平臺只有越做越重，才能落地運營、有壁壘、有控制力。

　　物流業貫穿一二三產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。文件指出，推動物流降本增效對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。

2017年1月，韻達快遞在深圳證券交易所上市；2017年2月，順豐控股在深圳證券交易所上市；2017年9月，百世物流在紐約證券交易所上市，2017年12月，德邦股份通過證監會審核會議，獲得上市資格；目前，已在上海證券交易所上市。　　2017年，隨著百世物流赴美完成上市，順豐、“三通一達”等快遞巨頭均齊聚資本市場，通過上市來規范和發展自身業...

　　1.快遞2017年1月，蘇寧出資42.5億收購天天快遞。2017年4月，青旅物流正式宣布收購全峰快遞，重組為“快遞事業部”。2017年5月，圓通以現金方式收購先達國際合計2.56億股股份，占先達國際全部已發行股份的61.87%，對價為10.41億元港幣。　　快遞行業上市潮的到來加速了整個行業的洗牌，中小快遞企業甚至是處于“第二梯隊”的...

　　2017年11月，運滿滿與貨車幫宣布聯姻。　　運滿滿和貨車幫合并為滿幫，昔日勁敵止戈息戰宣布合并，萬億級的物流行業格局即將被改寫，未來可期，或將打造出中國產業互聯網巨頭。行業老大與老二打架，受傷的總是老三，此時其他中小企業若資金鏈不夠完整，服務產品不到位，很難逃脫被收購的命運。　　看合并細節　　人員：　　著名投資人王剛將擔任集團公司的...

　　2017年4月，京東集團宣布正式組建京東物流子集團，5年后京東物流將有望成為中國供應鏈解決方案和供應鏈科技領域的領導者，并成為年收入規模過千億的物流科技服務商。　　2017年5月，唯品會宣布分拆業務，未來要形成“電商、金融、物流”的三駕馬車布局，唯品會物流通過“收購+自建”模式進行擴張。　　隨著京東戰略投資唯品會，京東物流與唯品會旗下...

　　2017年5月，繼天天快遞上調派送費用后，包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世快遞在內的五大加盟型民營快遞發布《關于全網派費調整的通知》，6大快遞企業集體上調派費。　　2017年6月，菜鳥和順豐的物流數據之爭爆發，雙方就數據所有權“互撕互懟”。隨后，各路諸侯紛紛站隊，引發社會廣泛關注。但在國家郵政局緊急調停后，雙方全面恢復...

　　1.時間維度據統計，2017年物流及相關行業共發生108起投融資事件， 1月、6月、8月、9月是物流行業融資旺季，融資次數是其他月份均值的2倍。　　2.輪次分布2017年，獲投企業仍主要集中在前期，天使輪與A輪獲投企業家數占比達51%，說明投資人還是比較關注商業模式，物流行業某些模式尚未確定，某些模式創新仍有機會。　　3.行業分布風險...

　　2017年，進入物流行業的資本超過89家，有將物流擴大到“供應鏈+”范疇的鐘鼎創投，有專注打造“物流生態圈”的產業資本普洛斯GLP和紅杉資本中國，有主打“產業互聯網”的DCM中國和經緯中國等；但投資策略都非常謹慎，基本是以投資1個項目為主。而產業資本在加速發展，以普洛斯GLP代表的產業資本，深耕資本市場多年，德邦、順豐、京東等企業也開...

　　經過研究和觀察后，菁財資本認為以下幾個投資方向在18年值得關注： 　　與生產企業緊密結合的物流科技企業。給生產企業提供物流解決方案，集成采購訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統以及財務管理系統，為生產企業優化庫存，為物流企業優化運輸路徑，為相關企業做好一體化結算，形成相對穩定的利益關系，這類企業才剛剛起步，它將直接優化現...