本專題對汽車企業(yè)全面物流成本管理的具體運(yùn)作進(jìn)行了深入探析，并針對汽車企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)實(shí)問題與汽車供應(yīng)鏈的特征，結(jié)合項(xiàng)目管理、物流規(guī)劃、全面成本管理、物流成本核算等理念提出了汽車物流全面成本管理模式，包括汽車物流成本管理體制、汽...
近年來，社會化共同配送成為我國物流領(lǐng)域的一種新型模式，因?yàn)楣餐渌途哂锌梢詽M足多頻度、小批量、多品種、多用戶配送需求的優(yōu)勢，正越來越受到業(yè)界的重視，而其專業(yè)化、共同化、信息化與社會化的發(fā)展方向，也已成為當(dāng)今物流配送發(fā)展的總體趨勢。...
2012年伴隨國家對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各個行業(yè)應(yīng)用的政策支持，同時煙草行業(yè)也進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的開局之年，專注技術(shù)更新的煙草行業(yè)勢必將擴(kuò)大設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新投資規(guī)模；同時由于中國人工成本不斷上升，煙草行業(yè)包括原輔料、流通、生產(chǎn)三大環(huán)節(jié)對于自動化立體庫的需求空前旺盛，新建倉庫與舊庫改造同時進(jìn)行，但由于部分企業(yè)尚處于前期的規(guī)劃評審階段，因此2012年煙草...
根據(jù)調(diào)研分析，在煙草流通領(lǐng)域，物流系統(tǒng)項(xiàng)目近幾年的市場增長快于煙企的物流系統(tǒng)項(xiàng)目的增長，增長區(qū)間在8.06%—15.04%之間，年均增長速度超過了12.10%；根據(jù)行業(yè)專家訪談以及企業(yè)調(diào)研分析，可知2010年煙草流通領(lǐng)域物流系統(tǒng)市場規(guī)模比之前預(yù)測的結(jié)果要高。由于近年來人工成本不斷上升，煙草流通企業(yè)對于自動化立體庫的需求不斷增加，加上國家“...
我國的煙草行業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)從20世紀(jì)90年代初起步,當(dāng)時水平較低,缺少對現(xiàn)有數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析和挖掘,形成很多信息孤島。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國家煙草專賣局全面推進(jìn)煙草行業(yè)信息化建設(shè)，積極推廣“全面訪銷、全面配送、訪送分離、專銷結(jié)合”的現(xiàn)代物流管理模式,提出了“用信息化帶動煙草現(xiàn)代化建設(shè)”的口號,要求煙草行業(yè)把信息化建設(shè)作為一號工程。當(dāng)前各煙...
1、本報告是在我們在2010年完成的《2010年中國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備調(diào)研報告》基礎(chǔ)上，根據(jù)近兩年中國物流系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展實(shí)際，經(jīng)最新的調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析后修訂完成，2010-1011年的原報告預(yù)測的數(shù)據(jù)均根據(jù)實(shí)際的調(diào)研進(jìn)行了修正，未來的預(yù)測數(shù)據(jù)也根據(jù)物流系統(tǒng)建設(shè)最新發(fā)展情況進(jìn)行了修正；2、本報告所使用的各類圖表與數(shù)據(jù)，一部分來自于國家權(quán)威機(jī)構(gòu)的...
2012年，我國物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境持續(xù)改善，但與行業(yè)發(fā)展的需要還有較大差距。2013年，物流業(yè)發(fā)展還需要政策環(huán)境的進(jìn)一步改善，業(yè)界特別期盼物流“國九條”等政策落到實(shí)處。
流通業(yè)是任何一個國家的經(jīng)濟(jì)核心與經(jīng)濟(jì)命脈。但是由于流通業(yè)作為經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的地位被長期忽視，導(dǎo)致我國流通業(yè)正面臨被外資控制的境地。因此，中國流通領(lǐng)域亟待變革和超越，全國流通網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代物流體系亟待建立和完善。物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，將在其中起到至關(guān)重要的作用。本專題特邀請北京大學(xué)權(quán)威專家分析建立現(xiàn)代物流服務(wù)對流通變革的重要作用，對我國...
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