對現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略性的規(guī)劃、戰(zhàn)略性的投資、戰(zhàn)略性的技術(shù)開發(fā)是最近幾年促進(jìn)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要原因。今天有關(guān)物流的技術(shù)與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進(jìn)行以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務(wù)重組為核心內(nèi)容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)制造模式和企業(yè)合作關(guān)系對現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略研究帶來了新的內(nèi)容。

　　(1) 供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略

　　按照精益思想的5項(xiàng)基本原則，精益物流的本質(zhì)就是不斷改進(jìn)，追求完善。與一般意義上的物流不同之處在于，它更強(qiáng)調(diào)“精”和“益”。“精”體現(xiàn)在質(zhì)量上，追求盡善盡美，“益"體現(xiàn)在成本上，追求成本最小化。“精益"追求的是質(zhì)量與成本的最佳匹配，即用最低的成本創(chuàng)造顧客最滿意的質(zhì)量。精益物流的目標(biāo)就是要盡可能地降低物流成本并提高物流服務(wù)水平，二者的根本點(diǎn)都在于消除任何浪費(fèi)。為此，精益物流也相應(yīng)的提出了5項(xiàng)基本原則，其核心就是要正確地確定和識別企業(yè)價(jià)值流活動(dòng)，并使之按顧客的需求順暢流動(dòng)，為企業(yè)和顧客創(chuàng)造價(jià)值，并且只有當(dāng)價(jià)值鏈由顧客需求來拉動(dòng)時(shí)，才能不斷地提高物流服務(wù)的質(zhì)量和暴露出價(jià)值鏈中隱藏的浪費(fèi)，價(jià)值流動(dòng)越快，就越容易消除浪費(fèi)。供應(yīng)鏈物流精益化戰(zhàn)略包括以下幾個(gè)方面：

　　以供應(yīng)鏈中的整體需求為中心。要從整個(gè)供應(yīng)鏈的立場出發(fā)，而不是僅從單個(gè)企業(yè)或部門的立場或一個(gè)功能系統(tǒng)的立場出發(fā)，來確定什么環(huán)節(jié)創(chuàng)造價(jià)值、什么環(huán)節(jié)不創(chuàng)造價(jià)值，并盡可能的降低成本；規(guī)范價(jià)值鏈中的浪費(fèi)。對價(jià)值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和訂貨等的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，制定共同的消除浪費(fèi)準(zhǔn)則，找出不能提供增值的浪費(fèi)所在；

　　根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定共同認(rèn)可的價(jià)值流增值的行動(dòng)方案；

　　及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動(dòng)的價(jià)值。由顧客需求拉動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造過程，有需求才生產(chǎn)，消除無效勞動(dòng)；

　　合理匹配供應(yīng)鏈物流能力。與精益生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)采購、配送、生產(chǎn)、銷售等的精益組織與管理；

　　努力追求完美。一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)就及時(shí)消除，并盡量增加高價(jià)值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，減少或消除低價(jià)值或無價(jià)值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

　　為此，企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈物流管理的基本理論出發(fā)，結(jié)合供應(yīng)鏈上的庫存控制、采購管理、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)商的選擇評價(jià)、物流信息系統(tǒng)等，對其物流價(jià)值鏈進(jìn)行分解，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流集成度，提高供應(yīng)鏈物流管理的價(jià)值量。同樣，采用精益供應(yīng)鏈物流的制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際組織物流模式，并做到：①只提供滿足顧客需要的產(chǎn)品功能，多余的勞動(dòng)都是浪費(fèi)；②采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制和柔性制造系統(tǒng)，使生產(chǎn)過程具有敏捷性和柔性；③對生產(chǎn)流程與供應(yīng)鏈物流流程進(jìn)行精益設(shè)計(jì)；④對核心企業(yè)工廠生產(chǎn)布置進(jìn)行精心策劃，巧妙安排；⑤使組織機(jī)構(gòu)扁平化，精煉而充滿活力；⑥采用可持續(xù)發(fā)展的綠色制造方針。

　　(2) 供應(yīng)鏈物流敏捷化戰(zhàn)略

　　與精益生產(chǎn)相同，敏捷制造同樣是現(xiàn)代管理的一個(gè)重要思想。敏捷強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)過程能夠快速地響應(yīng)市場需求，強(qiáng)調(diào)對過程的快速重構(gòu)，從而抓住各種有利的市場機(jī)會(huì)來獲取利潤。在競爭加速、市場需求迅速變化的今天，保持供應(yīng)鏈物流較高水平的快速反應(yīng)能力，即敏捷性(Agility)，已變得異常重要。敏捷物流是支撐敏捷供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要基礎(chǔ)，同普通的供應(yīng)鏈物流相比，敏捷供應(yīng)鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略主要表現(xiàn)為：

　　供應(yīng)鏈趨于同步化。在供應(yīng)鏈物流的敏捷化運(yùn)作中，虛擬組織、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、集成一體化都可以是供應(yīng)鏈再造的組織形式。它們基于共同的核心利益觀，為統(tǒng)一的利潤源(項(xiàng)目、產(chǎn)品或服務(wù))在艦范化的行動(dòng)準(zhǔn)則下進(jìn)行集成互動(dòng)，它們將傳統(tǒng)穩(wěn)定的“縱向一體化"或“橫向一體化”的穩(wěn)定組織模式改變?yōu)檫m當(dāng)范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)組織模式；

　　延遲(Postponement)策略。在消費(fèi)者主導(dǎo)市場營銷的今天，消費(fèi)者的個(gè)性化、多樣化需求使供應(yīng)鏈物流服務(wù)保持敏捷性的難度加大，但延遲策略為敏捷化的運(yùn)作提供了一種不錯(cuò)的嘗試。延遲策略的核心在于產(chǎn)品的外觀、形狀確定或生產(chǎn)、組裝、配送等活動(dòng)應(yīng)盡可能推遲到接受顧客訂單后再確定，以盡可能的接近顧客的方式來縮短物流反應(yīng)時(shí)間作為敏捷物流管理的突破口。延遲策略類似于精益物流按需生產(chǎn)的思想；

　　外包策略與市場敏感性。通過將全部或部分物流業(yè)務(wù)外包給企業(yè)外部的物流服務(wù)商，保持以高度的市場敏感性從最終市場獲取實(shí)際需求信息并對其做出迅速反應(yīng)，并及時(shí)調(diào)整物流方案。