充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。地方保護(hù)主義和較低的物流市場(chǎng)開放水平,不僅阻礙外來物流企業(yè)的進(jìn)駐,同時(shí)也阻礙本地物流企業(yè)的發(fā)展壯大。只有建立充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制,逐步消除地方保護(hù)主義,才能真正從全國(guó)一盤棋的角度促進(jìn)國(guó)家物流系統(tǒng)的健康發(fā)展。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式。應(yīng)建立健全創(chuàng)新機(jī)制,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流業(yè)發(fā)展,積極研發(fā)和推廣新型智能化、信息化物流技術(shù)和物流設(shè)備,創(chuàng)新物流產(chǎn)品,構(gòu)建新型物流組織,探索新型物流管理模式,開辟新的物流市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)國(guó)家物流系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。
綠色低碳化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流的綠色低碳化發(fā)展是對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的重要貢獻(xiàn)。綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企業(yè),也包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)、分銷企業(yè)以及客戶,同時(shí)還包括不同級(jí)別的政府和物流行政主管部門等。綠色機(jī)制要求增強(qiáng)節(jié)能環(huán)保意識(shí)和綠色循環(huán)低碳的物流管理理念,加快物流企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,提高物流綠色化水平。
主體間相互學(xué)習(xí)。國(guó)家物流系統(tǒng)中的各主體是具有相互學(xué)習(xí)能力的智能型主體。在變化的物流市場(chǎng)中,各主體需要不斷學(xué)習(xí)新方法、新模式、新技術(shù)等,才能提升對(duì)外界的適應(yīng)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。各主體的學(xué)習(xí)在動(dòng)態(tài)環(huán)境中進(jìn)行,具有交互性和雙向性,是并發(fā)學(xué)習(xí)、共同進(jìn)化的過程。
對(duì)外界高度開放。開放性是系統(tǒng)主體與外界環(huán)境之間進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息交換的屬性。國(guó)家物流系統(tǒng)應(yīng)與外界經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)系統(tǒng)保持物質(zhì)、能量和信息的廣泛交換,保持高度開放性。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任
1974年生于浙江嵊州,1993年7月畢業(yè)于武漢理工大學(xué),2002年4月獲北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,2002年4月至2004年5月在清華大學(xué)公共管理學(xué)院從事博士后研究。
2004年5月進(jìn)入國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心,先后工作于社會(huì)發(fā)展研究部、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部,從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)政策研究。2010年3月任國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員。
出版了《邁向物流強(qiáng)國(guó)----中國(guó)物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略》 、《物流經(jīng)濟(jì)分析》、《中國(guó)醫(yī)藥體制改革與發(fā)展》、《中國(guó)與全球資源治理》 等著作 。代表性論文有《物流強(qiáng)國(guó)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)》 、《中國(guó)物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略思路》 ,《中國(guó)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略問題》 ,《構(gòu)建面向未來的國(guó)家物流系統(tǒng)》 ,《新時(shí)期深化鐵路體制改革思路》《促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)質(zhì)量提升的對(duì)策建議》