文章介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈管理的定義、目標(biāo)和任務(wù)。針對Dorman公司的供應(yīng)鏈管理，分析了遇到的主要問題，公司通過對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的整合和優(yōu)化，成功解決了問題，提高了企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營績效，降低了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，從而大大增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。

　　1．供應(yīng)鏈管理

　　供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management．簡稱SCM)是以市場和客戶需求為導(dǎo)向．在核心企業(yè)協(xié)調(diào)下．本著共贏原則、以提高競爭力、市場占有有率、客戶滿意度、獲取最大利潤為目標(biāo)．以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競爭為商業(yè)運(yùn)作模式．通過運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)、信息技術(shù)和集成技術(shù)．達(dá)到對整個(gè)供應(yīng)鏈的信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、供應(yīng)商、制造商、銷售商、服務(wù)商等合作伙伴連成一個(gè)完整的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。形成一個(gè)極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　簡單地說．供應(yīng)鏈管理就是優(yōu)化和改進(jìn)供應(yīng)鏈活動(dòng)．其對象是供應(yīng)鏈組織和他們之間的“流”。應(yīng)用的方法是集成和協(xié)同：目標(biāo)是滿足客戶的需求，最終提高供應(yīng)鏈的整體競爭能力。供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是深入供應(yīng)鏈的各個(gè)增值環(huán)節(jié)．將顧客所需的正確產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間．按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)。以最小化整個(gè)系統(tǒng)的總費(fèi)用并滿足服務(wù)水平的要求。

　　2．Dorman公司供應(yīng)鏈存在的問題

　　Dorman Products Inc．成立于1918年，為美國著名的汽車售后維修市場零部件供應(yīng)商。公司目前通過設(shè)立在中國大陸、臺(tái)灣地區(qū)、印度等地的辦事處，每年采購價(jià)值數(shù)億美元的汽車維修零部件產(chǎn)品，經(jīng)由美國本土、加拿大和瑞典的數(shù)個(gè)倉儲(chǔ)配送中心向北美及北歐市場的汽車零部件連鎖賣場、快修店和售后維修點(diǎn)提供多達(dá)干種的各類售后維修零部件產(chǎn)品。

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，Dorman公司的供應(yīng)鏈管理遇到了一系列的同題，面臨新的挑戰(zhàn)。

　　(1)供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)過多。

　　近年來．跨國公司隨著成本壓力的不斷增加和全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的大趨勢．在中國為代表的低成本國家的采購規(guī)模日趨擴(kuò)大，并呈逐年遞增態(tài)勢。其中在中圍大陸的年采購金額已經(jīng)突破千億美元，許多跨國公司到中國建立全球采購中心，把中國作為全球資源配置的基點(diǎn)。近幾年中國汽車零部件的出保持高速增長，預(yù)計(jì)2014年將超過400億美元的規(guī)模，國際售后買家數(shù)量和采購項(xiàng)目均大幅增長。作為美國主要的售后汽車零部件供應(yīng)商之一的Dorman公司自然也不例外。

　　Dorman公司每年的零部件采購量按照金額計(jì)算．目前有超過80％來自美圍以外．而其中又有超過九成來自中國大陸、臺(tái)灣地區(qū)、韓國等為代表的亞太地區(qū)。但是，南到2004年底，Dorman公司在美國本土以外僅有一個(gè)采購辦事處．設(shè)立在韓國釜，雇員五人。中圍大陸和臺(tái)灣地區(qū)的大量采購都經(jīng)由當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)公司代理．增加的中問商環(huán)節(jié)帶來了采購成本高、生產(chǎn)商貨款支付不及時(shí)、產(chǎn)品質(zhì)量和交付期無法保證等一系列問題，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率很低，并且潛在風(fēng)險(xiǎn)也較高。

　　(2)需求及供應(yīng)信息不對稱，訂貨提前期較長。

　　Dorman公司產(chǎn)品涉及多種汽車易損易耗件．車本種類繁多．以產(chǎn)品零件號(hào)計(jì)算每年有超過兩萬種零部件在售．每天發(fā)給供應(yīng)商的訂單數(shù)量都數(shù)以百計(jì)．因而客戶需求統(tǒng)計(jì)及預(yù)測信息能夠及時(shí)準(zhǔn)確地傳送到供應(yīng)鏈中生產(chǎn)商的一端．對于公司來說至關(guān)重要。但在啞太地區(qū)，由于公司主要通過外貿(mào)代理商采購而不是直接和零部件生產(chǎn)商打交道．這就造成了公司無法獲知生產(chǎn)商實(shí)際產(chǎn)能、庫存和發(fā)貨周期等信息：而另一方面，終端生產(chǎn)商也無法獲知上游顧客的即時(shí)需求信息。需求及供應(yīng)信息的不對稱導(dǎo)致訂貨提前期較長、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)大增、效率低下。

　　(3)物流及庫存管理混亂。

　　Dorman公司的產(chǎn)品主要針對汽車售后維修替換市場．種類繁多。客戶需求多變。2002年以前．庫存管理豐要采用手工方式，較為原始，信息技術(shù)運(yùn)用嚴(yán)重不足，造成大量不必要的庫存積壓，庫存周轉(zhuǎn)率低下。分布在北美的十多個(gè)倉儲(chǔ)分派中心散亂無序，零部件產(chǎn)品庫存混亂，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)無科學(xué)規(guī)劃．物流成本極高。

　　3．供應(yīng)鏈優(yōu)化

　　針對供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存在的上述同題．經(jīng)過仔細(xì)的內(nèi)部分析及規(guī)劃．從2003年開始，Dorlnan公司采取了一系列的措施．通過對供應(yīng)鏈的整合、流程及網(wǎng)絡(luò)再造、信息技術(shù)運(yùn)用等手段和方法．期望能夠優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)．提升了供應(yīng)鏈的效率，進(jìn)一步加強(qiáng)公司在市場上的競爭力。

　　(1)供應(yīng)鏈鏈的整合。

　　針對供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)過多的問題．Dorman公司決定設(shè)立亞太采購中心．將原本通過中國大陸和臺(tái)灣的外貿(mào)代理商來完成的采購業(yè)務(wù)．轉(zhuǎn)由亞太采購中心直接負(fù)責(zé)．將供應(yīng)鏈中不必要的中間商環(huán)節(jié)去除。2004年．Dorma．,公司亞太采購中心正式在上海成立，經(jīng)過幾年的努力．建立起了一支專業(yè)精干的團(tuán)隊(duì)，分屬采購部、質(zhì)量部、技術(shù)部、物流及包裝、檢驗(yàn)等職能部門。

　　Dorman公司亞太采購中心直接和中國大陸、臺(tái)灣、韓國和東南業(yè)等地區(qū)的供應(yīng)商建立聯(lián)系．通過規(guī)范的供應(yīng)商審核、定點(diǎn)、定價(jià)和訂貨流程，建立企業(yè)和供應(yīng)商之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。并逐步優(yōu)化．最終形成一個(gè)優(yōu)秀的合格供應(yīng)商資源庫．完成企業(yè)既定的采購項(xiàng)目，從而達(dá)到降低采購產(chǎn)品價(jià)格、提高采購產(chǎn)品質(zhì)量和提高供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量的目的。
 
　　(2)信息共享幫助縮短訂貨提前期。

　　縮短訂貨提前期也是鹿對客戶需求不確定性的重要手段。在建立了和供應(yīng)商緊密聯(lián)系的合作關(guān)系后．Dorman公司可以準(zhǔn)確的了解各供應(yīng)商的實(shí)際產(chǎn)能和生產(chǎn)周期等重要信息。與此同時(shí)．客戶的需求信息也能夠及時(shí)直接地傳送給亞太地區(qū)的供應(yīng)商。根據(jù)產(chǎn)品的訂購量和重要程度。Dorman公司還將供應(yīng)商分成不同等級(jí)。對于重要的供應(yīng)商．建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分共享供應(yīng)鏈需求信息。采用與整車廠相同的需求預(yù)測系統(tǒng)．每個(gè)月向戰(zhàn)略供應(yīng)商更新一次半年度需求預(yù)測信息；同時(shí)．由于售后零部件品種多，單種數(shù)量少的特點(diǎn)，對于部分需求預(yù)測最較低的產(chǎn)品．采用一次按年需求量下單．供應(yīng)商預(yù)備庫存的模式。做到了最大程度縮短訂貨提前期．滿足終端客戶的需求。

　　(3)倉儲(chǔ)物流體系變革。

　　針對公司在北美的十多個(gè)倉儲(chǔ)配送中心散亂無序、物流成本極高的狀況，從2004年開始，Dorman公司管理層決定重新對倉儲(chǔ)配送及物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。根據(jù)公司主要大客戶的地區(qū)倉儲(chǔ)物流中心的分布。Dorman公司僅在北美地區(qū)保留了四家倉儲(chǔ)配送中心．每處分別輻射客戶的五至十處倉儲(chǔ)物流中心。在物流方面，公司和UPS建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，將全球供應(yīng)商的海運(yùn)空運(yùn)物流業(yè)務(wù)外包。在陸路運(yùn)輸方面．也選擇了一家美國本土第三方物流供應(yīng)商。實(shí)現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)和成本的最優(yōu)化。

　　(4)企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建立。

　　①產(chǎn)品條碼跟蹤及RFID射頻識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用。Dorlllan公司的汽車零部件產(chǎn)品針對售后維修服務(wù)市場．和供應(yīng)給整車制造廠的零部件采用的包裝和運(yùn)輸方式有著極大的不同。供應(yīng)給整車廠的零部件采用的是大批量簡易包裝方式(周轉(zhuǎn)箱或周轉(zhuǎn)物料架)．便于直接上整車裝配流水線。而在歐美的售后零部件市場．產(chǎn)品都是單件單獨(dú)包裝．在終端的汽車零部件連鎖賣場、快修店等場所展示、出售，類似沃爾瑪?shù)冗B鎖超市的銷售方式。這樣一來．庫存控制作業(yè)十分多樣化、復(fù)雜化，儀靠人工去記憶處理十分困難。為此，亞太采購中心分別在中國大陸和臺(tái)灣地區(qū)篩選了專門的條碼標(biāo)簽供應(yīng)商．以批最采購價(jià)格向征太地區(qū)的兩百多家供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)的標(biāo)簽和條碼產(chǎn)品。采用條形碼技術(shù)，給每件產(chǎn)品注上唯一標(biāo)識(shí)的條碼，并與信息處理技術(shù)相結(jié)合．完成對產(chǎn)品的全程跟蹤，包括倉儲(chǔ)、物流配送、銷售、售后反饋等供應(yīng)鏈中的一系列環(huán)節(jié)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性．保證必要的庫存?zhèn)湄浖皞}庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致．保證產(chǎn)品的最優(yōu)流人、保存和流出倉庫。

　　接下來Dorman公司將要求供應(yīng)商向其倉儲(chǔ)和配送中心發(fā)送貨盤和包裝箱時(shí)使用RFID(無線射頻識(shí)別)技術(shù)．下一步在所有單件產(chǎn)品中使用這項(xiàng)技術(shù)。RFID庫存跟蹤系統(tǒng)是指將RFID標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或零部件上．進(jìn)行零部件規(guī)格、序列號(hào)等信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。RFID標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給10英尺范圍內(nèi)的射頻讀卡機(jī)上．使操作人員不再需要使用手持條形碼讀卡器對零部件進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。

　　@)MFG／PRO的導(dǎo)入。Dorman公司全球范圍內(nèi)有超過兩百家合格供應(yīng)商。產(chǎn)品種類繁多．每天處理的訂單數(shù)以百計(jì)。因而對于公司的客戶需求統(tǒng)計(jì)、采購計(jì)劃、物流、倉儲(chǔ)、配送、財(cái)務(wù)等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的及時(shí)和準(zhǔn)確性要求極高。針對這種需求．公司在2004年導(dǎo)入了在汽車零部件行業(yè)廣泛運(yùn)用的ERP系統(tǒng)—QAD公司的MFG，Pro軟件。

　　MFG／PRO是一套完整的分銷、制造、財(cái)務(wù)管理的集成軟件系統(tǒng)，其中每個(gè)部分又是由若干模塊集成的．這些模塊之間相互傳遞數(shù)據(jù)，能將企業(yè)在收到訂單．設(shè)計(jì)產(chǎn)品，材料采購，儲(chǔ)存和搬運(yùn)，產(chǎn)品制造，包裝，倉儲(chǔ)發(fā)運(yùn)和批發(fā)的全過程中所涉及的不同的數(shù)據(jù)組織起來．使產(chǎn)品和服務(wù)與客戶要求保持一致，非常適合訂單生產(chǎn)模式。

　　導(dǎo)入MFG／PRO系統(tǒng)后．Dorman公司收到的客戶訂單．對產(chǎn)品或發(fā)運(yùn)的需求能夠立即傳送至各分點(diǎn)上．系統(tǒng)自動(dòng)匹配對應(yīng)分銷中心(供應(yīng)商發(fā)貨時(shí)的收貨地點(diǎn))．對應(yīng)的采購計(jì)劃會(huì)自動(dòng)生成，配合儲(chǔ)存在系統(tǒng)中所有的供應(yīng)商信息．計(jì)劃員可以及時(shí)準(zhǔn)確的將采購訂單發(fā)送給供應(yīng)商并抄送相應(yīng)的采購員。同時(shí)財(cái)務(wù)模塊會(huì)收到即將產(chǎn)生費(fèi)用的信息。供應(yīng)商在完成訂單生產(chǎn)并發(fā)貨后，將海運(yùn)提單．裝箱單和發(fā)票等票據(jù)電傳公司，審核后錄入系統(tǒng)，對應(yīng)的財(cái)務(wù)付款程序啟動(dòng)，倉儲(chǔ)發(fā)運(yùn)等信息更新，滿足最終客戶的到貨要求。

　　MFG／PRO的供應(yīng)鏈管理下具的設(shè)計(jì)不僅能處理某個(gè)分銷中心的信息需求，而且能處理從采購到分銷．再到客戶的整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息需求。對于Dorlnan來說。用最快捷而準(zhǔn)確的方式，將客戶需求、供應(yīng)商采購、包裝、倉儲(chǔ)物流和發(fā)運(yùn)信息串接，從而有效提高了公司的運(yùn)營效率和客戶滿意度，MFG／PRO發(fā)揮了非常重要的作用。