一.GPSI期項目實施情況介紹

　　上海石化GPS車輛監管系統項目于2004年11月正式啟動，2005年11月已經完成249臺油罐車、液化氣運輸車的車載設備安裝。在項目建設過程中，上海石化密切結合油品配送管理需求，把GPS技術與現有業務管理信息系統的整合有機結合起來。除了社會上一般GPS系統通用的車輛監控功能外，通過系統與銷售業務系統管理系統聯動運行并自動導入、下載配送調度信息，駕駛員利用車載GPS終端即可接收到配送油品時間、地點、品種、數量等各車次任務的指令，憑司機提油卡就可以完成提貨手續，調度人員還可以在有突發派車任務時通過系統向就近車輛發出緊急調度指令和修改派車計劃，大大提高了運輸效率。

　　通過GPS系統聯網管理終端，運輸車隊的車輛管理人員可通過Internet實時監控車輛的運行情況，及時發現超速報警、違章停車報警、越界報警、主動報警、庫站到達提示、重輕車狀態等，還可查看車輛軌跡回放及停車報表檢查車輛的違規情況，大大提升了車管部門對車輛的監管能力。
 
　　系統的建成，不僅實現了對危險化學品運輸車輛運行動態的有效監控，滿足了政府管理部門和分公司的監管要求，而且在國內沒有先例的情況下，實現了銷售業務管理系統與GPS車輛監控系統的有效銜接，實現了調度人員與司機良好的遠程互動。該系統投入使用后，改變了以往對油罐車運輸過程難以監控、應急調度難以調整的局面，使上海石化的油品配送業務在應用ASPEN配送優化系統并與業務系統有效整合取得良好效果的基礎上，進一步提高了車輛調度的有效性和及時性，提升和加強了配送管理。

　　二、GPSII期項目背景。

　　油罐車運輸的物品安全現狀

　　商品運輸途中的安全問題，油罐車在運輸途中的監控和管理，由于技術上的不可操作性，長期屬于空白狀態，如何有效的保證物品運輸途中的安全一直是長期困擾我們的難題，特別是當前資源緊張的情況下，這種情況尤為突出，目前我公司使用的傳統的封簽來對運輸車輛監管，但是使用成本非常高高，去年一年公司用在采購封簽的費用高達50多萬元，同時傳統的封簽比較容易獲得，在鉛封的制造、購買、發行、施封、查驗、啟封等環節上無法實施嚴密、有效的監管，己不能適應高標準的防偽要求，而一次性鉛封簽的使用后的廢料管理同樣需要較大的成本支出。

　　電子封簽引入GPSI期系統

　　1、電子鉛封（E-SEAL）介紹。

　　電子鉛封采用先進的(RF-ID)自動識別技術，對每個進、出油口進行編號，通過數據采集器實時采集其開、關狀態信號，通過衛星定位車載裝置上的GPRS通訊模塊，無線傳輸到監控中心。在實時顯示車輛行駛位置的同時，實時記錄油口開啟次數，開啟時間。油口狀態，并可對一些違規操作報警，同時系統安全性好，收集的數據和信息不能人為破壞或改寫，掉電數據不丟失。可記錄人為斷電次數，逸出數據報警。

　　電子鉛封可以從根本上防止人為錯誤操作（包括作弊行為），保證油品的質量、杜絕遺失、提高效益，使油罐車在運輸途中做到有規可依，有據可查，實現各個操作環節的電子化，規范油庫管理，降低事故隱患，達到傳統簽封所無法達到的效果。

　　2．系統的主要功能特點

　　GIS系統

　　各地區地圖自動漫游，屏幕可同時顯示多個管理窗口，可分別監控不同的移動目標。管理調度中心可自行在地圖上進行特殊地點的個性標識。管理人員可針對標定的的各個油庫位置點設定有效活動范圍，在指定的卸油點開啟閥門時，系統只進行記錄不報警；當超出指定范圍，并開啟閥門時則被認為非法開啟，系統自動報警，并自動定位非法閥門開啟的位置點。系統可依照管理層次實行分級指揮和管理。預留數據接口，以備客戶方進行基于定位信息的二次開發和應用。

　　調度監控管理系統

　　1．實時監控功能：

　　在任意時刻通過發出指令查詢油罐汽車所在的地理位置（經度、緯度、速度、方向等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。

　　監控中心可以指定一部車輛跟蹤并顯示行駛軌跡、方向、速度等參數實時的在電子地圖上觀察到運營車輛的行駛軌跡、行駛速度。

　　對空車和重車以不同的顏色或圖標表示

　　2.WEB短信互動功能：

　　用戶可以同過WEB油罐汽車監控平臺直接在網上給油罐汽車上的顯示屏發送調度信息，同時司機也可以通過顯示屏向監控中心發送請求命令，回傳請求指令用戶可以在監控平臺直接瀏覽。

　　3．實時動態調度功能：

　　調度人員能在任意時刻通過調度中心發出文字調度指令，并得到確認信息。

　　4．數據存儲、分析功能

　　保存油罐汽車的運行路線、運行區域，到達的地方，并將該信息記錄在數據庫中，以備以后查詢、分析使用。

　　5．地圖實用顯示功能

　　油罐汽車被實時監控、查詢及歷史回放時，地圖能自動調整被監控的油罐汽車位于地圖的中心（圖隨車移），油罐汽車位置可以通過軌跡線、空間位置、文字信息三種方式顯示出來。地圖可以自動調整圖層的級別，被監控油罐汽車完全處于可視最佳監控視野。

　　6.安全監控

　　系統可設置車輛的最高行駛速度，當車輛超速行駛時，系統自動報警，便于管理調度中心即使糾正違規操作，保證車輛的安全運營。系統可設置車輛的行駛范圍，當車輛越界行駛時，系統自動報警，便于監控中心即使糾正違規操作，在管理中做到有據可查，提高效率，降低運營成本

　　7．報警處理

　　當車輛遭遇緊急情況時，只需要按下報警按鈕，車載終端會自動向監控中心發送報警數據，在監控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。另外，當行駛過程中遇到險情或發生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報警按鈕向監控中心求救。監控中心還可對車內情況進行監聽并錄音.

　　為了加強調度管理，一般要求車輛行使固定路線或者只能在特定區域活動。在系統中為任務車輛預先設置行車路線，任務開始時，車輛行走路線及狀態開始被監控及記錄，如車輛未按預設行車路線行車或者駛出設定區域，系統將會自動報警，中心可以根據實際情況采取措施

　　當油罐汽車不在油庫或指定加油站的時候，系統發出報警信號，監控中心收到信號后，會自動彈出報警窗口，并且報警窗口閃爍，這時報警聲將會響起，報警窗口中會將所有該車的信息顯示出來，監控中心可以根據需要對油罐汽車進行跟蹤和控制；
　
　　8.歷史軌跡紀錄查詢

　　危險品運輸車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內指定車輛的歷史數據，進行歷史軌跡回放，是事故分析的得力助手。

　　9.車輛統一信息管理

　　系統能夠對車輛進行集中統一的信息化管理。管理內容涵蓋車輛車牌號碼、車臺號碼、車型、顏色、發動機號、底盤號碼、用途等。系統將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

　　10.數據發布、共享

　　系統采用流行B/S架構，不同用戶可以通過Internet使用IE登陸系統，按照用戶權限，使用系統功能，發布命令，查詢相關數據。不受計算機所處位置的影響，同時具有保證系統的數據的安全性。

　　（1）．GPS物流安全過程監控

　　安裝在油罐車上的電子封簽(以下簡稱為“E-Seal”)對每個進、出油口進行編號，通過數據采集器實時采集其開、關狀態信號，通過衛星定位車載裝置上的GPRS通訊模塊，無線傳輸到監控中心。

　　GPSII期系統的數據處理中間件對E-Seal的數據進行處理，并將處理后的數據結合車輛的衛星定位數據、速度、方向信息,打包發送給在線連接的，并具有監控該車權限的InternetWeb客戶端。

　　在地圖顯示中增加對應與油罐車的E-SEAL狀態的顯示，對處于E-SEAL原因報警的情況與GPSI期中車輛超速、超界等其他報警情況提供較為明顯的區分。并可在地圖界面上查看更為詳細的E-SEAL裝置當前狀態和相關歷史數據。使用InternetWeb客戶端的實時監管人員，可以通過設置軟件安全報警中的各種條件選項，了解到各種安全報警數據，并以自己定制的方式通知。通過GPS系統和E-SEAL系統的結合，保證車輛安全，貨物安全。

　　（2）．ASPEN二次物流任務執行管理

　　由于GPS技術指標和運行環境要求的限制，無法作到僅僅通過GPS單個獨立的系統來對ASPEN任務的執行情況進行科學有效的管理。

　　E-SEAL系統由于具有非常高的安全性和可靠性。將其與現有的GPS系統相結合，為我們對二次物流任務的執行監管提供了科學的依據和手段。同樣通過GPSII期系統中對運行系統狀態數據的軟件后處理分析，可以為ASPEN系統提供排除人為因素后的輸入數據，提高了已ASPEN，GPSI期系統為核心的二次物流信息化平臺的可靠性和精確度。進而幫助我們更好完成日常配送任務的同時，更好的處理可能出現的資源緊張時的狀況.

　　（3）三大系統結合，提供單車任務執行報表、車隊任務執行報表

　　由于GPS裝置無法判斷油罐車執行一次配送任務的開始點和結束點，無法計算出準確可靠的運費報表，在將E-SEAL系統與GPSI、以及ASPEN系統結合后。我們可以通過ASPEN提供的數據得到車輛情況和任務情況，通過E-SEAL系統得到任務的開始地點、時間和截止地點、時間，在結合GPSI系統提供的運行線路。在一次配送任務完成后，自動計算出準確的任務運費，和供承運車隊調看的報表和車輛運行軌跡。

　　（4）E-SEAL設備管理模塊

　　由于E-SEAL技術的要求，需要單車單用，同時由于油罐車的數目比較多，特別是所分屬的車隊數目多，需要通過信息化手段來對實現E-SEAL設備的安裝、日常維護等管理。保證在管理制度上滿足E-SEAL使用的需要。

　　（5）E-SEAL的IC卡管理和加密

　　單套E-SEAL需要使用5張保存有特定加密數據的IC卡,為了達到E-SEAL的安全要求，需要在完成對E-SEAL設備的標識的同時還要產生5張加密的IC密鑰卡，目前軟件要求產生1024位RSA(公/私)密鑰。

　　（6）硬件產品技術性能及指標

　　衛星定位系統

　　定位時間:12通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷啟動時的定位時間一般為3～5分鐘，熱啟動時為15～30秒，2通道接收器，冷啟動時大多超過15分鐘，熱啟動時為2～5分鐘。

　　定位精度:GPS接收器的水平位置定位精度在5m～10m左右

　　電子鉛封系統

　　外殼:探頭部分采用304#不銹鋼，主機部分采用鋁合金

　　主機與探頭的最大距離：≤10米

　　供電方式：汽車電瓶供電（12/24V）

　　電池類型：車用鉛酸蓄電池

　　電池最大開路電壓：24V傳輸速率：57600波特率

　　防爆形式：主機部分：一般兼廠用本質安全型

　　探頭部分：廠用本質安全型

　　防爆標志：主機部分：[Exia]ⅡBT5探頭部分：ExiaⅡBT5

　　三、控制結果：

　　日車輛承運動態統計結果（即注冊車輛數、在線車輛數、掉線車輛數）

　　不在線車輛報警提示，并登記，供核查處理，實時查詢。

　　非法開啟報警提示，并登記，供核查處理，實時查詢。

　　非法身份卡ID設置及攔截報警。

　　全省所有車輛承運數據查詢。實時查詢。

　　四、控制方式：

　　1、軟件在沒有檔案對應時，提示沒有該檔案。

　　2、在GPS控制中心界面上選擇適當的位置添加按鈕。界面不能安排時，可增加“封簽管理”一按鈕。