01設(shè)計(jì)規(guī)范
在我國(guó),物流中心(也稱為倉(cāng)庫(kù)或廠房)的消防設(shè)計(jì),具有強(qiáng)制性的規(guī)定。為此,中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)了《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,供全社會(huì)執(zhí)行。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,對(duì)于廠房和倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)更加重視,規(guī)范也在根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求與時(shí)俱進(jìn),不斷完善。目前執(zhí)行的規(guī)范版本是GB50016-2014,2015年1月1日開(kāi)始實(shí)施。
為了適應(yīng)大型物流中心的建設(shè)需求,2006年上海市出臺(tái)了《上海市大型物流倉(cāng)庫(kù)消防設(shè)計(jì)若干規(guī)定》,對(duì)當(dāng)時(shí)的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》進(jìn)行了修正。
2016年,中國(guó)首次頒布《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB 51157-2016》,2016年12月1日開(kāi)始執(zhí)行。這是對(duì)物流中心建筑專門(mén)制定的第一個(gè)國(guó)家規(guī)范文件。本規(guī)范與《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2014》并行不悖。并有針對(duì)性的進(jìn)行了補(bǔ)充。以下為了敘述簡(jiǎn)化,均略去版本號(hào)。
我國(guó)對(duì)物流建筑消防安全設(shè)計(jì)所持的基本原則是:預(yù)防為主,防消結(jié)合。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》重點(diǎn)對(duì)廠房和倉(cāng)庫(kù)(第3章)、液體氣體儲(chǔ)罐和可燃材料堆場(chǎng)(第4章)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了規(guī)范,對(duì)建筑構(gòu)造、滅火救援措施、消防設(shè)施的設(shè)置、供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)、電氣等設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范。本規(guī)范將民用建筑分為兩大類,即高層民用建筑和單、多層民用建筑。
從現(xiàn)有物流建筑應(yīng)用上看,絕大部分屬于單、多層民用公共建筑,極少部分屬于二類高層民用公共建筑。所謂單、多層民用公共建筑是指:1 建筑高度大于24m的單層公共建筑;2 建筑高度不大于24米的其他公共建筑。
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》首次對(duì)物流建筑分類(即作業(yè)型、儲(chǔ)存性和綜合型)做出了明確定義。其中(參見(jiàn)3.0.1條):
1 作業(yè)型物流建筑應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:
1) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比不大于15%;
2) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比不大于15%;
3) 貨物在建筑內(nèi)的平均滯留時(shí)間不大于72h;
4) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的占地面積總和不大于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016規(guī)定的每座倉(cāng)庫(kù)的最大允許占地面積。
2 存儲(chǔ)型物流建筑應(yīng)滿足下列條件之一:
1) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比大于65%;
2) 建筑內(nèi)存儲(chǔ)區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比大于65%。
3) 除作業(yè)型物流建筑、存儲(chǔ)型物流建筑之外的物流建筑應(yīng)為綜合型物流建筑。
此外,《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》明確規(guī)定(3.0.3條):存儲(chǔ)型物流建筑應(yīng)按庫(kù)房建筑要求設(shè)計(jì);作業(yè)型與綜合型物流建筑應(yīng)按廠房建筑要求設(shè)計(jì),且其存儲(chǔ)區(qū)應(yīng)按庫(kù)房建筑要求設(shè)計(jì);特殊物流建筑與危險(xiǎn)品物流建筑還應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的專用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范還對(duì)物流建筑的存儲(chǔ)區(qū)、作業(yè)區(qū)的劃分做出明確定義,應(yīng)符合下列規(guī)定(3.0.4條):
1 存儲(chǔ)區(qū)應(yīng)滿足下列條件之一:
1) 物品平均堆放高度大于1m、面積利用系數(shù)大于0.4且物品平均滯留時(shí)間大于24h的堆存區(qū)域;
2) 物品存放高度不大于2m且物品平均滯留時(shí)間大于24h的貨架區(qū);
3) 物品存放高度大于2m的貨架區(qū);
4) 物品平均滯留時(shí)間大于72h的區(qū)域。
2 作業(yè)區(qū)應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:
1) 用于對(duì)物品進(jìn)行物流作業(yè)的區(qū)域;
2) 不屬于本條第1款的區(qū)域;
3) 物品在該區(qū)域的最長(zhǎng)滯留時(shí)間不大于72h。
02作為選址的安全性
《物流建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)選址的安全做出強(qiáng)制性規(guī)定(6.1.5):
安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)的物流建筑用地不應(yīng)選址在下列地段及地區(qū):
1 發(fā)震斷裂帶和抗震設(shè)防烈度為9度及高于9度的地區(qū);
2 有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段;
3 具有開(kāi)采價(jià)值的礦藏區(qū)以及采礦沉陷(錯(cuò)動(dòng))區(qū)界內(nèi);
4 易受洪水淹沒(méi)或防洪工程量很大的地段。
這一規(guī)定具有一定的指導(dǎo)意義。
地震設(shè)防烈度在我國(guó)的分布,不低于9度的地區(qū)不多,見(jiàn)下圖(表):
臺(tái)灣:臺(tái)中、苗栗、云林、嘉義、花蓮;
新疆:烏恰、塔什庫(kù)爾干;
甘肅:古浪;
西藏:當(dāng)雄、墨脫;
云南:尋甸、東川、瀾滄;
四川:康定、西昌、冕寧;
以上這些地方,都屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),對(duì)于目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么限制意義。更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)其實(shí)很難確定。2008年的汶川地震,遠(yuǎn)在寶雞的倉(cāng)庫(kù)都受到了重?fù)簦枰鹬匾暋?/p>
03作為貼鄰建筑的安全性
北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁
研究生畢業(yè)后于北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院工作多年,歷任計(jì)算機(jī)研究室副主任、主任,物流工程部副主任,市場(chǎng)二處處長(zhǎng),副總工程師等職務(wù)。1999年獲教授級(jí)高工職稱,2002年受聘北京交通大學(xué)客座教授,2013年兼任北京物資學(xué)院人生導(dǎo)師。現(xiàn)任北京伍強(qiáng)科技有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。擔(dān)任中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事,中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管理與技術(shù)分會(huì)副主任,中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備分會(huì)副理事長(zhǎng)等社會(huì)職務(wù)。
主要研究方向: 起重運(yùn)輸機(jī)械、物流機(jī)械產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析;2 物流中心與配送中心總體規(guī)劃;3 物流中心關(guān)鍵設(shè)備計(jì)算機(jī)優(yōu)化;4 物流中心庫(kù)存管理系統(tǒng)(WMS)和控制系統(tǒng)(WCS)研究開(kāi)發(fā);5 物流中心動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)研究。
主要榮譽(yù)和著作論文: 獲原機(jī)械工業(yè)部?jī)?yōu)秀青年論文特等獎(jiǎng)一次;2 獲原機(jī)械工業(yè)部科技成果一等獎(jiǎng)一次,二等獎(jiǎng)兩次;3 獲北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次。4 發(fā)表各類科技論文60多篇,參與編寫(xiě)科技圖書(shū)3本(部)。5 在1991年提出“二次懲罰法”優(yōu)化設(shè)計(jì)理論,并成功應(yīng)用于離散型優(yōu)化系統(tǒng)6 在2005年 提出建設(shè)“合適的”物流系統(tǒng)理論。7 在2008年提出評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)先進(jìn)性的12項(xiàng)指標(biāo)。8 獲2013年度中國(guó)物流技術(shù)年度人物獎(jiǎng)。