目前全球的物流費用占成本的15%，而中國占25%-30%，美國超過5% ，歐洲不超過10%。 中國的物流費用是全球基本水平的兩倍，相當于發達國家的三到四倍。研究表明，發達國家的物流市場非常成熟，有非常穩定的寡頭市場掌控，目前中國的市場還處于整合的前夜，預計未來中國市場將會發生大規模的兼并浪潮。

　　中國的物流整合能力、國際競爭能力是非常弱的。發達國家通過像UPS這樣的具有全球連接、全球遞送等能力這些跨國企業，實現買全球賣全球的連接全球和遞送全球的戰略。這些快遞企業的網絡覆蓋全球，電子商務系統非常完善。 我們中國和230多個國家建立起來商業聯系，但是我們中國沒有任何一家物流企業具備能夠把230多個國家的產品進行遞達的能力，所以未來在全球化的競爭下競爭會非常激烈。

　　從電子商務來看，電子商務發展的問題也是非常突出的。電子商務物流本身的特點也是他的難點。因為海量的數據、海量的分揀、海量的倉儲、包括碎片化的空間分布、包括我們日益提升的個性化需求，對電子商務從時效、個性化服務 、靈活的應變能力等體驗和增加值也越來越高。

目前我們的電商物流有幾個很突出的問題 

1、是供給不足供給。不僅僅是基礎設施，還包括服務能力、包括空間分布的機構方面。

2、是粗放型發展。總體來說我們整個國家的發展方式是通過低水平的仿制， 我們的發展階段并沒有進入以創新引領的階段。市場秩序非常混亂，小散亂是我們的特點，國際化水平非常低，而且沒有資金的支撐。我們還存在很多體制機制的障礙，比方說我們的配送車輛的停靠問題，我們在工商、稅務、郵政快遞的備案，包括公關檢驗檢疫都影響我們電商發展的效果，還有電商物流的技術服務管理信息的管理還是非常落后的。

電子商務發展前景廣闊

　　根據OECD的研究表明，到2030年中國的GDP會占全球的GDP的比值會降到28%，排在第二的是美國18% 。到2060年整個世界的經濟格局將會發生根本性的變化，中國會排世界第一占10% ，印度18%， 美國16%，全球的經濟重心將會向中國和印度轉變。中國將會成為最具潛力的電子商務和物流市場 中國將會在2030年成為全球的貿易中心。 

　　在此過程中不容忽視的是中國的中產階級的形成。中產階級的含義是一天可支配收入是10美元到100美元，中產階級對產品的 品質 價值 體驗 消費 健康 包括民主化的進程都會有更多的要求 因此也會對我們的電商提出更高的要求。 通過研究表明到2020年中國電子商務一天的快遞量將會超過1億件。到2030年一天將會超過2億件，這個增長空間是極其巨大大的，同時不斷創新的電子商務模式也會對我們的電商物流的發展提出更高的要求。

中國在21世紀會有三大戰略任務：

一是，構建強大的智能綠色的國家物流系統。目前我國的物流費用很高，部門跟部門之間，地區與地區之間分割。我們將來需要發揮市場機制，通過政府的促進和引導，將各個分散的資源進行連接、聯合、聯動，融合。通過共享開放資源，形成一個全球一盤棋的物流系統。通過信息網絡技術和智能化的改造形成一個強大的能夠支撐全國的全球化的物流體系。

第二是，構建全球的物流體系。中國的物流要實現連接全球、要買全球、賣全球、服務全球。中國要建能夠通達主要目標市場的世界各地的物流體系， 而我們的一路一帶就是全球戰略的非常重要的一步。

第三是，解決物流現代化的問題。這不僅包括技術裝備、組織結構 、業務投資，也包括我們的觀念理念。最終實現物流的網絡化、數字化、信息化、綠色化、標準化。2030年中國要成為世界重要的物流合作伙伴，擁有3到5家世界級的物流企業集團，成為世界級的物流樞紐。

電商物流如何贏得未來

　　中國電商發展的總體思路一個是要以需求為導向，以市場為核心。電商物流的體系、結構、布局、能力包括價值創造，要把滿足需求作為出發點和落腳點。

　　我們要把握產業發展的規模和速度。通過完善體系優化結構合理布局，聯動發展國際國內統籌作為切入點，以提升能力、提高效率，降低成本為突破口， 然后通過政府營造最好的發展，環境來實現電商物流的可持續的健康快速發展。電商物流物流的發展一定要為企業提供公平公正的市場環境，同時要加上政府的規劃引導資源整合聯動發展，要有全球視角和國際合作。總體上要建立一個體系完整、結構優化、功能強大、布局合理、綠色高效、城鄉統籌、國際國內統籌的電商物流體系服務于我們中國的未來發展戰略。