如何定義第三方物流和第四方物流

　　美國公司Cerasis全面闡述

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　　以上視頻分享的主要知識是第三方物流與第四方物流的區別。包括第一方物流、第二方物流、甚至第五方物流的相關知識。尤其是第五方物流的興起，在供應鏈行業中既令人困惑，又備受爭議。以上視頻內容討論并解釋了物流各個層面的定義和發展。

　　以下為視頻內容

　　首先，什么是第三方物流?

　　供應鏈管理專業委員會(CSCMP)官方定義了第三方物流和第四方物流，這兩個定義在業界整體通用。供應鏈管理專業委員會對第三方物流的定義如下：將一家公司的全部或大部分物流業務外包給一家專業公司。

　　第一次使用第三方物流這個術語是在20世紀70年代初，當時是為了在運輸合同中引入聯合運輸營銷公司(IMC)。到那時為止，運輸合同只有兩方：托運人和承運人。當聯合運輸營銷公司作為中間人進入市場，接收托運人的貨物并將其提供給后方的真正承運人(鐵路運輸承運人)時，他們成為了合同的第三方，即第三方物流公司。

　　如今，這一定義被極大拓展，每一家提供某種物流服務的公司都稱自己為第三方物流公司。最好的情況是，服務提供者們將這些服務集成、捆綁在一起。服務包括運輸、倉儲、交叉配送、庫存管理、包裝和貨物代理發運等。

　　2008年通過的一項立法宣布，第三方物流的法律定義是指在正常業務過程中僅接收、持有或以其他方式運輸產品，但不擁有該產品所有權的人。第三方物流供應商是：集運貨運代理、快遞公司，以及其他提供轉包物流和運輸服務的企業。

　　什么是第四方物流?

　　供應鏈管理專業委員會對第四方物流的定義如下：第四方物流與第三方物流的不同之處在于第四方物流組織通常是一個獨立的實體，它是其客戶與客戶合作伙伴之間的中間企業，通常以合資企業或長期合同形式存在。第四方物流組織充當客戶和多個物流服務提供者之間的單個接口。在理想情況下，客戶企業供應鏈方面的所有事務都由第四方物流組織管理。大型第三方物流供應商可以通過整合等方式組建第四方物流組織。

　　埃森哲最初在1996年將第四方物流注冊成為商標，并將其定義為：能夠將自己組織的資源、能力和技術，與其他提供補充服務的提供商的資源、能力和技術進行整合和管理，以提供一個全面供應鏈解決方案的供應鏈集成商。但是該商標現已不再注冊，可以放心使用。

　　現在，第四方物流也被稱為領先的物流供應商，或有限責任公司，并且涌現了一批新的運輸公司。第四方物流有時被稱為非資產基礎的服務提供者。他們的作用是提供更廣泛的視野，以管理整個供應鏈?，F在，讓我們來看看其他的“物流方”。在物流術語中，將第三方物流和第四方物流與其他物流層區分開來是很重要的。

　　第一方物流是托運人。他們是貨主，貨主可以是發貨人，例如向客戶交付產品的制造公司;也可以是收貨人，例如從供應商那里提貨的零售商。托運人決定貨物的來源、供應、目的地和需求，而配送則完全由公司承擔。隨著全球化以及相關的制造業外包和離岸化，過去由公司內部物流部門負責的運輸服務，現在往往會外包給外部服務提供商。

　　第二方物流是承運人。第二方物流是在供應鏈的特定部分提供運輸服務的運營商。它可能涉及海運公司、鐵路運營商或卡車運輸公司，這些公司受雇將貨物從一個起點(例如某配送中心)運送到目的地(例如某港口碼頭)。

　　第五方物流為數字技術公司。他們將物流視野進一步擴展到電子商務。現在，為了大家更方便地了解物流層，讓我們看看屏幕上的這個圖形。你可以看到物流參與者在左邊，而在所有物流參與者中，托運人在最上方。剩下的物流服務提供者也位于圖形的左側。這是一個相當大的生態系統。

　　然而，不管第三方提供的物流咨詢或管理服務多么先進或深遠，可能都會質疑，第三方物流只是服務提供者的噱頭以使他們從競爭中脫穎而出，還是與其他公司有真正的差異化?

　　第四方物流是中立的，它將管理整個物流過程，而不管其中具體使用了什么運輸代理或倉庫。第四方物流甚至可以管理客戶目前正在使用的第三方物流公司。許多第四方物流已經解決了眾多公司之間對電子接口的巨大需求。

　　Cerasis公司在這一領域很難被定義為第三方物流貨第四方物流。他們是一家提供技術和服務的非資產基礎物流供應商，專注于公路汽車貨運管理，如確保托運人選擇正確的貨運類別，維護管理托運人與承運人之間的運輸管理系統，提供進站貨運計劃等。所以大致屬于第三方物流和第四方物流之間的物流服務提供者。