3催化裂化 FCC 過程直接脫硫技術。通過調整催化裂化操作，應用降烯烴催化劑如Grace公司的RFG催化劑和RIPP的GOR催化劑、降烯烴助劑，降烯烴的催化裂化工藝如RIPP的MIP工藝等手段可以降低催化裂化汽油中的烯烴含量;通過降低重整操作的苛刻度、提高重整原料的切割點，切除苯的前身物—甲基環戊烷和環己烷，可以有效降低汽油的芳烴和苯含量。
　　2.3.1催化裂化汽油脫硫催化劑。催化裂化過程中，噻吩硫要經過氫轉移反應才能使C-S鍵斷裂。中國石化石油科學研究院開發了催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術-RSDS，同時開發了RSDS-Ⅰ型的催化劑。餾分的選擇、烯烴和含硫化合物的分布特點影響產物的烯烴飽和率及脫硫率。在此基礎上開發的RSDS-Ⅱ型的催化劑具有更好的性能。
　　2.3.2催化裂化汽油脫硫助劑。研究表明，催化裂化汽油大部分硫都集中于汽油尾部（>190℃）。汽油中的苯并噻吩占催化裂化汽油總硫的30%。降低汽油的干點是降低汽油硫含量的有效辦法。開發一系列的催化劑，直接在原料催化裂化過程中，把噻吩硫轉化為H2S，進入催化干氣，達到降低汽油中硫含量的目的。
　　2.4FCC 汽油精制脫硫其他技術。該技術包括吸附脫硫、溶劑萃取脫硫、生物脫硫、氧化脫硫、膜分離脫硫、烷基化脫硫、添加劑技術等。
　　2.4.1吸附脫硫。該技術具有操作條件溫和、投資和操作費用低、脫硫效果好、不降低汽油中的烯烴含量和辛烷值等優點， 而且可選吸附劑的種類多、吸附劑可再生、環境污染少。