6月4日，據彭博社報道，為應對歐洲市場需求不均衡及加速電動化轉型，大眾汽車集團（Volkswagen AG）將在未來五年內通過自愿離職計劃削減其德國本土約2萬名員工。

　　自 2024 年啟動 “未來契約” 戰略后，大眾針對德國業務開展了迄今規模最大的結構性調整，此次調整以優化成本、提升運營靈活性為目標。

　　2024 年，大眾品牌管理層與工會達成相關協議，規劃在 2030 年前，將德國的生產能力削減超 70 萬輛，并裁減 3.5 萬個工作崗位。此次自愿離職計劃涵蓋大眾乘用車、奧迪、保時捷等德國本土品牌及所屬工廠，涉及研發、生產、行政等多個職能崗位。員工離職主要通過提前退休、正常退休或終止協議的方式實現，其中退休安排占大部分。大眾汽車已為遣散費預留了 9 億歐元資金，不過，目前尚未公布具體有多少員工選擇領取遣散費離職。

　　面對生產成本持續走高、歐洲市場需求低迷，以及中國汽車品牌強勢崛起的多重壓力，大眾集團果斷采取行動。此次戰略調整后，大眾德國員工總數將從現有的 28 萬人精簡至約 26 萬人，降幅達 7%。據分析機構解讀，此舉不僅是大眾為緩解短期市場需求波動所做的應變，更是其深耕長期電動化戰略的重要落子。

　　大眾已錨定目標，計劃在 2030 年前將歐洲電動汽車產量占比提升至 80%。而此次大刀闊斧的重組，預計每年可節省超 30 億歐元成本。這筆可觀的資金將被投入到電池工廠建設、自動駕駛技術研發，以及車聯網領域，助力大眾在新能源汽車賽道搶占先機，重塑行業競爭格局。

　　此前，多家媒體聚焦德國大眾汽車豐厚的遣散費政策。依據披露信息，在大眾任職超 5 年的員工，最低可獲 17700 歐元（約合人民幣 13.71 萬元）遣散補償；而工齡滿 20 年、處于 “Tarif Plus” 最高勞資級別的資深員工，最高能拿到 404700 歐元（約合人民幣 313.25 萬元）的高額遣散費。

　　此外，大眾還推出限時激勵政策。在 5 月 31 日 “Turbo 階段” 前選擇終止協議的員工，除常規遣散費用外，還將額外獲得 5 萬歐元（約合人民幣 38.72 萬元）的特別獎金，以鼓勵員工積極配合此次結構性調整。