2024年12月初，一場快遞“停擺”風波打亂了浙江嘉善群眾的生活節奏。“只要是嘉善縣的地址，商家都不發貨，說打不出單子”“我前幾天買的東西，眼看就要到嘉善了，物流信息卻突然顯示被退回了”“我不僅收不到快遞，連寄也寄不了”……社交平臺上，不少IP定位在浙江嘉善的網友紛紛吐槽起自己的遭遇，稱當地的“三通一達”（中通、圓通、申通、韻達）和極兔速遞等快遞派送出現異常，自己只能另選其他快遞公司服務。

　　▲12月4日，嘉善縣當地市民已可正常收取快件12月4日，紅星新聞記者走訪了嘉善縣多家菜鳥驛站與快遞網點。多名當地快遞承包商表示，之所以會出現異常并非快遞員停工，而是他們所屬的公司主動停工，想以此跟快遞品牌總部進行談判。有承包商月收入為負數，還有快遞員賬號停用后仍被扣罰，目前他們正在就核對罰款明細問題與所屬公司進行溝通。而這一矛盾背后，是嘉善縣實行的“三通一達+極兔”五個品牌快遞共配模式。負責運營管理的嘉興誼合供應鏈管理有限責任公司（簡稱“誼合公司”）法定代表人楊國華表示，快遞業務已陸續恢復?？爝f承包商稱，誼合公司已找他們協商，但目前尚未給出解決時間。

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　　大量營業網點突然“停擺”

　　快遞在嘉善“進出兩難”

　　12月1日，有網友曬出一張微信截圖，稱浙江嘉善的圓通、中通、申通、韻達以及極兔快遞開始全部停工，既不派件也不收件，快遞全部壓在嘉興轉運中心。不久，便有當地網友跟帖表示，自己所購的商品物流信息顯示，快件被卡在嘉興、杭州等地?！埃ㄓ械目旒┠煌嘶亓?，說是客戶地址不在派送范圍?！?/p>

　　另外，紅星新聞也注意到，還有網友曾曬出一張線上下單的截圖。圖片顯示，以嘉善縣魏塘街道為到貨地址，極兔速遞、韻達快遞、圓通速遞、中通快遞、申通快遞均顯示不可達。其中，極兔速遞不可達的原因標注為網點運營異常；韻達快遞則顯示網點已關停；圓通速遞的不可達原因標注為目的網點停派、內部調整；中通快遞和申通快遞的不可達原因則是地址不能配送，且申通快遞還有停業整改的原因。

　　▲此前有網友反映嘉善多家快遞派送出現異常2日下午，紅星新聞聯系上嘉善縣一圓通快遞網點，接線人員向記者確認了網傳信息的真實性：“現在是下不了單，在停業整頓。”而對于為何會出現異常情況的原因，該接線人員則表示，系客戶的投訴太多，導致快遞員被罰嚴重。“現在（快遞員）都不愿意送快遞，但如果是有什么特殊的情況和網點、菜鳥驛站聯系，我們還是會送的。”另據讀特新聞報道，中通快遞的工作人員表示，嘉善縣的網點確實存在異常情況?！澳壳吧胁磺宄＿\的原因，也不確定何時能恢復正常?！碑斖?，記者嘗試在圓通、極兔、申通快遞小程序上預約選取嘉善縣為收貨地址時發現無法下單。但韻達、中通兩家快遞小程序則顯示可正常預約下單。“其實異常應該是在11月29日開始出現的。”作為嘉善縣城某片區的快遞員，張某親歷了這場停擺風波。他告訴紅星新聞，在派送異常這幾天，確實有許多同事停工，但也有不少快遞員并未休息?！耙恢痹诟桑ㄉ习啵兄暗拇尕洠覀円苍谂伤汀Ｖ皇钦f那幾天快遞進不來，派送單量就減少了。”

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　　記者實地探訪：

　　承包商要求核對快遞員的罰款明細

　　12月3日，關于上述嘉善縣快遞異常情況，紅星新聞致電嘉興市郵政管理局。接線人員表示，針對此事，該局領導已在12月2日開過相關會議，但具體內容他并不清楚。隨后，記者又撥通了嘉善縣的圓通、中通、申通、韻達以及極兔快遞等網點電話，但被告知目前除中通與韻達開始恢復正常派送外，其他幾家公司仍未有明確消息傳出。誼合公司一名姓楊的負責人在當日接受媒體采訪時也曾表示，目前中通和韻達的快遞已經恢復，其他的快遞正在商談中。

　　12月4日，紅星新聞記者在誼合公司的物流倉庫時，多名該公司的承包商開車到公司辦公區的大門，并聲稱要核對此前的罰款明細。

　　一名在場的承包商告訴記者，他本是某快遞品牌的加盟商，因嘉善實行共配模式后，他的身份也從加盟商轉變為誼合公司的承包商，負責當地某片區的包裹配送。“這次快遞停擺的原因有很多，但并不是快遞員罷工不干了，而是誼合公司主動停工，想以此跟快遞品牌總部進行談判?！?/strong>另外，該承包商還告訴記者，他們今天之所以聚在誼合公司，是想核對之前的罰款明細，并索要被拖欠的派送費。

　　▲12月4日晚，多名誼合公司的承包商來公司核對此前的罰款明細另一名在場的承包商劉某告訴記者，他與快遞員辛苦干了一個月，但根據他得到的賬單明細表，他不僅沒有掙到錢，反而還倒欠公司錢。據劉某提供的“嘉興誼合南部智慧物流園—‘承包區月度應收應付’賬單明細表-2024年10月”顯示，劉某所負責的快遞業務員共有2人，當月的5家快遞應付費用（含派送費與派件費調整金額）為26483.2元，應收費用（派費直達、應收發貨及其他費用、收承包區負激勵）為28069.03元，最終應結算給劉某的費用則為-1585.83元。另外，記者也注意到，在關于罰款統計方面，誼合公司將其命名為“負激勵明細”，羅列出超700余條扣款事項，其理由涉及未派前電聯、客訴質量不達標、遺失、破損/短少/污染、簽派超時或超時未派等，且涉及的金額既有一兩元的，也有上百元的。如，快遞員徐某在9月15日，因遺失件被扣6.99元；10月4日，因客服線下理賠，被扣101.82元；10月6日未派前電聯，被扣金額2元。最終，在當月的收承包區負激勵中，徐某被扣2274.28元。“其中部分罰款并不合理，像快遞員徐某，他的賬號早就停掉了，還一直在扣錢?！眲⒛痴f，這些罰款并不是及時告知的，而是隔月告知，且從未向他或快遞員進行簽字確認。“有些罰款責任并不在快遞員身上，像快件破損，很多包裹在分揀的時候就破了，但最后一投訴就是快遞員承擔?！?/strong>而當記者詢問是誰在對快遞員作出罰款時，各承包商卻表示并不清楚。有承包商稱，所有的罰款都是系統給的，而系統則屬于各個快遞品牌的總公司。劉某則認為，作出罰款的是誼合公司。“所有的罰款只有一個表格過來，錢扣沒扣我也不知道，而品牌總公司罰款則會有明細。”

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　　多家快遞共配模式下

　　服務和考核標準難統一

　　據了解，嘉善縣實行“三通一達+極兔”五個品牌快遞共配模式，即幾個快遞品牌共用場地、運力等資源，將單一包裹派送轉變成多品牌包裹配送。多家快遞公司與當地企業合資成立的共配公司——嘉興誼合供應鏈管理有限責任公司，負責包裹配送的運營管理。

　　有快遞員在接受媒體采訪時表示，正常情況下，發往嘉善的“三通一達”和極兔速遞等品牌包裹，會先經過臨近的幾家轉運中心，再到嘉善臺升園區內的共配公司物流倉庫進行分揀，然后運至快遞末端網點，再由快遞員送貨上門。據當地媒體4月份報道，嘉善縣已完成建設快遞末端網點200余家。

　　據銀柿財經報道，在共配模式下，嘉善縣快遞員派費基本在0.45元/件~0.8元/件?？爝f員拿到的派送費用則分兩部分發放，如派一個票件有0.8元，系統會先把0.4元直接結算到綁定的賬戶，另外0.4元會在下個月進行結算，而這筆費用要在扣除罰款之后再發放。

　　▲12月4日，誼合公司物流倉庫逐步恢復正常派件一名了解當地快遞行業的業內人士向記者表示，此前幾家快遞還未合并時，他們只做單個的快遞品牌，接受一種考核標準，如果遇到投訴，可以盡快找機會處理，即使未處理單月的罰款也不會太多。但現在，5家公司合在一起，每家的要求與標準都不相同，最后匯總信息反饋也滯后。“可能這家在時效上有要求；另一家則在服務上有規定，快遞員很難同時完成不同快遞品牌的要求，且各家罰款加在一起單月的金額必定會不同于合并前?！?/strong>該人士認為，此次事件暴露出了快遞共配模式的不足。“初衷肯定是為了整合資源、降低成本、提高效率，但卻忽略了5家快遞品牌雖然配送共配，但發件與配送標準上卻并未統一。”12月4日，紅星新聞記者在嘉善縣實地走訪多家菜鳥驛站與快遞網點。一小區菜鳥驛站負責人告訴記者，當地多家快遞公司已開始陸續恢復正常派送。為驗證該說法，記者以當地某酒店為寄遞地址，分別在電商平臺和中通快遞平臺進行了快件下單。其中，向外寄出的快件在平臺下單成功后，成功預約到快遞員上門取件；記者網購的外地商品則于5日下午成功派送至酒店。在嘉善臺升園區內的誼合公司物流倉庫處，記者看到，有車輛正在卸貨，少數幾名工作人員正在分揀快遞包裹。一旁掛有中通標識的房間里，多名工作人員正在處理貨架上的快件。工作人員告訴記者，目前當地的各快遞網點均已恢復正常，市民可正常下單寄遞快遞。12月5日，記者在誼合公司見到了該公司的法定代表人楊國華，他表示，此前的快遞異常系突發事件，目前已經（處理）好了。而對于承包商在罰款問題上的訴求，楊國華則簡短回應稱是正常的（情況）?！八麄冋f我們算賬算得不對，這種情況是每個企業都會有的?！蓖瑫r，記者也從快遞承包商劉某處獲悉，誼合公司已找他們協商，目前尚未給出解決時間。