9月23日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿舉辦2024品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，運(yùn)滿滿不僅揭幕了全新的品牌形象，還全面煥新“拼車”業(yè)務(wù)，同時(shí)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略愿景，為未來的發(fā)展繪制了宏偉藍(lán)圖。

滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁徐強(qiáng)表示，此次品牌形象升級(jí)是運(yùn)滿滿發(fā)展歷程中的一次重要里程碑。運(yùn)滿滿將以更加鮮明、現(xiàn)代且富有安全感的品牌形象，提升公眾認(rèn)知度和記憶度，為品牌戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，運(yùn)滿滿希望通過產(chǎn)品服務(wù)的升級(jí)，不斷擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)司貨價(jià)值的最大化。

品牌形象全面“格”新 傳遞安全關(guān)懷

此次運(yùn)滿滿品牌形象升級(jí)的核心在于整體視覺識(shí)別系統(tǒng)（VI）的重塑。

新LOGO沒有沿用原卡通貨車創(chuàng)意，而是采用紅白格設(shè)計(jì)。紅白相間的顏色搭配，簡潔明快、鮮亮醒目，極高的美觀性背后，充滿了實(shí)用性和安全性。

運(yùn)滿滿新LOGO紅白格的設(shè)計(jì)靈感，來源于車身的紅白防撞貼、紅白路障桶、紅白防護(hù)欄等，在視覺上賦予了更強(qiáng)烈的警示作用，為貨車和司機(jī)提供了更安心的保障，充分體現(xiàn)了運(yùn)滿滿對(duì)貨車、司機(jī)安全的人文關(guān)懷。接下來，這一設(shè)計(jì)將廣泛應(yīng)用于貨車車身、防雨布、服飾等品牌衍生品中，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)滿滿在物流行業(yè)的全新品牌形象。

在回答運(yùn)滿滿為何要在發(fā)展十年后啟用新的品牌形象這一問題時(shí)，徐強(qiáng)表示，對(duì)品牌形象、標(biāo)識(shí)進(jìn)行全面升級(jí)，是為了用更精準(zhǔn)的視覺語言來傳達(dá)運(yùn)滿滿要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，建立未來持續(xù)增長的信心，獲得貨主和司機(jī)兩端的雙重認(rèn)可，將企業(yè)發(fā)展推向全新高度。

（滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁 徐強(qiáng)）

在徐強(qiáng)看來，紅白格作為高速公路標(biāo)志牌的顯著特征，是公路基建中最具代表性的符號(hào)之一。運(yùn)滿滿要建設(shè)新時(shí)代的數(shù)字物流新基礎(chǔ)設(shè)施，為物流行業(yè)提質(zhì)降本增效、助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

全面煥新“拼車”業(yè)務(wù) 讓貨主司機(jī)更滿意

基于過去10年的發(fā)展與積累，運(yùn)滿滿已擁有強(qiáng)大的公路物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠提供同城跨城、整車發(fā)貨、零擔(dān)拼車、專線物流等多樣化產(chǎn)品解決方案，實(shí)現(xiàn)車貨匹配與智能調(diào)度，為貨主和卡車司機(jī)提供智能化、數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。為了進(jìn)一步構(gòu)建高效物流新生態(tài)，

發(fā)布會(huì)上，運(yùn)滿滿針對(duì)“零擔(dān)拼車”市場全面煥新“拼車”產(chǎn)品，提供貨車匹配、價(jià)格匹配、距離匹配解決方案，讓司機(jī)貨主都滿意。

據(jù)運(yùn)滿滿零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)總經(jīng)理張鑫介紹，此次拼車產(chǎn)品全面煥新，在AI定價(jià)能力和順路拼單能力上得到進(jìn)一步突破。

（運(yùn)滿滿零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)總經(jīng)理 張鑫）

由于拼車產(chǎn)品的特殊性，如何定價(jià)一直是困擾貨主的難點(diǎn)，基于前期海量的拼車成交數(shù)據(jù)，本次拼車產(chǎn)品推出了全新的AI 定價(jià)模型，貨主發(fā)貨時(shí)可以精準(zhǔn)提供建議價(jià)格，不僅讓貨主更省，也讓價(jià)格更合理，成交更快。另外，過往司機(jī)拼單往往只能依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，依靠對(duì)線路的熟悉程度來完成配貨效率較低。本次拼車產(chǎn)品推出了全新的順路拼單能力，基于配載模型、順路度計(jì)算為司機(jī)提供精準(zhǔn)的拼貨算法匹配能力，可大幅提升司機(jī)的拼單效率與拼單成功率。

張鑫表示：“拼車產(chǎn)品試運(yùn)營以來，獲得了貨主與司機(jī)的廣泛歡迎。貨主發(fā)拼車，平均一單能省20%-30%的物流費(fèi)用，而司機(jī)接拼車卻能多賺錢，有卡友用了拼車產(chǎn)品后，月收入增長了約30%。”

“運(yùn)滿滿拼車產(chǎn)品覆蓋主要物流場景，無論大票小票、長途短途，都能運(yùn)！”張鑫透露，為了進(jìn)一步推廣拼車業(yè)務(wù)，運(yùn)滿滿將推出百萬拼車補(bǔ)貼活動(dòng)，用戶完成發(fā)貨任務(wù)即可獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼。

“全國貨運(yùn)總量第一” 力做“全國貨運(yùn)第一選擇”

在改變物流行業(yè)“小散亂差”的過程中，越來越多的中小企業(yè)、貨車司機(jī)選擇運(yùn)滿滿，完成發(fā)貨找車的快速匹配。2024年9月，來自外部的咨詢機(jī)構(gòu)歐睿國際對(duì)中國大陸2023年貨運(yùn)平臺(tái)調(diào)度的貨運(yùn)量（噸）進(jìn)行計(jì)算調(diào)研，給予運(yùn)滿滿“按貨運(yùn)平臺(tái)貨運(yùn)量計(jì)算，全國貨運(yùn)總量第一”的第三方市場地位聲明。

（歐睿國際給予運(yùn)滿滿“全國貨運(yùn) 總量第一”的第三方市場地位聲明）

貨運(yùn)平臺(tái)是指依托互聯(lián)網(wǎng)整合配置運(yùn)輸資源，連接貨源和運(yùn)力雙方完成貨運(yùn)交易的平臺(tái)，包括撮合型平臺(tái)和經(jīng)營型平臺(tái)。貨運(yùn)量包括平臺(tái)直接經(jīng)營的貨運(yùn)交易和平臺(tái)撮合的貨運(yùn)交易。

在物流與供應(yīng)鏈專家，現(xiàn)代物流報(bào)社社長楊達(dá)卿看來，此番聲明，與運(yùn)滿滿在數(shù)字貨運(yùn)市場的領(lǐng)先地位有關(guān)。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)滿滿平臺(tái)已構(gòu)建了覆蓋全國300多個(gè)地市、10萬余條市到市線路的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。過去12個(gè)月，履約活躍司機(jī)達(dá)到398萬，月度活躍貨主達(dá)到265萬，2023年履約訂單量達(dá)到1.6億單。

楊達(dá)卿表示，當(dāng)前國內(nèi)貨運(yùn)線上化率還較低，具有較大的可提升空間，運(yùn)滿滿等數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)的迅猛發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化發(fā)展。當(dāng)前，全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本在深入推進(jìn)，希望運(yùn)滿滿持續(xù)提升產(chǎn)品及服務(wù)能力，用數(shù)字化助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，幫助更多企業(yè)提質(zhì)增效降本，也讓選擇數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的司機(jī)更好賺錢。

（現(xiàn)代物流報(bào)社社長 楊達(dá)卿）

談及未來發(fā)展，徐強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，運(yùn)滿滿將繼續(xù)深耕貨運(yùn)物流市場，以“全國貨運(yùn)總量第一”為起點(diǎn)，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，不僅致力于成為3000萬家中小企業(yè)的信賴之選，更將努力成為貨主和司機(jī)雙方公認(rèn)的“全國貨運(yùn)第一選擇”，以規(guī)模實(shí)現(xiàn)司貨價(jià)值最大化，持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)的降本增效與高質(zhì)量發(fā)展，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。