本文是圓通速遞副總裁、國家工程實(shí)驗(yàn)室主任相峰先生在2019全球物流技術(shù)大會(huì)的演講，在演講中，相峰先生主要闡述了自己對5G的看法以及5G在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　以下是演講原文：

　　感謝主持人的介紹，我確實(shí)是一個(gè)文科生，以往的工作經(jīng)歷也是以政府、管理等偏文科居多，但是從2017年開始，我們有了一項(xiàng)新的工作，就是由國家發(fā)改委批準(zhǔn)圓通牽頭成立了物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室，研究行業(yè)共性技術(shù)，關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢。因此，我現(xiàn)在做理工男干的事，就是研究物流相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和變革，逼著自己從企業(yè)管理者的角色轉(zhuǎn)化一下，去做新技術(shù)的探索者及傳播者。

　　我認(rèn)為，物流業(yè)未來的競爭和提升一定靠我們對新技術(shù)的掌握和應(yīng)用，對產(chǎn)品和運(yùn)營做及時(shí)的創(chuàng)新調(diào)整，跟上客戶的需求變化，不斷創(chuàng)造價(jià)值。回顧以往物流行業(yè)的每次變革，都可以看到技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)兩股力量共同推動(dòng)、互相碰撞，帶來日新月異的變化。

　　因此，物流企業(yè)家不僅要緊跟市場，還一定要有技術(shù)的敏感度，不斷提升掌握新技術(shù)掌握新裝備的能力，尤其是在當(dāng)下。

　　今天大會(huì)主辦方布置了一個(gè)非常開放的話題，即技術(shù)對物流快遞發(fā)展的帶動(dòng)作用。但我得聚焦一下，眾所周知，2019年將是中國5G商用的元年，我們相信5G技術(shù)作為會(huì)對物流快遞業(yè)帶來巨大變革，值得我們物流人予以高度關(guān)注，所以我今天選擇了“5G時(shí)代的智慧物流”作為發(fā)言主題。

　　首先，我們做物流都要追求“貨物流、信息流、資金流”的“三流合一”，信息技術(shù)是物流的支撐，所以我們常說郵政快遞和電信業(yè)通過提供連接服務(wù)改變了世界，我們做物流的必須關(guān)注信息技術(shù)的每一個(gè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。

　　其次，新一代物流的線上線下邊界更為模糊，服務(wù)要求更加智慧和便捷。

　　第三，隨著新零售迅速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等信息技術(shù)都在物流領(lǐng)域深度應(yīng)用，物流企業(yè)必須要根據(jù)用戶的個(gè)性化需求，充分調(diào)動(dòng)物流資源，有效地支持制造、零售等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)高效、綠色、安全運(yùn)行。

　　一、移動(dòng)通信技術(shù)持續(xù)發(fā)展變革

　　在討論5G前，請讓我們稍回顧一下4G時(shí)代發(fā)生了什么，我至今還記得2013年的兩個(gè)技術(shù)關(guān)鍵問題是4G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，我去參加行業(yè)會(huì)議，請教專家和我的朋友王孝華先生，4G對物流來說意味著什么?他說，雖然還看不清4G技術(shù)會(huì)具體帶來什么產(chǎn)品和服務(wù)，但是他相信4G和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為我們帶來生活方式的深刻變化，后來的發(fā)展驗(yàn)證了這個(gè)預(yù)見。

　　今天我們都離不開智能手機(jī)，我每天要用6個(gè)多小時(shí)“刷屏”， 因?yàn)殡x不開微信、支付寶、手機(jī)視頻還有抖音等4G時(shí)代風(fēng)行的應(yīng)用。我們身邊的無數(shù)商業(yè)模式和業(yè)務(wù)內(nèi)容深植于4G網(wǎng)絡(luò)之上。

　　我很贊成這樣一句話，如果說4G改變了生活，5G則將改變世界。因?yàn)?G在帶寬、時(shí)延和接入特性上仍然不能完全適應(yīng)前面所述的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等熱點(diǎn)技術(shù)，而5G的到來則會(huì)克服4G的諸多不足，給物流等領(lǐng)域帶來革命性的變革。

　　國家發(fā)改委把5G譽(yù)為全球新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革的代表核心技術(shù)之一，也是實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)人機(jī)交互的戰(zhàn)略性信息基礎(chǔ)設(shè)施。不僅我國政府高度重視5G發(fā)展，提出加快5G的商業(yè)步伐，歐美等發(fā)達(dá)國家都把5G視為新技術(shù)革命競爭的制高點(diǎn)。

　　我們物流信息互通共享及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室對5G發(fā)展業(yè)高度重視，聯(lián)合南京郵電大學(xué)等院校專家，對5G在物流領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了前瞻性的系統(tǒng)研究，完成了《5G通信技術(shù)在新一代物流行業(yè)中的應(yīng)用前瞻》研究報(bào)告，供行業(yè)參考。

　　我們發(fā)現(xiàn)，新一代物流行業(yè)最大的特點(diǎn)是智慧性，因此在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)這些核心技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，新一代智慧物流呈現(xiàn)出全新的架構(gòu)體系。無論是各種核心技術(shù)的產(chǎn)品落地，還是整體智慧型物流架構(gòu)中傳輸層的需求，目前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并不能勝任。

　　因此，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一個(gè)關(guān)鍵性的驅(qū)動(dòng)因素。5G的全面商用是新一代物流行業(yè)全面發(fā)展的一個(gè)重要契機(jī)。

　　5G具有很多關(guān)鍵技術(shù)，包括控制與轉(zhuǎn)發(fā)分離技術(shù)、多元場景接入技術(shù)、移動(dòng)邊緣計(jì)算技術(shù)MECC、按需組網(wǎng)技術(shù)、大規(guī)模MIMO技術(shù)以及無線自組織網(wǎng)絡(luò)MESH技術(shù)等。

　　這些關(guān)鍵技術(shù)促成了5G的很多優(yōu)勢，例如控制轉(zhuǎn)發(fā)分離技術(shù)使得5G接入靈活，時(shí)延較低;移動(dòng)邊緣MECC技術(shù)使得5G時(shí)延較低;網(wǎng)絡(luò)切片等組網(wǎng)技術(shù)使得5G業(yè)務(wù)拓展性較好等等。

　　二、5G的優(yōu)勢和應(yīng)用場景

　　5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠作為新一代物流行業(yè)的重要技術(shù)支撐，主要由于其具備具有以下優(yōu)勢：高速度數(shù)據(jù)傳輸、傳輸?shù)蜁r(shí)延、海量接入特性、按需組網(wǎng)、移動(dòng)邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)泛在能力高、功耗低、傳輸安全性高。

　　在5G的推動(dòng)下，一方面核心技術(shù)例如人工智能、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈技的產(chǎn)品可以快速落地為新一代物流服務(wù);另一方面，物流架構(gòu)中引入5G作為關(guān)鍵傳輸層技術(shù)，由于其無縫接入特性使得其他通信技術(shù)的業(yè)務(wù)可以被有效接入和融合。

　　5G在新一代物流行業(yè)中有很多應(yīng)用場景，比較常見的是全自動(dòng)化運(yùn)輸、智能倉儲(chǔ)還有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用等等。全自動(dòng)化運(yùn)輸包括無人車快遞運(yùn)輸、無人機(jī)配送等等，因?yàn)?G的低時(shí)延特性，這類場景在新一代物流中很常見;智能倉儲(chǔ)場景得益于5G的海量接入特性，大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將被無縫接入倉儲(chǔ)環(huán)境中，形成智能分揀、無人倉儲(chǔ)以及智能佩戴等等應(yīng)用;增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的場景包括協(xié)助員工完成分揀，協(xié)助快遞員識(shí)別門牌號(hào)等等。

　　這些應(yīng)用場景對于上游企業(yè)和廣大用戶可以體驗(yàn)到更高的服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)然需要企業(yè)投入更多的硬件資源，國家制定更加合理的法律約束，例如自動(dòng)化駕駛相關(guān)的交通法規(guī)。