前段時間,華為任正非發(fā)表《整個公司的經營方針要從追求規(guī)模轉向追求利潤和現金流》一文,文章里特別提到:“未來幾年內不能產生價值和利潤的業(yè)務應該縮減或關閉,把人力物力集中到主航道來,我們要面對現實。”
與其粗暴地解讀為“經濟寒冬”來臨,不如更準確地理解為:要把錢和精力用在刀刃上。對應當下的經濟形勢,企業(yè)主更應該辯證看待“危”與“機”:如何在大環(huán)境下集中精力對關鍵環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新和突破。
“機”從何來?新常態(tài)蘊含發(fā)展新機遇,目前我國大力倡導“數實融合”,產業(yè)智能化;新技術所伴隨的新思維,正在滲透實體經濟的各個環(huán)節(jié),尤其在電商崛起后,由市場的需求端倒推供給端進行變革,倉儲物流是繞不過的一環(huán)。《中國制造2025》戰(zhàn)略指出,我國逐步從工業(yè)化中后期向后期過渡,突出特點是向知識和技術密集型產業(yè)轉變。物流業(yè)作為重要的生產性服務業(yè),是服務型制造的重要轉型方向,中高端產業(yè)鏈需要中高端物流服務做先導;消費升級對物流服務的精細化、響應度和一體化水平也有更高要求。
可見當前企業(yè)間競爭已上升到供應鏈和倉儲物流之間的競爭,降本增效是企業(yè)家們的必選項。什么是破舊立新的關鍵?作為箱式倉儲機器人(Autonomous Case-handling Robot,簡稱ACR)系統(tǒng)的首創(chuàng)者和領航者,海柔創(chuàng)新給出了自己的答案,以全新品牌片《先行者》回答了這個命題。
作為剛成立5年多便在業(yè)內迅速崛起的初創(chuàng)企業(yè),《先行者》體現的不僅是海柔創(chuàng)新在各個行業(yè)推動倉儲自動化變革的感悟,更是意圖與眾多選擇海柔創(chuàng)新的客戶產生情緒共鳴:與客戶一起,選擇ACR,加速全球倉儲自動化的轉型。借助機器人技術,減少傳統(tǒng)人工倉的低效率、高成本,以自動化設備、數字化的倉儲管理系統(tǒng)、智能算法的靈活調度,實現高效、智能、柔性的 “貨到人”智能倉儲物流解決方案。
摔碎的大象:摒棄傳統(tǒng)、加速自動化轉型
《先行者》品牌片中,以“大象雕塑” 的摔碎, 隱喻企業(yè)決策者打破過去,摒棄傳統(tǒng)倉儲管理思維下運營成本高、租金高、人員招聘和管理等難題,勇敢且敏銳地往前一步,以自動化設備和機器人技術,重塑倉儲管理,提升供應鏈柔性、增強企業(yè)競爭力。
在這個過程中,海柔創(chuàng)新為先行者探路,以首創(chuàng)的ACR解決方案助力客戶實現倉儲智慧化升級。波司登、安踏、順豐DHL、京東物流、百世物流、飛利浦、萬邑通等都選擇和海柔創(chuàng)新合作,是他們作為先行者的敏銳決策,使得ACR讓更多企業(yè)受益,也讓倉庫員工通過人機協(xié)作,減少勞動強度、收獲更好的工作環(huán)境。
上ACR加速倉儲自動化轉型,對企業(yè)客戶來說,可以實現降本增效,助力生意增長,對于行業(yè)供應鏈的發(fā)展來說,做好智慧化倉儲管理有助于整體良性發(fā)展,產業(yè)升級。從啟夢、利豐供應鏈的實際案例來看,海柔創(chuàng)新ACR系統(tǒng),是實現降本增效的有效手段。
從啟夢玩具到利豐供應鏈:改變正在發(fā)生
面對玩具生產數字化轉型難題,作為國內積木玩具行業(yè)翹楚,廣東啟夢玩具實業(yè)有限公司與海柔創(chuàng)新聚力探索出一條創(chuàng)新之路。總經理詹俊炎認為:“海柔創(chuàng)新,幫助我們實現從人工管理到數智化平臺,打通了倉庫與產線的信息流,實現了全流程可視可管可回溯。現在我們可以承擔400多種產品的生產,實現了生產速度與產能的大翻倍。”海柔創(chuàng)新助力啟夢玩具,攻克了產業(yè)鏈轉型升級的難題。
對于知名的第三方物流服務供應商利豐供應鏈而言,業(yè)務的快速發(fā)展,使得利豐對于場景多樣的需求也在增加。目前深圳前海智慧倉儲物流中心項目已平穩(wěn)運行一年,利豐供應鏈倉庫鄭楊林經理評價稱:“倉庫的整體倉儲密度提升了近30%,整體平均效率提升了2.5~3倍”。
拐點已至、未來可期
從市場規(guī)模上來看,據Logistics IQ報告測算,2020年全球倉儲自動化市場規(guī)模為155億美元,2025年將達到270億美元。在倉儲物流自動化轉型的趨勢下,物流倉儲機器人作為必不可少的一環(huán),更是步入發(fā)展“快車道”。
根據中國移動機器人產業(yè)聯(lián)盟數據統(tǒng)計,即使是在2021年度全球新冠疫情的大規(guī)模影響之下,中國市場工業(yè)應用移動機器人產業(yè)同比增長高達64%,遠遠超過絕大部分行業(yè)增長速度。雖然不少醫(yī)藥、機械制造和電商物流等自動化水平較高行業(yè)早已開始建設自動化物流系統(tǒng),但物流貫穿企業(yè)生產、經營活動的全過程,各行各業(yè)對智能物流系統(tǒng)建設均有廣泛的剛性需求。目前我國倉儲自動化市場整體還處在一個初級發(fā)展階段,潛力無限。而海柔創(chuàng)新,顯然已是倉儲自動化里的中堅力量。
海柔創(chuàng)新目前已在全球 30 多個國家和地區(qū)擁有綜合服務和運營能力,實現了全球500+商業(yè)項目落地。海柔創(chuàng)新全球員工1600余人,其中超50%為研發(fā)人員,現擁有全球知識產權1000余件。未來,海柔創(chuàng)新還將探索智慧物流在更多行業(yè)的落地應用,為行業(yè)提供智慧物流系統(tǒng)標準化示范樣本。
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