中遠船務工程集團有限公司（簡稱：中遠船務），是中國遠洋運輸（集團）總公司旗下，以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業，集船舶配套為一體的大型企業集團。基于專業化的服務和現代化的管理，公司已經成為世界知名航運公司和海洋石油服務供應商首選合作伙伴。中遠船務在中國沿海大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港、天津、廈門等地擁有6家大型海工和船舶造修企業及9家專業化船舶配套企業，形成了“北中南”科學合理的生產設置和空間布局。目前，公司塢容總量252萬噸，廠區總面積逾600萬平方米，各種配套設施設備先進，為總裝化、集約化、專業化生產提供了充足保障。集團全系統在職員工1萬余人，分承包方員工近4.5萬人。走國際化品牌之路，信息化管理保駕護航2007年，船務業務轉型，從原來單一的修船企業轉變為包括海洋工程和船舶制造等修造并舉的企業，并明確了企業的戰略發展目標：成為國內一流、世界領先的船舶及海洋工程建造、修理和改裝企業，與此目標相適應，總部隨即確立了財務、經營、安全、信息等八個統一的管理模式，強化總部的集中管控職能，打造統一的cosco-shipyard品牌。中遠船務的信息化建設工作始終圍繞企業的戰略目標而展開，信息化建設的目標定位為：與世界先進造船企業信息化水平看齊，始終走在國內同行的前列。信息工作的整體思路就是搭建一個全面集成、全業務覆蓋、上下貫通、與新技術相融匯的具有前瞻性的信息體系，與國際化接軌，集團先后選擇了SAP的ERP和一采通EPS（電子采購系統），實現了從企業內部信息化到外部供應資源電子商務化的全覆蓋，其業務層面主要涵蓋了人、財、物、設計、采購、生產、供應等全過程的信息化管理。 SAP與一采通的對接，成就中遠360度采購信息化管理 從2007年到2010年，中遠船務的信息化工作專注于搭建中遠船務“海洋工程與船舶建造ERP系統”，該系統以SAP為平臺，先后實施了六期，十一大功能模塊。中遠船務實施業務轉型后，每年的采購業務高達上百億，采購數量巨大，采購種類繁多，更為嚴重的是傳統采購方式中的違規操作導致了企業采購業務工作秩序的混亂，傳統采購方式中的暗箱黑箱操作加大了企業采購工作混亂的風險。作為集團物資中心，也因為缺乏一個有效的采購規范手段，對企業的采購行為更多的只能是協助指導、事后調查，弱化了物資統一管理的職能。作為企業的ERP系統，SAP首先從財務FI/CO模塊實施，為了實現采購金額的正常支付，SAP中供應商信息只能由財務人員維護，且在FI/CO 中供應商被劃分為集團、船務和企業三個層面的供應商，分級管理，這樣直接導致了SAP中供應商主數據的不一致：相同的供應商在SAP中最多可能出現七個不同的編碼，使SAP中產生大量的供應商冗余數據，為進一步實現供應商考核帶來不可逾越的困難。要解決以上難題，向成本要效益，建立公平、公開、公正的陽光采購平臺，從而實現提高采購效率，降低采購成本，有效管理供應商資源的目的。中遠船務從2009年下半年就開始進行技術調研，最終選擇了網達信聯公司的一采通EPS（電子采購系統），選擇一采通的主要原因有兩個：一是靈活性強，與SAP類似，可以通過一系列參數配置來實現管理策略；二是該一采通在采購信息化管理領域的經驗非常豐富，對于中遠船務的具體需求，能夠給出比較成熟和可行的解決方案。 2010年3月份，經過前期充分的準備，電子采購系統一期項目正式啟動，項目的實施采取大集中的方式，從六大修造船企業抽調采購業務骨干到大連總部集中討論系統需求及具體實現方式，2010年5月份，系統開發工作完成后，率先在南通和大連船務上線，6月份，其他四家企業上線，至此，六家企業全面上線，納入系統的采購數量與金額逐月上升。截止到2011年一季度末，電子采購系統日均訂單數達到217個，日均采購額高達427萬，據不完全統計，物資采購節支率達到2.96%，供應商用戶從原來的7724家壓縮到3136個（包括剔除冗余數據），系統內部用戶為432個。在實施SAP的ERP與一采通EPS（電子采購系統）的過程中，中遠船務深刻認識到信息化的重要價值與戰略意義，尤其是面對越來越激烈的國際化競爭，全球通脹成本高漲的情況下，企業信息化將是提高工作效率，降低企業總成本，在國際化市場中獲得競爭先機的必不可少的管理利器，中遠船務、一采通、SAP的通力協作，讓360度閉環采購管理得以真正實現，倍感欣慰。 2011年4月份，一采通二期項目（供應商管理系統）已在中遠再次順利上線……