1 引言 

    針對(duì)物流業(yè)內(nèi)某一細(xì)分行業(yè)或領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)有不少，有的相對(duì)比較成熟，如：貨物條碼標(biāo)準(zhǔn)、海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)、銀行金融信息系統(tǒng)、電子口岸平臺(tái)等，但它們之間相互獨(dú)立，缺乏一個(gè)統(tǒng)一的、綜合的物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系可以為所有相關(guān)的政府職能機(jī)構(gòu)、企業(yè)所使用。由帶來的影響是物流企業(yè)信息化效率受到制約，需要重復(fù)投入大量人力、物力。

    解決這些問題的根本方法是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，即必須制定不同物流系統(tǒng)之間信息交流與處理的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議或規(guī)則，作為跨系統(tǒng)、跨行業(yè)和跨地區(qū)的物流運(yùn)作橋梁，以順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的物流信息數(shù)據(jù)的交流，不同地區(qū)間物流信息的交流、供應(yīng)鏈系統(tǒng)間信息的交流、不同物流軟件系統(tǒng)的信息交流等最終完成物流系統(tǒng)集成和資源整合的目的。

    2 我國(guó)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀及問題

    2.1 物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀

    隨著信息技術(shù)和物流行業(yè)電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國(guó)際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家提高物流運(yùn)作效率和效益、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。在國(guó)際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，各國(guó)開始進(jìn)一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是在單證、法律環(huán)境、管理手段等方而推行國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流融為一體。

    在我國(guó)，物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后。針對(duì)這個(gè)問題，全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在2004年8月編制了《物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系表》，從標(biāo)準(zhǔn)體系的需求角度出發(fā)，給出了物流信息國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系。

    2009年9月，我國(guó)第一個(gè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)誕生由北京、上海、廣東等地的39家物流信息化服務(wù)供應(yīng)商共同組建了“物流信息化共建聯(lián)盟”。制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置統(tǒng)一的物流交換代碼，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)交換共建聯(lián)盟以浙江交通物流公共信息系統(tǒng)為載體，整合物流信息化各方面的服務(wù)供應(yīng)商，包括物流軟件開商、物流公其平行開發(fā)商，物流信息化設(shè)備供應(yīng)商等，為物流企業(yè)提供物流信息化服務(wù)這個(gè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)是物流價(jià)息服務(wù)提供商發(fā)起制定的，其面向的是行業(yè)應(yīng)用，解決了物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系中的部分問題，但也存在明顯缺陷，主要是沒有能夠立足社會(huì)層面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)化制定。完善的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)該是由政府主管部門牽頭，立法機(jī)構(gòu)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、物流企業(yè)、海關(guān)及工商等部門參與建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系。從這個(gè)意義上說，我國(guó)目前仍然沒有建立一個(gè)真正的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系。

    2.2 物流信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)存在的問題

    2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量少

    我國(guó)目前已經(jīng)出臺(tái)的關(guān)于物流的標(biāo)準(zhǔn)不足發(fā)達(dá)國(guó)家的十分之一，與物流信息化相關(guān)的則更少。標(biāo)準(zhǔn)的缺乏導(dǎo)致了物流企業(yè)信息化處于“無法可依”的狀態(tài)，信息互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交換等均存在很多障礙，嚴(yán)重制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    2.2.2 沒有形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系

    國(guó)家雖然已經(jīng)從需求層面提出了物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，但由于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量太少，涵蓋面很窄，構(gòu)不成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系。此外，也沒有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)的需求建設(shè)和完善物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系。

    2.2.3 與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌程度低

    在已經(jīng)制定的標(biāo)準(zhǔn)中，能夠與國(guó)際接軌的成熟的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少，大部分是立足本國(guó)、本行業(yè)內(nèi)部建立的標(biāo)準(zhǔn)，制約了國(guó)際物流業(yè)的互聯(lián)互通。

    2.2.4 參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)較少

    標(biāo)準(zhǔn)的制定雖然是由政府部門主導(dǎo)，但企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)的制定是必不可少的。從目前情況看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)企業(yè)參與積極性不高。相關(guān)企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展和自身需求了解最為透徹，只有企業(yè)廣泛參與到標(biāo)準(zhǔn)制定中來，才能保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、可操作性。

    2.2.5 企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的自覺性不夠

    標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是強(qiáng)制執(zhí)行的行業(yè)規(guī)范，但我國(guó)已有的一些物流信息標(biāo)準(zhǔn)在推行過程中遇到很多問題，主要原因是企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)積極性不高，很多還是習(xí)慣于按老經(jīng)驗(yàn)辦事，沒有意識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要作用。

    2.2.6 缺乏相關(guān)監(jiān)督稽查機(jī)制

    標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施是一個(gè)除舊立新的過程，短期來看可能會(huì)給相關(guān)企業(yè)帶來改造成本的增加等問題，給標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施帶來阻力。因此，必須有專門的監(jiān)督檢查機(jī)制作為貫徹標(biāo)準(zhǔn)的保證，目前我國(guó)還沒有這樣的機(jī)制。

   3 建立完善的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系 

    提高我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，首要的就是建立一個(gè)完善的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系。我國(guó)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)要符合標(biāo)準(zhǔn)化基本原理，符合產(chǎn)業(yè)需求。

    此外，由于現(xiàn)代物流已不再局限于一個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而是一個(gè)跨國(guó)界、跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，因此，我國(guó)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)還要與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，便于融入國(guó)際大物流系統(tǒng)。本文認(rèn)為一個(gè)完善的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的基本構(gòu)成應(yīng)包括：物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)、物流信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等10個(gè)類別（如圖1所示）。

    圖1 物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成

    3.1 物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

    物流用語(yǔ)常常因國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)、人員的不同而具有不同含義，在傳遞物流信息時(shí)可能引起誤解和發(fā)生差錯(cuò)。因此，必須統(tǒng)一物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)，為物流信息交流提供標(biāo)準(zhǔn)化的語(yǔ)言，這也是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)工作。2001年8月中圉物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)頒布施行的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18354-2001），收入并確定了當(dāng)前物流領(lǐng)域已基本成熟的145條術(shù)語(yǔ)及其定義，為中國(guó)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了一個(gè)良好的開端。2006年12月22日，《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂版（GB/T 18354-2006）正式發(fā)布，在原術(shù)語(yǔ)147條詞條的基礎(chǔ)上增加到328條，分為6個(gè)大類：物流基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)、物流作業(yè)服務(wù)術(shù)語(yǔ)、物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備術(shù)語(yǔ)、物流信息術(shù)語(yǔ)、物流管理術(shù)語(yǔ)和國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)。隨著物流業(yè)發(fā)展和國(guó)際物流一體化進(jìn)程的加快，物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)也需要繼續(xù)不斷完善。我國(guó)應(yīng)密切關(guān)注國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充現(xiàn)有的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    3.2 物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)是將大量物流信息進(jìn)行合理化的統(tǒng)一分類，并用代碼加以表示，構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)信息分類代碼，便于人們借助代碼進(jìn)行手工方式或計(jì)算機(jī)方式的信息檢索和查詢。這是物流信息系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)分為三類，第一類為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所必須遵循的國(guó)際、國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，具有較長(zhǎng)時(shí)期的穩(wěn)定性和指導(dǎo)性；第二類為業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)物流活動(dòng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流信息系統(tǒng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義；第三類為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是伴隨人類社會(huì)技術(shù)進(jìn)步特別是通信和信息處理技術(shù)進(jìn)步而產(chǎn)生的專門領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，如：電子數(shù)據(jù)交換（EDI）標(biāo)準(zhǔn)、面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的EPC標(biāo)準(zhǔn)等。我國(guó)從1979年起著手制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了幾十個(gè)信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)，基本做到了數(shù)據(jù)元與分類代碼齊備，構(gòu)筑了一個(gè)較為完整的代碼體系。但從分類編碼標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成現(xiàn)狀看，目前我國(guó)還缺少一些應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，如：信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)的管理規(guī)定、信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)的注冊(cè)規(guī)定、倉(cāng)儲(chǔ)貨位分類代碼編碼規(guī)則等。

    3.3 物流信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息設(shè)備包括交換機(jī)、集線器、路由器、服務(wù)器、計(jì)算機(jī)、不間斷電源、條碼打印機(jī)、條碼掃描器、存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)終端等。這些信息設(shè)備的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 15533-1995《信息處理系統(tǒng)——小型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接口》、GB/T 14715-1993《信息技術(shù)——設(shè)備用不間斷電源技術(shù)條件》、GB 9254-1998《信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測(cè)量方法》等。制定物流信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)現(xiàn)有信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，方法是遵循信息設(shè)備的上層國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將與物流信息設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提取出來，并根據(jù)物流業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行修訂、完善，例如：加入面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的信息設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等。

    3.4 物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)物流信息的采集方法、手段、格式等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。包括條形碼標(biāo)準(zhǔn)、射頻識(shí)別的電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)、全球定位系統(tǒng)（Global Position System）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)比較完善，對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合可形成物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)。

    3.5 物流信息記錄與存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息記錄與存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流信息的記錄、存儲(chǔ)和檢索模式等進(jìn)行規(guī)定。包括存儲(chǔ)介質(zhì)、存儲(chǔ)形式、存儲(chǔ)過程、數(shù)據(jù)庫(kù)類型、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、索引方法、壓縮方式、查詢處理、數(shù)據(jù)定義語(yǔ)言、數(shù)據(jù)查詢語(yǔ)言、數(shù)據(jù)操縱語(yǔ)言、完整性約束等標(biāo)準(zhǔn)。制定該標(biāo)準(zhǔn)需遵循的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 16505.2-1996《信息處理系統(tǒng)一開放系統(tǒng)互連文卷傳送、訪問和管理第2部分：虛擬卷存儲(chǔ)器定義》等。

    3.6 物流信息傳輸與交換標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息傳輸與交換標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流信息的通信協(xié)議、傳輸方式、傳送速度、數(shù)據(jù)格式、安全保密、交換程序等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。應(yīng)遵循的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 15191-1997《貿(mào)易數(shù)據(jù)元目錄標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)元》GB/T 16833-1997《用于行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換代碼表》、GB/T 16703-1996《用于行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換的語(yǔ)法實(shí)施指南》等。

    3.7 物流信息系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)物流信息系統(tǒng)的需求分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、制造、安裝檢驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等建立的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)可分為四大類：過程標(biāo)準(zhǔn)（包括：方法、技術(shù)、質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)）；產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（包括：需求、設(shè)計(jì)、部件、描述、計(jì)劃、報(bào)告等標(biāo)準(zhǔn)）；專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括：職業(yè)道德準(zhǔn)則、認(rèn)證、特許、課程等標(biāo)準(zhǔn)）；記法標(biāo)準(zhǔn)（包括：語(yǔ)言、表示法等標(biāo)準(zhǔn)）。需遵循的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 1526-1989《信息處理——數(shù)據(jù)流程圖、程序流程網(wǎng)、系統(tǒng)流程圖、程序網(wǎng)絡(luò)圖和系統(tǒng)資源圖的文件編制符號(hào)及約定》、GB/T 13502-1992《信息處理——程序構(gòu)造及其表示的約定》、GB/T 17175.1-1997《信息基礎(chǔ)開放技術(shù)互連——管理信息構(gòu)造第1部分：管理信息模型》等。

    3.8 物流信息系統(tǒng)開發(fā)管理標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息系統(tǒng)開發(fā)管理標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)物流信息系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量控制、過程管理、文檔管理、軟件維護(hù)等所制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有的國(guó)家軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)如：GB/T 16680-1996《軟件文檔管理指南》、GB/T 12505-1990《計(jì)算機(jī)軟件配置管理計(jì)劃規(guī)范》、GB/T 14394-1993《計(jì)算機(jī)軟件可靠性和可維護(hù)性管理》、GB/T 8567-1988《計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》等可供參考。

    3.9 物流信息系統(tǒng)測(cè)試、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息系統(tǒng)測(cè)試、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)物流信息系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試、評(píng)價(jià)的統(tǒng)一規(guī)定和要求。應(yīng)遵循的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T 17544-1998《信息技術(shù)——軟件包質(zhì)量要求和測(cè)試》、GB/T 17917-1999《商場(chǎng)管理信息系統(tǒng)基本功能要求》、GB 15532-1995《計(jì)算機(jī)軟件單元測(cè)試》、GB 13423-1992《工業(yè)控制用軟件評(píng)定準(zhǔn)則》、GB-T 16260-1996《信息技術(shù)軟件產(chǎn)品評(píng)價(jià)質(zhì)量特性及其使用指南》等。

    3.10 物流信息安全標(biāo)準(zhǔn)

    物流信息安全標(biāo)準(zhǔn)是為防止對(duì)物流信息系統(tǒng)的非法訪問而制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括物流信息系統(tǒng)中的用戶驗(yàn)證、加密解密、防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)備份、端口設(shè)置、日志記錄、病毒防范等。目前與信息安全相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有GB/T 18019-1999《信息技術(shù)——包過濾防火墻安全技術(shù)要求》、GB/T 18020-1999《信息技術(shù)——應(yīng)用級(jí)防火墻安全技術(shù)要求》、GB/T 15277-1994（信息處理——64bit分組密碼算法的工作方式》、GB/T 15278-1994《信息處理——數(shù)據(jù)加密物理層互操作性要求》、GB 17859-1999《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)——安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則》、GB 15851-1995《信息技術(shù)安全技術(shù)——帶消息恢復(fù)的數(shù)字簽名方案》等。

   4 推進(jìn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的對(duì)策 

    4.1 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

    建立健全物流信息化標(biāo)準(zhǔn)宣貫推廣機(jī)制，加大標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)力度，促進(jìn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際使用，提高物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的影響力；與行業(yè)主管部門密切合作，開展標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和培訓(xùn)，向相關(guān)企業(yè)講清楚實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的意義、潛在的收益等。

    4.2 建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制，體現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性

    我國(guó)于1989年4月1日起就實(shí)施了（REGULATIONS FOR THE IMPLEMENTATION OF THE STANDARDIZATION LAW OFTHE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA）），其第十四條規(guī)定“強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，必須執(zhí)行”。然而，多年來標(biāo)準(zhǔn)化過程中重制定、輕實(shí)施、無監(jiān)督的現(xiàn)象十分常見。其主要原因就是缺乏相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和處理，是保證各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行的一項(xiàng)重要措施。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制包括兩個(gè)方面，一是上級(jí)主管標(biāo)準(zhǔn)化部門對(duì)企業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督；二是企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行自我監(jiān)督。

    4.3 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中的技術(shù)指導(dǎo)和支持

    目前物流業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)信息化程度差異很大，現(xiàn)有信息化平臺(tái)等也各不相同，實(shí)施統(tǒng)一的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)工程量大，復(fù)雜性高。因此，需要有一支強(qiáng)大的技術(shù)隊(duì)伍作支撐，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施初期更是如此。

    4.4 重視企業(yè)隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)

    實(shí)施物流信息化標(biāo)準(zhǔn)必然涉及到各企業(yè)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的規(guī)范化和移植、整合等，企業(yè)的隱私數(shù)據(jù)在這個(gè)過程中存在泄露的可能，這是企業(yè)不能接受的。此外，統(tǒng)一的物流信息化平臺(tái)的使用也對(duì)數(shù)據(jù)保護(hù)提出了更高的要求。因此，需要采取有力的措施保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性。

    4.5 充分發(fā)揮中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)的作用

    以他們?yōu)闃蛄海占瘶?biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中遇到的問題及各方面的意見建議，搞好標(biāo)準(zhǔn)的完善工作。