(一)2018

　　2018年，是德邦股份成功登陸資本市場的第一年，也是其發展史上具有重要里程碑意義的一年：這一年其宣布更名為德邦快遞，并大舉發力大件快遞，并取得了不錯的成績。用創始人崔維星話說就是“大件快遞是公司近年來業務轉型的一次成功實踐，也是公司成立23年來多次成功轉型的一個縮影?！?/p>

　　在市場人士看來，德邦快遞在大件快遞業務上有著先天優勢，23年的大件運營經驗賦予了德邦快遞強大的大件基因，通過在網絡布局、市場渠道、服務體驗、精益管理和運營模式等五大方面的持續投入，在大件和重貨運輸方面已形成了先進的管理經驗和與之匹配的物流網絡、信息管理系統。同時德邦快遞的直營模式也是其在服務水平上擁有領先優勢。

　　中長期來看德邦大件快遞業務仍然處于爬坡期。根據易觀咨詢，大件快遞市場規模大概在2000~2500億元，預計未來幾年增速維持25~30%，而目前德邦大件快遞占比總行業的5%。由于大件貨物的特性，在實際運輸處理過程中，大件快遞更接近于零擔處理模式，因此德邦快遞在大件快遞市場具有先發優勢。但另一方面，在傳統小件快遞的競爭壓力之下，中小快遞公司或轉型、或將戰略重心進一步調整至大件快遞，如安能、優速等，預計大件快遞同樣也將經歷激烈的競爭階段。

　　從德邦大件快遞自身而言，通過科技的賦能，在收入持續高增長的假設下，有望通過產能利用率、人均效能的提升來逐步提高盈利能力。據德邦快遞披露，近幾年其每年在IT上的總體投入約占營業額的1.5%-2%之間。

　　此外，德邦科技還加強了同外部優秀企業的戰略合作，先后與36家公司開展了72個項目。僅在2018年公開的消息中，合作對象就包括華為、科大訊飛、聯通等知名科技企業。受益于科技投入帶來的降本增效，德邦快遞單票成本有所下降，2018年快遞單票成本為23.11元，同比下降3.72%。

　　(二)2019

　　從德邦快遞年報中公布的發展戰略來看，大件快遞依舊是其發力方向，但是也強調了鞏固強化公路快運的領先地位。按照德邦快遞在年報中的說法，其將以客戶導向，加強大客戶銷售能力建設，持續推進產品創新，強化自身組織和精益運營能力，提升持續盈利能力，積極推進客戶導向、產品創新、精益運營和決勝區域四大戰略的落地。

　　具體到2019年經營計劃上，科技、精益運營、品牌產品、人才建設與制度建設成為了關鍵詞，具體表現為5大方面：科技推動，加快大件快遞發展，鞏固快運優勢;精益運營，推動時效提升，提高客戶體驗;產品創新，強化優勢產品，豐富品牌產品;加強人力資源建設，發展提供強有力的組織與人才保障;加強內控制度建設，夯實業務發展基礎。