包括大型電子商務在內的甲方公司通常會把第三方物流外包給從采購到生產配送一站式的服務中心。這要求甲乙雙方企業有多年的合作且互信度高，也可以說乙方是甲方穩定的物流助理。不過對于乙方這類一體化的物流公司，未來的可發展性很高。雖然是被動地籠罩在甲方需求之下，但是在最后一公里物流，產品鏈整合，提供資源服務等方面依...
傳統快遞員與眾包快遞員的區別在于發貨信息從物流公司發送轉變為快遞員手機APP搶單配送。眾包也依然是一個加速產業鏈發展去中心化的模式，但更像是物流P2P。作為底層人員擁有將收入翻番的機會，也作為生鮮外賣O2O的必需品，眾包模式在最有互聯網節奏的行業中非常具有創新和可發展價值。除了專業快遞員收貨額外的收入，...
物流行業的基層就是真正運輸，具體到人的話就是快遞小哥、卡車司機、倉庫管理員等，當然也包括扎根在物流園區或貨運車廠的小型物流公司，傳統的物流服務模式卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢而已。在滿城盡是快遞員的時代，底層模式依然是死角。如果像滴滴那樣從出租車司機轉為專車司機，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾包模...
新聞回放：12月24日晚間，從投資人士處獲悉，阿里巴巴和餓了么已于12月17日簽署投資框架性協議，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續獨立運作。以此計算，本輪投資后阿里占股餓了么27.7%，成為第一大股東。“餓了么”是中國最大的餐飲O2O平臺之一。公司創立于2009...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
