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　　在雙11來臨之際，關于電商的熱點消息，不外乎是淘寶、天貓在物流上引入京東物流，在支付上引入微信支付，這兩大舉措的重大意義是：互聯網平臺大廠從立墻走向拆墻，從劃地為牢走向了開放合作，不僅平臺受益，而且為廣大商家與消費者帶來重大好處，這一變化后面有什么樣的背景與邏輯呢？本文就此談幾點看法，不妥之處，敬請指正。

　　一、從立墻到拆墻

　　曾經，包括電商在內的網絡大廠都在立墻，美其名曰是護城河，而當時影響最為深遠的恐怕是電商之間的“二選一”事件，有兩個標志性的節點：

　　一是2021年4月，阿里巴巴“二選一”被國家市場監管總局行政處罰182.28億元，這是中國反壟斷法實施以來的最大罰單，阿里的態度是：誠懇接受，堅決服從。

　　二是2024年2月，長達10年的京東訴阿里巴巴“二選一”案有了新進展，北京高院認定阿里巴巴濫用市場支配地位實施“二選一”的壟斷行為成立，對京東造成嚴重損害，并判決向京東賠償10億元，這是首例法院適用《反壟斷法》對“二選一”行為進行規制的案例。

　　公平競爭是市場經濟的核心，“二選一”等壟斷行為不僅限制了市場競爭，損害了品牌、商家和消費者的合法權益，更削弱了市場發展的創新和活力。

　　“二選一”，從短期看，使平臺達到“人無我有”的優勢，吸引更多消費者到平臺，從而搶占市場份額，然而對商家、對于消費者來說呢？商家被迫“二選一”后，無法在其他平臺上售賣。

　　而消費者的商品選擇范圍明顯縮小，無法根據自己的需求和偏好在多個平臺之間做出最優選擇，消費者的購物體驗下降了，還有商家可能因此提高平臺上的商品價格，最終還是由消費者買單；也就是說，“二選一”，對市場競爭、消費者權益和行業健康發展都帶來了負面影響。

　　其實，京東也用過“二選一”的手段。早在2010年，“二選一”的爭執就存在于當當和京東、京東和蘇寧、京東和天貓等公司之間，并且公司之間可能有時候是受害者，有時候又是要求商家進行“二選一”的發起者。

　　那是互聯網“戰國時代”的常見現象，就是今天，一些暗藏的二選一還不時在某些平臺上出現，并且還有認為，“二選一“是正常的市場競爭行為，是良幣驅逐劣幣。

　　其實，二選一，受傷的不是京東，而是廣大商家，是神仙打家，凡人遭殃。

　　2024年8月，政府有關部門發布通告：阿里完成了三年整改，全面停止二選一壟斷行為。這基本意味著，在電商乃至整個互聯網歷史上，影響深遠、意義非凡的“二選一”壟斷事件迎來了終章，劃上句號，不僅引導電商行業樹立正確的競爭觀念，也為其他企業敲響了警鐘。

　　立墻，從來都不是企業長期制勝的秘訣，對于一個企業是如此，對于一個國家也是如此。美國在立”小院高墻“，而國我在拆墻，例如，我國推進金融領域高水平對外開放，進一步放寬外資準入條件，吸引了一批具有專業特色的優質外資金融機構進入我國市場，境外24家全球系統重要性銀行均在華設立了機構；再比如，商務部于2024年9月8日發布，制造業領域外資準入限制措施實現“清零”。

　　其實，我國互聯網“拆墻行動”始于2021年，主要是政府的行為，互聯網大廠不得不為之，比如工信部于當年7月啟動互聯行業專項整治行動，屏蔽網址鏈接正是這次整治行動的重中之重。

　　今年3月，國務院辦公廳印發了“關于進一步優化支付服務”的意見，提出針對不同群體的支付習慣，統籌力量打通支付服務存在的堵點，彌合數字鴻溝，著力完善多層次、多元化的支付服務體系。

　　面對分隔、割據的局面，政府相關部門正在下功夫，以結束互聯網大廠的”各自為政“，監管環境正在逐步收緊，反壟斷調查、數據隱私問題，讓各大平臺們面臨巨大的社會輿論壓力；用戶對于平臺之間“割裂”的不滿聲也日益強烈，平臺本應為品牌和商家謀發展、為消費者爭低價，立墻的結果是卻恰恰相反。

　　進入2024年，就有了淘天與京東，微信的互聯互通，這一合作的意義不亞于一場行業革命。過去，用戶如果想要在淘寶上購物，支付方式幾乎被限定為支付寶；而在微信的小程序生態里，微信支付是唯一的選項。互不兼容的生態壁壘，雖然保證了各大平臺的用戶留存，但也大大增加了用戶的操作成本。二者的互聯相通，方便了消費者，有益于商家。

　　開放、協作、創新、共享是互聯網的基本精神，不管是被動也罷，主動也罷，曾經“涇渭分明”的巨頭們，終于在人們的期待中選擇放下成見，開放各自陣營的核心陣地，開始打通各自的生態系統，從立墻走向拆墻。

　　隨著中國互聯網不斷發展成熟，營商環境的逐步完善，網絡大廠，逐步認識到立墻不是長久之策、必勝之道，有時反而得不償失。

　　隨著移動互聯網的普及和市場逐漸飽和，中國的互聯網用戶數量在2023年已接近11億，增量用戶市場幾乎消失殆盡。這意味著，依靠新用戶增長的傳統模式已經難以為繼，繼續固守壁壘只會進一步惡化用戶體驗，錯失在新經濟形勢下的商業機會。

　　各大平臺不得不重新思考他們的生態布局，推動更加開放的合作模式。合作是應對競爭的有效方式，在電商行業競爭日益激烈的今天，單打獨斗已經難以取得優勢，阿里和京東的合作證明，通過資源共享、優勢互補，企業可以更好地應對挑戰，實現共同發展。

　　拆墻，尤其是今天，不會阻礙平臺經濟發展，相反，它有助于為平臺經濟經營者創造公平合理、穩定可預期的競爭環境。

　　過去的立墻，今日的拆墻；過去的對手，今日的朋友，也可以這樣理解：生意場上沒有永遠的敵人，只有永遠的利益，彼時立墻有道理，今日拆墻也有道理，這才是辯證法，否則就成為形而上學了。

　　二、從被動到主動

　　如果說“二選一“的判決，對阿里來說，拆掉那堵墻還是無奈之舉，那么，引入京東物流，上馬微信支付，這一突破性的合作，可認為是主動拆墻之舉，曾經的宿敵，握手言和，經歷了什么樣的的心路歷程呢？

　　10月16日，京東物流與淘天集團達成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平臺，平臺商家將能夠選擇京東物流作為服務商。

　　有人說，阿里與京東“化干戈為玉帛”，是為了聯合起來阻擊拼多多及抖音等新勢力的進攻，其實關系并不大，拼多多戰略聚焦下沉市場，京東是自營電商，淘寶是經濟型客戶，天貓是中高端客戶，抖音快手是興趣電商，他們本質上有很大的差異。

　　有人說，京東物流接入淘天，沖擊的是順豐，對菜鳥的影響不大。他們說，表面看，京東物流的入駐，搶了菜鳥的飯碗，其實不然，因為引入京東物流，承接淘天的高端客戶，而這些高端客戶，并不是菜鳥為其服務，而是順豐。在菜鳥速遞高調亮相自立門戶之前，淘寶天貓的中高端客戶幾乎由順豐獨享，因此，此舉沖擊的是順豐，而不是菜鳥，只不過菜鳥也受到此舉的波及。

　　其實，早先阿里與順豐也有立墻之舉，2017年順豐與菜鳥因數據之爭，淘寶天貓曾經短暫關閉過順豐速遞的接口，但在國家郵政總局的協調下，雙方很快握手言和。

　　菜鳥在阿里電商內部的競爭，過去可能只面對三通一達與極兔，今天再迎來強大的京東物流，競爭壓力肯定大了，需要提高服務質量，以贏取商家。

　　反過來，京東物流入駐淘天，也是京東集團自己拆除護城河。京東一向以快遞上門，服務周道著稱，這與自建的京東物流一體化供應鏈解決方案，涉及倉儲、快遞、快運等供應鏈全流程有關，一直以來都是京東自營電商的護城河。接入淘天以后，淘寶天貓用戶也將享受到京東物流一貫堅持的送貨上門、按需攬派、上門退換貨等特色服務，這等于是京東集團自毀護城河。

　　其實，不僅淘天接入京東物流，京東商城也將接入菜鳥速遞和菜鳥驛站，拆墻嘛，大家都拆，才能一往千里成坦途。然而，在這個更公平開放的環境下，菜鳥物流需要不斷去證明自己。

　　京東物流近年主打對外開放，菜鳥物流也明確表態，不會像亞馬遜物流只是做好電商物流，而是要解決全社會的包裹問題，在曾經的招股書中反復強調其“不依賴阿里獲得商家或品牌作為客戶”，都是拆墻之舉。

　　淘天除了引入京東物流，從支付角度也向微信支付開放，于是有人說，阿里拆墻的動作很堅決，也很徹底。

　　9 月 27 日，淘寶官方正式宣布全面接入微信支付，在淘寶App內選擇商品后，即可在支付方式下拉列表中看到微信支付的新選項了。選擇微信支付后，就將跳轉至微信 App 內進行付款，支付完成后，就可以返回淘寶 App 內查看訂單詳情了，過程十分順暢，絲滑，其實就功能適配來說，技術上早不成問題，只是大廠劃地為牢的思想在作怪。

　　支付寶是什么態度呢？支付寶強調，不僅在支付產品，也將在互聯網技術、AI技術產品和更廣泛的生態加大開放合作，助力數字經濟的生機與繁榮，為支付寶平臺打開更大的商業空間，可以說是滿滿的正能量。當然，微信支付也表態，秉持開放的合作理念，積極探索與各平臺之間的互通合作。

　　因此，這一主動拆墻，不僅是阿里單方面的行為，也是京東與騰訊的主動之舉，更可能是未來大廠們的發展趨勢。

　　淘寶支付接通了微信，而微信這邊，也接通了淘寶，用戶在微信聊天場景中可直接訪問淘寶鏈接，不需要復制到瀏覽器后跳轉打開，其實微信在幾年前就解除淘寶、抖音鏈接屏蔽，淘寶已接入騰訊視頻；2023年11月，淘寶商家可以通過阿里媽媽投放微信廣告，點擊微信廣告資源位可直達商家在淘寶天貓的店鋪。

　　同樣，支付互通也是阿里和京東合作的重要內容，雙十一前夕，京東接入支付寶支付，對于京東來說，此舉將有助于提升其支付體驗，吸引更多消費者，這一合作也標志著阿里和京東在支付領域的互聯互通邁出了重要一步。

　　過去互聯網講派系，講陣營，今天則是朋友越多越好。面對拼多多與抖音電商的奮起直追，阿里正在多個產業領域失去其領導力和主導權，阿里核心電商業務面臨份額增長的天花板，因此，改弦易轍，拆墻開放，也許是明智之舉。

　　2024年，經濟增長模式轉型，由過去全球化紅利、技術發展基礎上的數量擴張模式，轉型為脫鉤斷鏈、內需為核心的高質量增長模式，互聯網大廠，要洞察產業當前發展的脈搏，把握住企業自身的獨特基因，從依靠機遇把握和資源的規模化投入的舊增長模式，向依靠創新和內生動能實現價值增長的模式轉型，拆墻開放，創新互聯，成為其中的匙鑰。

　　各大互聯網平臺的競爭格局在悄然發生著變化。無論如何，京東與阿里的全面互通，與騰訊的摒棄前嫌，是互聯網行業一個歷史性時刻，值得銘記。

　　三、從單贏到多贏

　　互聯網的本質是互聯互通，開放共贏。京東物流與淘天握手合作，是一個雙贏的局面，京東物流業務將得到增長，淘寶天貓用戶體驗感將得到提升，這些合作也標志著互聯網巨頭們的思路從“平臺壟斷”轉向了“互利共贏”。

　　淘寶與騰訊的互聯互通，對于微信支付來說，是一筆不可多得的紅利，而對于淘寶來說，也益處多多，對于電商平臺們來說，持有巨大用戶數量的微信顯然是一個很好的拓展渠道，這是一個雙贏，更準確地說是一個多贏的局面，不僅淘寶、微信受益，而且商家、消費者都受益。

　　對于平臺來說，隨著支付接口的打通，平臺間在交易數據、用戶行為等方面的交換與共享變得更加順暢，為精準營銷、個性化推薦等提供有力支持；支付寶與微信的支付接口將在更多場景中打通，尤其是社交電商與小程序領域。

　　淘寶、微信和支付寶的合作，不僅僅是支付方式的整合，更是對各自生態的進一步開放，實際上也是淘寶與天貓向內容電商邁出了一大步，可以借微信豐富內容，成就自己的內容電商之夢。

　　微信擁有龐大的社交用戶基礎，淘寶的接入，可以充分利用微信龐大的社交網絡，進軍更多的社交電商市場。對于微信支付來說，進入淘寶平臺則進一步鞏固了其在移動支付領域的市場份額，實現了更多場景下的用戶互通。

　　對業界來說，支付工具的互通有助于打破平臺間壁壘，促進資源的優化配置和高效利用，淘寶天貓新增微信支付功能，打破了單一支付工具的局面，有助于促進支付市場的良性發展，推動支付服務提供商優化用戶體驗。

　　從管理角度，也有助于對平臺經濟的監督管理，通過實時監測交易數據、用戶行為等信息，能夠及時發現并糾正市場中的不正當競爭、數據濫用等違法行為，維護市場秩序和消費者權益。

　　對商家來說，淘寶接入京東物流，好處顯而易見，對物流有了自主選擇權。這就像大學里的食堂，很久以前，只有一家經營，做了什么飯，你就必須吃什么，沒有選擇權；現在則每個窗口，飯菜都不同，即使是相同的品類，風味也不同，把選擇權交給了學生，從而推進了食堂飯菜品質的提高。

　　數據顯示，接通不過幾天，眾多淘寶天貓商家已經選擇京東物流作為服務商，京東物流的引入，對于淘寶天貓的一些中高端客戶，將促使商家的整個產業鏈降本增效。有商家表示，在接入京東物流后，商品的配送時間縮短了近一半，這使得他們能夠更快地響應市場需求，及時調整庫存，從而大大提升了商品周轉率。

　　對于商家來說，尤其是中小企業，淘天與京東，微信的互聯互通，有效降低經營成本，據統計，超過65%的電商從業者認為互聯互通將為中小型商家提供更大生存空間。

　　對涉及到的物流快遞來說，也是共贏。對京東物流來說，外部客戶收入占比連續多年穩健增長，此次接入淘寶天貓平臺之后，外部客戶基數增大，并且已基本服務了中國主流電商平臺。

　　對菜鳥來說，淘天“引狼入室”，逼迫還有些單薄的菜鳥要與狼共舞，京東物流主打的是服務品質，菜鳥也要在這方面發力。不必諱言，阿里系的快遞比較復雜，菜鳥速遞、丹鳥快遞、菜鳥驛站，還有三通一達，極兔，家數眾多，卻沒有一個眾所公認的服務口碑較好的品牌。

　　品牌不統一，服務上沒有更多的辨識度是阿里的軟肋，阿里年輕的掌門人吳泳銘上任以來，主打菜鳥物流，然而，今天的菜鳥物流的整體服務質量還不夠好。去年6月，菜鳥推出了自營的品質快遞業務，在快遞領域，決定服務與時效的是轉運中心、車隊、末端網點的基本運營能力，十分依賴基礎設施建設，這正是輕資產起家、先天不足的菜鳥最大短板。

　　要假以時日，菜鳥可能撐起阿里的天地，但今天菜鳥需要補課，引進京東物流，是解燃眉之急，也是給菜鳥加壓力，放擔子，激發菜鳥的上進心而已，不是不管菜鳥。

　　菜鳥一直沒做出特別好的標簽，和順豐京東的快與服務相比，遜色不小，阿里在電商感到吃力，菜鳥也有責任。然而，菜鳥畢竟是阿里精心培養出來基礎設施，對阿里，對淘天有著特殊的作用（關于菜鳥對阿里的重要作用，有興趣的讀者可參考本公眾號2024年06月07日所發的原創文章《在港上市，順豐與菜鳥為何選擇不同？》）

　　菜鳥在阿里中的作用，猶如郵政對于國家，總有市場經濟觸不到的角落，需要菜鳥來完成，別的快遞，包括京東物流，不會不計一切地為淘天服務的。

　　菜鳥是從阿里巴巴電商平臺物流需求中應運而生，始終與前者保持著長期業務合作，阿里與菜鳥長期互利共生中產生的“流量依存癥”不會輕易地得到改變。目前，阿里有兩大核心業務——電子商務與云計算，菜鳥作為重要的基礎設施之一，發揮著為其保駕護航的作用。

　　近年來，菜鳥承接了阿里電商物流的眾多重磅創新服務，如天貓超市的“半日達”和速賣通的Choice物流全托管等，這些服務的成功推出，提升了阿里電商的競爭力。

　　作為阿里自家的快遞，對阿里來說具有極高的戰略價值，菜鳥在構建全球物流網絡方面，在淘天的出海上發揮了重要的作用。菜鳥作為阿里的戰略級業務，需要長期投入建設，而阿里明確支持菜鳥對其全球網絡進行長期戰略投資。蔡崇信坦言，對菜鳥的投資需要具備耐心，且需較長時間才能產生回報。

　　大廠的互聯互通，消費者是最直接的受益者，互聯網行業的“壁壘”一直是使用過程中的一大痛點，無論是在支付、信息共享，還是平臺間的內容互通，過去的分隔狀態都讓用戶感到不便。

　　拿淘寶接入微信來說，過去許多用戶為了跨平臺使用，不得不頻繁切換應用，或在不同支付方式之間來回跳轉。淘寶、天貓新增微信支付能力，使消費者在平臺購物時，可以基于自己的支付習慣自由選擇支付方式，不受限于平臺，提高了購物整體滿意度，提升消費者的購物體驗。

　　淘寶擁有全網最豐富的商品和品牌供給，對于沒有支付寶的微信用戶，過去，需要下載支付寶、注冊賬戶，才能最終完成交易，現在大大簡化了手續，方便了消費者。

　　互聯互通，優化了網絡營商環境，助力了數字經濟高質量發展，這無疑是互聯網行業邁向更加人性化的重要一步。互聯網大廠之間將繼續深化戰略合作，加大科技創新和產品創新，為廣大商家和消費者持續創造更大的價值，同時也為平臺自己的發展鋪平道路，我們堅信，開放造就更大的未來。

　　這種開放合作的趨勢，預計將影響到更多領域，未來，我們有理由相信，互聯網行業的格局會更加開放，各大平臺之間的互通合作也將成為常態。

　　結語：阿里，京東，騰訊，順豐以及所有大廠們的目標都是一致的，那就是要與國際上互聯網巨頭進行競爭，拆墻合作，互聯互通，可以形成合力，在全球級別的競爭中，占有優勢，單打獨斗難以抵御西方企業的沖擊，唯有抱團取暖，才能在這場國際大戰中站穩腳跟。