12月2日，湖南省政府召開第一次全省水運工作會議，會上發布了剛剛獲批的《湖南省內河水運發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。湖南將用20年時間投入1700億元，重點建設岳陽港、長株潭港口群、湘江千噸級航道等十大工程，確保在2030年前建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系。

　　作為湖南省水運發展謀篇布局的頂層設計框架文件，《規劃》以支撐和促進“四化兩型”建設為落腳點，把內河水運放在全省經濟社會發展的重要位置和構建綜合運輸體系的突出位置，明確提出要用20年左右時間，建成以長江為依托，以洞庭湖為中心，以“一縱五橫”航道（“一縱”：湘江；“五橫”：沅水、淞虎—澧資航道、澧水、資水、漣水）為骨干，以長株潭港口群、岳陽港和其他地區重要港口為樞紐，以標準化、專業化、大型化運輸船舶為載體，以先進完備的支持系統為保障，與其他運輸方式有效銜接、協調發展的現代化內河水運體系，為湖南省“四化兩型”建設提供暢通、高效、安全、綠色的水運服務。

　　同時，《規劃》在科學分析水運建設的內外環境和資源保障條件的基礎上，提出分兩個10年實現規劃目標：頭10年投入680億元，重點建設國家高等級航道、地區性重要航道、主要港口和支持保障系統；后10年投入1020億元，加強地區性重要航道和一般航道、一般港口建設，全面建成內河水運支持保障系統。其中，“十二五”規劃投資145億元，未來3個五年計劃平均投入520億元。

　　湖南省委副書記、省長徐守盛，交通運輸部副部長徐祖遠，湖南省副省長韓永文等領導出席會議并作重要講話。湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨作湖南內河水運規劃說明，湖南省財政廳、岳陽市等代表作經驗交流發言。