2017 年 12 月 6 日，俄亥俄州克利夫蘭市 —海斯特-耶魯物料搬運集團公司（紐約證券交易所代號：HY）今天宣布，該公司已簽訂一份明確協(xié)議，通過一家間接獨資子公司，利用海斯特-耶魯手頭現(xiàn)金進行融資，以 9,000 萬美元的總收購價向 KNSN Pipe and Pile Company Limited 收購浙江美科斯叉車有限公司 75% 的未發(fā)行股份和控股權(quán)益。新公司（名稱為海斯特美科斯物料搬運有限公司（“海斯特美科斯”）余下的 25% 股份將由目前的浙江美科斯叉車有限公司（“美科斯”）高級管理人員通過 Y-C 香港控股有限公司持有。

美科斯于 2006 年成立，是中國的一家私營原始設備制造商，主要生產(chǎn)輕工況和標準叉車和特種物料搬運設備，產(chǎn)品涉及以美科斯和 SAMUK 品牌在中國當?shù)睾腿蚴袌鲈O計、制造、服務和分銷 1 類電動和 5 類內(nèi)燃機平衡重全系列輕工況和標準平臺，以及 2 類和 3類電動倉儲類電動產(chǎn)品。美科斯亦有設計和生產(chǎn)港口設備和越野叉車部門的特種產(chǎn)品。美科斯現(xiàn)有員工近 600 人，公司占地 13.3 萬平方米，位于上海市西南方向約 200 英里處的鹿山工業(yè)區(qū)，目前產(chǎn)能為 30,000 臺。

擬議交易是一項戰(zhàn)略行動，預計將擴大本公司的低成本全球性制造能力，開發(fā)具有競爭力的零部件采購來源，通過在已經(jīng)處于領(lǐng)先地位的全球物料搬運業(yè)務中增加更多產(chǎn)品，進一步加強海斯特-耶魯?shù)妮p工況和標準產(chǎn)品組合，并加強本公司在中國市場以及日益壯大的全球輕工況和標準市場部門的份額。盡管海斯特-耶魯已經(jīng)進入中國市場很多年，但本公司的市場份額一直有限，而且主要集中在中高端產(chǎn)品細分市場。美科斯已在該地區(qū)的輕工況和標準產(chǎn)品細分取得成功，該合資企業(yè)將使海斯特-耶魯能夠開始接觸到拓展范圍內(nèi)的客戶群。這對于加強海斯特-耶魯目前的在華業(yè)務尤其重要。目前中國業(yè)務的運營規(guī)模不足以支撐長期業(yè)績。在截至 2016 年 12 月 31 日的年度中，美科斯收入達人民幣 4.83 億元或約 6,630 萬美元，國內(nèi)銷量和出口量合計接近 6,000 臺。 2017 年的預訂量和收入較 2016 年增長近 20%。鑒于海斯特-耶魯打算投資合資企業(yè)，擬議收購雖然目前有望盈利，但是由于實施公司的整合計劃需要追加費用和資本投資，預計本公司 2018 年的稅前盈利將會攤薄 500 萬美元，降至 1,000 萬美元。按照保守的市場份額和協(xié)同目標，該收購規(guī)模預計將在中期內(nèi)實現(xiàn)增長。

該交易預計將于 2018 年上半年完成，但須遵守正常的成交條件并獲得所需的監(jiān)管機構(gòu)批準。無法保證滿足所有的條件、完成美科斯的收購，或者實現(xiàn)交易的預期收益和效果。

在收購完成之后，海斯特美科斯將成為海斯特-耶魯?shù)淖庸荆A計將繼續(xù)作為海斯特-耶魯 JAPIC 分部內(nèi)的獨立實體運營，擁有獨立的管理團隊和董事會。海斯特-耶魯將在海斯特美科斯董事會擁有 6 個席位，Y-C 香港控股有限公司將擁有 3 個席位。海斯特-耶魯將任命海斯特美科斯董事長。在完成交易后，美科斯現(xiàn)任董事長陸金紅將被任命為海斯特美科斯的首席執(zhí)行官。陸金紅先生和他現(xiàn)有的團隊已經(jīng)合作 10 余年，將美科斯建成中國成功的叉車原始設備制造商。

浙江美科斯叉車有限公司董事長陸金紅先生在評價此次交易時表示：“我為美科斯的成長感到驕傲，感謝為此做出貢獻的全體人員卓越的專業(yè)精神，以及對我們的客戶強烈的敬業(yè)精神。 此次交易開啟了我們歷史的新篇章，我很高興我們將作為海斯特-耶魯?shù)囊环葑樱⒗^續(xù)作為一家獨立公司運營。在討論過程中，很有意思的是，我們發(fā)現(xiàn)美科斯和海斯特-耶魯之間有巨大的相似之處。雖然在美科斯開發(fā)的產(chǎn)品、歷史和知識是不同的，但它們同時與海斯特-耶魯有極大的相似性，從而可能創(chuàng)造出互補價值。這些都是通向預期成功結(jié)合的前提。”

海斯特-耶魯集團公司總裁兼首席執(zhí)行官柯林?威爾遜 (Colin Wilson) 說，“美科斯是一家知名的全球輕工況和標準叉車以及特種物料搬運設備的可靠制造商。我們希望通過這次交易擴大我們的產(chǎn)品供應，更有效地滿足我們的客戶需求。美科斯的歷史優(yōu)勢它位于中國這個全球最大的市場，這也是我們想要開疆擴土的地方。我們也相信，此次收購美科斯現(xiàn)有的中國知名品牌、廣泛且極具競爭力的輕工況及標準產(chǎn)品線，以及本地及全球的分銷網(wǎng)絡，將增加我們在全球叉車市場的參與度，繼而進一步擴大我們在中國和全球輕工況和標準細分市場的市場份額和收益。”

“此次收購將使我們能夠在中國建立更大的生產(chǎn)和采購基礎(chǔ)，利用美科斯的低成本制造運作，利用美科斯的超額產(chǎn)能，通過將我們的全球輕工況產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)引入中國，并利用中國的低成本供應鏈來支持標準和輕工況產(chǎn)品的設計和制造，補充我們現(xiàn)有的標準和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。我們也相信，通過建立在美科斯現(xiàn)有的本地優(yōu)勢基礎(chǔ)上，我們可以利用我們的制造技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)、銷售流程和分銷專業(yè)知識，實現(xiàn)協(xié)同增效，增強我們提供全方位經(jīng)濟實惠的解決方案的附加能力，以滿足全球客戶的需求，并進一步實現(xiàn)我們的戰(zhàn)略計劃，包括“成功在亞洲”、“滿足客戶需求”和“最低的總擁有成本”以及加快盈利份額增長來實現(xiàn)財務目標。在考慮這次收購時，我們被美科斯 (Maximal) 公司可靠的財務記錄和業(yè)績，以及他們的產(chǎn)品質(zhì)量所吸引。 Wilson 先生說。